Eclairage halogène : Cat Eye HL-500 II

Qu'en penssez-vous....... Cat Eye HL-500 II





Tous les composants :


Efficacité :


19€50 - 3000 candelas - 3h en usage continu - 200 gr avec les piles

Tarouilan a écrit:

Efficacité :


19€50 - 3000 candelas - 3h en usage continu - 200 gr avec les piles

je ne me rend pas bien compte sur la photo, quel est cet objet éclairé, à quelle distance est il ?

Fredo a écrit:

Tarouilan a écrit:

Efficacité :


19€50 - 3000 candelas - 3h en usage continu - 200 gr avec les piles

je ne me rend pas bien compte sur la photo, quel est cet objet éclairé, à quelle distance est il ?

10mt et 20mt, c'est trop ponctuel....... mais si l'on en met deux décalé et réglé plus prés ...... cela devrait éclairer devant la roue... c'est léger, pas cher....

J'ai acheté fin 2005 un "Cateye Opticube" ...

Correct mais l'éclairage n'est pas très "ciblé"...

Je l'ai complété donc complété avec un "Cateye HL-210L" qui répond à mes attentes ...

Ils sont montés sur mon "grand" vélo et, le soir, sur le halage dans le noir complet, c'est tt-à-fait suffisant ...

Ils sont alimentés par des piles rechargeables et j'ai toujours un jeu de rechange avec moi ...

Depuis décembre dernier, j'envisage cpdt de monter un moyeu-dynamo et un phare halogène D-Lumotec ...

1 - Circulant en ... voiture, j'ai, à cette époque, dépassé un copain-cycliste : le temps était gris et tt le monde roulait avec les phares allumés ...

Lui aussi et, dans mon rétroviseur, je ne voyais que lui au milieu de la circulation !!! ...

L'intensité de son phare dépassait celle des "codes" des voitures bien que nous circulions en pente ... ascendante !!! ...

Un mail plus tard, il me donne ttes les infos ... et je vais passer commande sous peu ( la sécurité n'a pas de prix ... )

Une seule réserve : j'ai eu une expérience très malheureuse avec un moyeu-dynamo voici qlq années ... et je me demande si, aujourd'hui, les moyeux résistent - enfin ... - autant que leurs homologues sans dynamo ...

Je vais donc réserver la roue-dynamo-moyeu à la configuration "hiver" ...

2 - J'ai racheté, voici 15j., un Régis 6 vit. (tt-à-ft "clean", je précise ...) équipé d'origine du set "Son-Halogène" ...

J'en confirme l'efficacité ( après réglage de l'orientation du phare avt ... ) pour percevoir - en temps utile ... - le refief (parfois, pervers & sournois .. ) de la chaussée ...

Je l'ai toutefois complété avec une HL-210 au guidon et un feu rouge clignotant sur le tube de selle (outre la veste fluo et les diodes avt-arr sur mon casque ... ), histoire de rester visible : mon expérience d'automobiliste m'a convaincu qu'un éclairage au niveau supérieur d'une roue de 16" est (réellement ... ) invisible quand un "Bromptonien" circule à proche distance d'une voiture ...

A méditer ...

Je vais - of course ... cfr ci-dessus - commander une "simple" roue avt pour la configuration "été" : je peux, en tt cas, confirmer que la Son n'engendre pas - jusqu'à présent ... - de contraintes significatives ...

Un seul regret : les phares avt & arr. s'éteignent à l'arrêt ...

Existe-t-il une version qui "lume" encore pdt qlq minutes à l'arrêt ?

@ + ...

JP

...
PS : Il ne doit pas être souvent plié le B. du Tarouilan ...

:-))

JP

JP a écrit:

...
PS : Il ne doit pas être souvent plié le B. du Tarouilan ...

:-))

JP

Le repliage a été minutieusement calculé...... aucun problème......