Jumpy - M6L Green Apple by Macadam

dominique1020 a écrit:

chauve qui peut

Voir ici: http://www.doctissimo.fr/html/sante/hommes/sa_1421_calvitie.htm

Yoshka a écrit:

dominique1020 a écrit:

chauve qui peut

Voir ici: http://www.doctissimo.fr/html/sante/hommes/sa_1421_calvitie.htm

moi j'ai opté pour la canitie, pas la calvitie.

Bonjour à tous,

Ca y est, grâce au forum et aux divers messages je me suis lancé dans la customisation de mon Brompton pour en améliorer l’efficacité et le confort.
J’ai remplacé les poignées d’origine par des Brooks en cuir que je trouve du plus bel effet et qui sont plus confortables au touché.
J’en ai profité pour changer les leviers de frein d’origine que je trouvais peu ergonomique et peu esthétique (même s’ils étaient légers et relativement efficaces) par des Shimano BL-R770.
La modification augmente le poids mais dans une marge acceptable (+279 g) compensé en partie par la dépose de la pompe (qui ne gonfle pas grand chose ).
Les poignées s'harmonisent bien avec les leviers sur le cintre.

Quelques données techniques (la pesée des composants a été réalisée à l’aide d’une balance électronique, il ne s’agit donc pas des données constructeur souvent peu fiables ou inexactes) :

- Leviers Shimano BL-R770 : prix 34 € achetés chez Mondovélo, poids unitaire 84 g. Les leviers Brompton pèsent 79 g l’unité. L’écart est de + 10 g pour la paire
- Poignées Brooks : prix 60 € la paire achetée chez « En selle Marcel » à Paris, poids 150 g la poignée, soit 300 g la paire en longueur d’origine. Les poignées en mousse Brompton pèsent 7 g l’unité. L’écart est de 269 g pour la paire (j'ai du enlever 4 rondelles de cuir par poignées pour faire tenir l'ensemble sur le cintre)

Avant
Après
Poignée droite
Poignée gauche

Le problème du M6L, c’est que la poignée de gauche touche le sol lorsque le vélo est complètement plié. J’ai du trouver une astuce temporaire pour protéger le bout de la poignée Brooks en alu lorsque je pose le vélo au sol : enfiler une chaussette

Ci-dessous le lien du test des poignées Brooks effectué par le magazine City-Ride de décembre/janvier/février 2011 (voir page 38)
City-Ride - Test poignées Brooks

Macadam.

Belles modifs, n'oublie pas de prendre une bonne pompe pour remplacer celle du B.
Il faudra recalculer le poids!

J'ai résolu le problème de la pompe Zéfal..... par une pompe à pied (qui gonfle et qui reste sagement à la maison).
Bien que la Zéfal ne pèse pas lourd, c'est toujours 89 g de gagner.

Macadam a écrit:

J'ai résolu le problème de la pompe Zéfal..... par une pompe à pied (qui gonfle et qui reste sagement à la maison).
Bien que la Zéfal ne pèse pas lourd, c'est toujours 89 g de gagner.

Si j'étais toi, je garderai quand même une pompe à disposition. La Zefal, même si elle n'est pas parfaite, permet de dépanner au moins et en cas de petite crevaison de gagner quelques kilomètres jusqu'à un endroit plus adapté à la réparation... Elle m'a déjà bien rendu service, même sans pouvoir atteindre les 6.5 bars...

Mon trajet domicile-travail étant court (7 km aller), je laisse la pompe Brompton à la maison (si je crève, je pousse le vélo en marchant).
Je n'emmène la Zéfal que pour les grandes ballades avec un nécessaire de réparation (rustines, démontes pneus...).

A chacun son truc, j'ai toujours une bonne mini-pompe dans le sac avant et une trousse de selle avec le nécessaire de réparation et une chambre à air de rechange.

hile a écrit:

A chacun son truc, j'ai toujours une bonne mini-pompe dans le sac avant et une trousse de selle avec le nécessaire de réparation et une chambre à air de rechange.

+1

hile a écrit:

A chacun son truc, j'ai toujours une bonne mini-pompe dans le sac avant et une trousse de selle avec le nécessaire de réparation et une chambre à air de rechange.

idem