Quelle % de pente maximal avec un Brompton 6 vitesses standard ?

Bonjour,
J'hésite en ce moment à emmener mon Brompton avec moi pour un voyage en Norvège. J'ai créé des routes possibles dans Google Maps, et j'ai regardé leurs profils d'élévation dans Google Earth.
Je me demande jusqu'à quel pourcentage de pente je peux aller avec un 6 vitesses standard (soit un développement de 3.2m d'après http://www.urbanbike.com/index.php/site/brompton-en-mode-cyclotourisme-1/). Sachant que je ne suis pas prêt financièrement à faire des modifications de la transmission.
Merci d'avance pour votre aide!

Salut,

Mon max pour l'instant est 22%, en première en danseuse sans bagage, un p'tit sac à dos d'env. 2 à 3 Kg (Pour ceux qui connaissent, c'est la côte du Parc de Diane à Jouy en Josas en banlieue sud de Paris (proche de Bièvres)).

++

Ritchie

et pourtant, pour 50€ tu as un brompton plus a l'aise dans un relief, avec un plateau 44 dents: http://www.sjscycles.co.uk/brompton-44t-fixed-chainwheel-only-3-32-prod31217/?currency=eur

d'apres ma source un 50 dents avec un pignon de 16 fait 2.63m par rotation, un 44dents avec un pignon 16, faits 2.32 m!!
http://www.vlerickfietsen.be/brompton/versnellingssystemen.html

l'anver-soif

22% tu es sur ? c'est impossible à monter, surtout avec un B.
même dans l'Alpe-d'huez le pourcentage est de 14% ce qui est trop pour mes grosses mais courtes pattes  

Si je suis certain, sur cette côte il y a un passage à 22 %, déjà dans Paris, rue Ménilmontant, il y a un passage à 14% et je ne passe pas la 1ère !

Deuxio, je en fais que 68 Kg, sans gras, et pas mal d'entraînement de côte !

Tertio, loin de moi l'idée de mettre un 44d. Plutôt passer au 9 vitesses (13-15-17) et 53d de façon à conserver le ratio minimum à près près au même niveau.

Ensuite, pour certaines côtes, il faut se ménager pour arriver au bout. L'Alpe d'Huez avec du 14% au début est tout à fait faisable en B.

Mettre un plateau plus petit est l'option la plus simple et la moins coûteuse, sans bricolage ésotérique.  Cela tombe bien : https://www.bromptonforum.net/t5971-je-vends-pedalier-44-dents-neuf

Mais le 44 dents ne sera peut-être pas suffisant : il est préférable aussi de s'entraîner suffisamment (et progressivement) dans les bosses ou en montage avant de partir pour une telle contrée afin que la balade ne se transforme pas en chemin de croix.   Au fil des expériences engrangées lors de ces sorties d"entraînement", les développements et les braquets nécessaires n'auront plus de secret pour vous et vous pourrez mieux juger vos limites.

Piato, d'une manière très enfantine, je me disais que vu ton profil, tu as sur Paris quelques belles côtes aussi... il te suffit d'essayer "chez toi", et tu sauras très exactement où tu en es avec ta monture! Les graphiques, c'est bien mais rien ne vaut un "essai grandeur nature"! (essayes avec un vélo déjà un peu chargé, comme ce que tu prévois d'emmener: tu verras de suite ce que tu es en mesure de faire, ou non). Je pense à la butte de Montmartre, au Mont Valérien... il y a déjà de quoi essayer. Et comme le dit Abeillaud, il n'y a pas que le matériel qui est important. Ta manière de rouler aussi (si tu as l'habitude ou non de monter quelques côtes, mais aussi si tu aimes mouliner ou plutôt forcer un peu... ça dépend un peu des personnes, chacun a sa manière de rouler!  ).

Se lancer à l'assaut des fjords norvégiens sans l'expérience sportive et la bonne condition physique évoquées est hasardeux.

"Bref : un Brompton 6 vitesses a ± les développements suivants : 3,2 m / 3,7 m / 4,4 m / 5,07 m / 5,98 m / 6,9 m." (source:Urban bike , 04/07/2013)

Pour le 3.2 m de la première vitesse que "Vincent à vélo" mentionne dans son article sur Urban bike, je pense qu'il s'agit du moyeu arrière SRAM 6V (avec le 50 dents) et non du moyeu arrière BWR 6V (sorti en 2009), à vérifier.

Re-Salut,

Comme tu es à Paris, Piato, en octobre dernier j'ai organisé une petite sortie de côte un dimanche matin à Paris : Grimper toujours grimper, il y a que ça de vrai même à Paname.

Vers le milieu du sujet, il y a les liens vers OpenRunner pour les parcours.

