tout nouveau, tout beau

Bonjour,
Je viens de recevoir mon premier Brompton ce week-end ! Un M6R bordeaux après lectuer assidue
des posts de présentation du forum. Merci pour toutes vos informations, le vélo pliant est nouveau
pour moi. Je compte l'utiliser dans mes déplacements au travail, si le temps est clément. Premier test ce matin
sur l'agglomération de Lyon.

bienvenue

Merci !
Premier test ce matin. La position est très sympa et le vélo est réactif. Plus dur dans les côtes par contre que mon vélo classique mais pas impossible.
J'avais pris un plateau 44 dents sur les conseils lus dans le forum et les pneus marathon plus, sans compter
l'éclairage par dynamo moyeu que je n'avais pas demandé, à moins qu'il soit livré de série avec le R ?
Il pèse donc son petit poids quant même. Je vais essayer de le porter vraiment le strict minimum.
Merci encore pour toutes vos informations qui ont permis de me décider !

Tu dois passer la barre des 13 Kg.

Le mien, avec une tige +6 mais une roue super-light (du B Titane) et des pneus standards arrive à 12,2 Kg. Sans le sac de selle comprenant le sac de voyage du B (395g) !!!

Oui et pour l'instant je transporte ma sacoche de documents et mon mini Pc sur le porte bagage.

Bienvenue birotas, avec le 44 dents tu vas t'y habituer.

Bienvenue de Belgique, et bonne route !

bienvenu

c est une belle petite machine qui te donnera beaucoup de plaisir

tu as fait le bon choix

Merci à tous !
Je viens de comprendre cet après-midi les changements des 6 vitesses ! Je l'applique demain.

Bienvenue !

birotas a écrit:

Merci à tous !
Je viens de comprendre cet après-midi les changements des 6 vitesses ! Je l'applique demain.

Euh, c'est-à-dire ?

++

Ritchie

Je trouvais le passage des vitesses du moyeu très dures car je pédalais en même temps.
Ca va bien mieux maintenant après lecture du forum.

Oui, il ne faut pas forcer lorsqu'on rétrograde (vers des développements inférieurs) en revanche lorsqu'on monte les vitesses et que l'on mouline, ça passe tout seul.

La même chose est aussi vraie pour le changement de pignons.

Un autre avantage du moyeu, on peut changer de vitesse à l'arrêt.

Ex.: Tu arrives en 5ème à plus de 30 Km/h au feu rouge (tu freines et t'arrêtes, of course !!), un coup sur la manette de droite et tu peux repartir en 3ème prêt à t'extirper du peloton au prochain feu vert sans trop bloquer la circulation, suivi rapidement d'une montée en quatrième (petit pignon) et un peu plus loin la 5ème (régime de croisière entre 28 et 32 Km/h à entre 75 et 85 RPM).

J'ai un plateau de 50.

Bienvenu !

Je suis aussi le cavalier depuis peu d'un M6R, mais vert sage...
enfin pas si "sage", car au démarrage je mets le feu sous les pneus

J'ai pris également un C-Bag et c'est Magic !!

Merci pour tes précisions rmigneron. Cela devient un jeu d'anticipation intéressant !
Quant au C-Bag, je vais me pencher sur l'objet.