Vélo à base de Bamboo

Salut,

Avec roue de 16" (pas des 349, les pneus sur les photos ne sont pas dispo en 349 !), concept intéressant.

Si vous cliquez sur le nom du designer dans l'article, il y a une petite vidéo youtube, et vous pourrez voir d'autres vélo à base de bamboo.

++

Ritchie

Intéressant, le bambou est quand même une matière assez rigide pour supporter des maisons.

Il ne faut quand même pas s'attendre à des performaces incroyables (manque de rigidité), mais pour les zones urbaines ça doit-être assez confortable.

A+ 

Bonjour,

Le bambou serait selon plusieurs sources, une alternative crédible au carbone et présenterait à ce titre une rigidité suffisante.

Le cadre bambou constitue une alternative sérieuse au cadre carbone ou titane.
Le bambou est un matériau idéal pour la construction de cadres de velo ou compte d'abord la résistance et la rigidité. La fibre de bambou peut résister à des tractions de 40kN/cm2 (l'acier résiste jusqu'à 37kN/cm2), de plus dans le bambou les fibres sont naturellement plus denses dans les zones du plus grand effort longitudinal.
Par ailleurs le bambou, par ses capacités d'atténuation des vibrations, fournit un cadre beaucoup plus confortable par exemple qu'un cadre en carbone, il offre une combinaison très performante rigidité/confort.
Source: http://www.pkb-international.org/Velo-en-bambou-une-alternative-valable-au-carbone_a109.html

Les sources ne manquent pas sur ce sujet
www.bambouscience.fr/2011/06/24/caracteristiques-mecaniques-du-bambou/
http://www.consoglobe.com/les-velos-coup-de-bambou-cg
http://www.triclair.com/actus/velos-bambous.pdf qui présente un cadre mi-bambou, mi-carbone

Si je me fie à mes premiers bâtons de ski de fond en bamboo. je dirais que tant que la force demeure dans le même sens c'est-à-dire sur la longueur de la tige, on aura une rigidité efficace, mais dans le sens contraire il aura des problèmes de flexibilité à moins qu'on le mélange avec des produits chimiques qui améliorereront ses propriétés, tout comme le carbone.



A+ 

Sinon, le bambou pousse à une vitesse de folie (comme de la mauvaise herbe), donc une capture de CO2 très rapide. De plus, il s'acclimate très bien un peu partout.

Top tendance le babou, en voici un modèle marc jacobs


source: http://lemag.eurosport.fr/article/marc-jacobs-se-met-au-velo_a43522/1
qui délestera votre porte-feuille de la modique somme de 5000 dollars us.

Oui, mais il semble avoir une selle Brooks, tout n'est pas perdu !

Depannezvous a écrit:

Si je me fie à mes premiers bâtons de ski de fond en bamboo. je dirais que tant que la force demeure dans le même sens c'est-à-dire sur la longueur de la tige, on aura une rigidité efficace, mais dans le sens contraire il aura des problèmes de flexibilité à moins qu'on le mélange avec des produits chimiques qui améliorereront ses propriétés, tout comme le carbone.



A+ 

Vénérable grand maitre, bambou en français s'écrit avec un "o"et un "u" et pas "oo"!

Le bambou n'a pas la rigidité des composites carbone époxy ( non recyclables) mais pour un matériau qui pousse à l'œil on ne vas pas se plaindre... Il est déjà aussi résistant à la traction que l'acier et bien plus léger.
En fait un chaume de bambou a une structure de composite naturel, composé de fibres longitudinales parallèles liées entre elles par la pulpe qui elle n'a pas de résistance mécanique. Sur la partie externe, les fibres sont beaucoup plus denses qu'à l'intérieur.
Le seul moyen d'améliorer la résistance du bambou c'est en l'utilisant pour faire du lamellé-collé ou en l'entourant d'une épaisseur de composite pour prévenir l'éclatement. Dans tous les cas on perd la biodégradabilité si on utilise une colle non bio. Mieux vaut donc travailler le bambou sans collage et en faisant des surliures si nécessaire.

LRU a écrit:

Bonjour,

Le bambou serait selon plusieurs sources, une alternative crédible au carbone et présenterait à ce titre une rigidité suffisante.

Le cadre bambou constitue une alternative sérieuse au cadre carbone ou titane.
Le bambou est un matériau idéal pour la construction de cadres de velo ou compte d'abord la résistance et la rigidité. La fibre de bambou peut résister à des tractions de 40kN/cm2 (l'acier résiste jusqu'à 37kN/cm2), de plus dans le bambou les fibres sont naturellement plus denses dans les zones du plus grand effort longitudinal.
Par ailleurs le bambou, par ses capacités d'atténuation des vibrations, fournit un cadre beaucoup plus confortable par exemple qu'un cadre en carbone, il offre une combinaison très performante rigidité/confort.

J'ai déjà vu beaucoup de vélos en bambou sur internet et trouve celui-là très intéressant par sa structure et parce qu'il pourrait être réalisé sans aucun collage.
Ayant une assez longue expérience professionnelle dans le domaine du cerf-volant, j'ai eu l'occasion d'utiliser du carbone aussi bien que du bambou dans des diamètres de 2mm à 10cm et sur des longueurs atteignant 10m. Si le carbone offre une bien plus grande rigidité, légèreté, et facilité d'utilisation dans un processus de fabrication industrialisée, le bambou est de très loin le meilleur choix en terme environnemental.
Vu l'état de la planète la question ne se pose même plus: dans nos activités, il faut préférer le bambou au carbone ou à l'alu chaque fois que c'est possible et même si il réclame plus de travail.