Le Weelin

Réception d'un mail ce jour:

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Bonjour à tous!

vous vous êtes inscrit(e)s pour tester le vélo Weelin, les premier(e)s parfois il y a plus de deux ans!
Nous vous invitons à aller visiter https://www.facebook.com/WeelinBike pour quelques nouvelles!
C’est long je sais, mais le projet WeelinBox doit permettre un contact plus direct avec vous, et aussi de financer l’entreprise: c’est maintenant ou jamais!
Visitez, relayez, aimez, partagez nos derniers articles: Label Européen d'Excellence & projet lauréat de l’accélérateur de startup FabMob !!

Bien à vous,

Yann BESNARD
Weelin Team
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Quand ça ne veut pas!

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Vente des Actifs WELIN:
Malgré nos efforts, notre équipe n’a pu trouver d’investisseurs et lancer commercialement le WEELIN.  Ainsi, nous avons décidé de mettre en vente les actifs de la société ISOCYCLE : maquettes, prototypes roulants, plans, licence exclusive du brevet de son actionnaire majoritaire validé dans une vingtaine de pays.

Nous avons obtenu de nombreuses récompenses internationales avec notre prototype : médaille d’or et grand prix de l’association des inventeurs allemands au salon international des inventions de Genève, étoile du design et exposition à la Cité des Sciences à Paris en 2014, projet d’excellence de la Commission européenne en 2015.

L’équipe WEELIN remercie vivement toutes les personnes qui ont portés un intérêt au vélo WEELIN.

Si vous avez dans vos réseaux des personnes ou des sociétés intéressées par ce rachat, faites-le-nous savoir rapidement.
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Trop cher?

Aucune idée, j'ai reçu cette info par mail sans plus de détail.

A mon avis trop exotique au niveau fabrication et composants et n'apportant pas grand chose par rapport aux vélos pliant existants :
- Trop exotique au niveau fabrication et composants : processus de fabrication (magnésium) pas courant -> pas facile de trouver des sous traitants pour le fabriquer a prix compétitif et fiabilité du magnésium, transmission pas standard (5 vitesses dans le cadre) -> pas d'équipementiers fournissant cette transmission et pas rentable de la développer pour une startup et d'autre petits composants a développer spécifiquement (tige de selle pliable, guidon+potence...).
- N'apportant pas grand chose : pas plus rapide a plier qu'un B, plus volumineux, poids similaire, ne roule pas bien plié, pas de solution au transport de bagage... je ne vois rien qui pousserait quelqu'un a plutot acheter un Weelin qu'un B ou un Birdy ou un Dahon/Tern...

Donc pas de business plan prouvant sa rentabilité pour des investisseurs.

C'est du moins mon idée, il y a peut-etre d'autre raison.

Une autre petite remarque au sujet des nouveaux pliants : Helix semble aussi rencontrer des problèmes : le vélo devait etre pré-commandable (après la campagne Kickstarter de l'année passée) début avril. Cela a été repoussé au "printemps 2016" nous sommes à la mi-juin, le printemps se termine dans une semaine et Helix n'est toujours pas pré-commandable !

Même avec de bonne idées, ce n'est pas facile de créer un nouveau pliable et de la commercialiser !

C'est bien triste
Ces gens se sont considérablement investis dans ce projet et n'ont pas ménagé leur peine. C'est toujours frustrant de ne pas pouvoir le concrétiser et d'être obligé d'abandonner si près du but.
J'espère qu'ils trouveront un repreneur pour leurs actifs, ce qui n'est pas gagné non plus.
Pour faire un petit parallèle avec le Brompton, Andrew Ritchie a traversé également une longue période d'incertitude et de difficultés avant que le Brompton ne prenne forme et que la production ne devienne pérenne (du moins jusqu'à présent). La pré-série s'est arrêtée après une production d'environ 500 exemplaires faute de moyens financiers suffisants et ce n'est que quelques années plus tard qu'Andrew a pu relancer pour de bon cette fois la production grâce à un financement de Julian Vereker. Le Brompton a failli ne jamais voir le jour ou s'éteindre rapidement. Son pari était loin d'être gagné et ça c'est joué à peu de chose à certains moments (voir le livre sur l'histoire du Brompton de David Henshaw).

Macadam

Faire un vélo pliant n'est pas facile car soit on l'équipe de composants vélos standard et on abouti a un vélo volumineux et sans différentiateur qui se heurte a la concurence des pliant bon marché de Dahon, B-twin etc, soit on conçoit des composants spécifiques pour faire un vélo vraiment innovant mais la le budget de dévelopement et de fabrication de ces composants explose et le vélo devient invendable a cause d'un prix trop élevé.

Il était déja difficille de trouver un investisseur a l'époque d'Andrew Ricthie mais depuis les marges de profit exigées par les investisseurs ont bien augmenté et trouver des investisseurs est devenu encore plus difficile.

Helix a utilisé Kickstarter pour récolter des fonds mais semble tout de m6eme rencontrer des problèmes puisque l'introduction commerciale du vélo est retardée et le site Kickstarter indique "May 27 2016 : Revised Schedule and a Quick Story" (les explications ne sont accessible que pour les personnes ayant acheté un Helix via Kickstarter) !?
Helix a aussi quelques composants spécifiques a commencer par sa fourche pliable qui est le coeur du concept Helix.

Esperons que l'issue sera plus favorable pour l'Helix (qui a encore une chance de s'en sortir) qu'elle ne l'est pour le Weelin.

Macadam

Macadam a écrit:

Esperons que l'issue sera plus favorable pour l'Helix (qui a encore une chance de s'en sortir) qu'elle ne l'est pour le Weelin.

Macadam

Oui, j'espére aussi que cela se terminera bien.  

Je trouve l'opacité du site Kickstarter quand a l'évolution de ses projets assez discutable ! Je suppose qu'ils veulent "protéger" leur clients mais au final cela ne fait que semer le doute et la suspicion, rien ne vaut la transparence.

Gageons que les créateurs du Weelin trouvent une issue favorable et que le Weelin ne tombe pas définitivement aux oubliettes.

Macadam