++

Ritchie
PS: Je ne suis pas sur Paris en ce moment, mais y reviens de temps en temps.  Si ça te dit, on se le refait

Richard, si tu organises quelque chose du genre à Paris, tu peux toujours relancer le sujet dans la rubrique cyclotourisme.  En prenant les billets de Thalys à l'avance, c'est moins cher, je serais partant d'autant que nous n'avons pas eu beaucoup l'occasion de rouler ensemble cette année  malgré toutes les propositions de balade.

Merci à tous pour vos réponses.

En fait, j'ai l'habitude des côtes puisque je fais tous les matins pour aller au travail une côte de 10% avec un maximum de 20%.
C'est vrai que je pourrais envisager de grimper la butte aux cailles (la rue Daviel par exemple offre une bonne petite cote) avec le Brompton chargé quand j'aurai bouclé mon paquetage (je n'ai pas encore fait mon choix). Très bonne idée Yvy !
(cela dit je ne suis pas sur de vouloir faire des côtes pour le plaisir, trop flemmard, tant qu'à faire je préfère le plat)

En fait j’espérai plutôt que quelqu'un ait trouvé sur un internet un tableau de correspondance entre les % de pente et les développements (à la louche).

L'avantage du Brompton c'est que pour les cols les plus raides on peut toujours embarquer dans un bus ou faire de l'autostop !

Pour le "tableau de correspondance entre les % de pente et les développements",   en réalité c'est un calcul de travail (W),  il manque donc quelques variables pour que cela ait un sens.

Un début de réponse terre-à-terre :
https://www.bromptonforum.net/t6005p20-cherche-et-aimerais-trouver-p6r-eclairage-moyeu-pour-tour-du-monde#89720

Sinon, Piato, dans Paris, il y a la côte suivante dans le 20ème à prendre à partir du Bd de Ménilmontant entre les stations Père Lachaise et Ménilmontant (première à droite après Gambetta) :

• rue de Tlemcen
  
• rue des Partants
  
• Mur d'env. 100m à 17% de la rue Gasnier-Guy
  

La rue Gasnier-Guy est la plus pentu de Paris !  Ça te donnera déjà une idée ... Je l'ai testé samedi sans bagages, et ça passe en 1ère debout !

++

RItchie

Merci, je vais essayer ça.

Il y a 5 ans, rmigneron disait dans ce billet qu'il grimpait des pentes de 22% .

L'autre jour, j'ai essayé 15% sur un brompton standard "S", pas chargé, à 6 vitesses avec plateau de 44 dents.

Bin j'ai calé.

Quand je presse de tout mon poids (85 Kg) sur une pédale mais que la manivelle ne tourne pas,  je tire encore sur le guidon pour ajouter de la force et la manivelle descend très lentement jusqu'au point mort bas puis elle s'arrête et le Brompton aussi.

J'aimerais bien savoir quel genre d'entrainement je pourrais essayer d'acquérir pour contrer les lois de la physique.

Vous faites comment, vous ?

Avec mon S6R plus ou moins standard (plateau de 48, pas de 50) j'ai déjà fait du 19-20%. Sans me mettre en danseuse (mais en tirant, danseuse je ne fais jamais sur un Brompton, trop dangereux) et en vitesse la plus basse, il en va de soi. Sur 100-150 mètres, je précise (avant et après la pente était de 7-12%). Vitesse 6-7km/h. Je pèse 74 kilos, le vélo dans le temps +-13 + un T-bag de 3-4 kilos.

Je considère que je suis en bonne forme physique mais j'avoue que l'effort requis n'était pas tenable longtemps, grimper avec le Brompton est beaucoup plus dur qu'avec un vélo route et il faut pouvoir Descendre plus bas, avec un 6 vitesses et un plateau standard c'est loin d'optimal, il faut trop forcer et on ne sait pas maintenir une bonne cadence.

Puisque les lois de physique sont immuables, je suppose qu'il faudra s'entraîner...en faisant des pentes.

28% avec un P6L ...... et avec beaucoup d'entraînement et une forme olympique
Pente maxi

Macadam

Le pourcentage max est une chose, mais sur quelle distance ?

Pour ma part 18/22% sur 400m dans le Grand Colombier depuis Artemare avec plateau 50 dents.

Je crois que je n'aurais pas tenu 100m de plus car au niveau cardio ensuite ça devient limite pour moi...

Macadam a écrit:

28% avec un P6L ...... et avec beaucoup d'entraînement et une forme olympique
Pente maxi

Macadam

J'ai trouvé ces informations sur la Winnats Pass et pas de 28% mais bien 19.4% maximum sur une centaine de mètres, pente moyenne 11%.

28% c'est énorme !

Lexagération des pentes est quelque chose de très courant.

28%, c'est ce qui est indiqué par Wikipedia, mais aussi par le site web que tu cites.
Il y a 2 routes pour atteindre le col de Winnats, l'une est plus raide que l'autre et atteint les 28%.

Macadam