[à fusionner] Pédalier : choix de la taille du plateau

Bonjour / Bonsoir,

je préfère annoncer directement la couleur en disant que je n'ai aucune expérience dans les développements !

Je suis toujours dans le cadre de mes prises de renseignements, avant de passer chez le vendeur pour y ressortir avec mon premier Brompton.

Je roule actuellement avec un plateau de 44 dents et un pignon de 28 sur des roues de 28 pouces.
Cette configuration me permet d'affronter mes campagnes à tout niveau.


Puis-je prendre le raccourci en disant que mon choix actuel d'un Brompton 1 vitesse / plateau 44 sera beaucoup plus fatigant sur les mêmes dénivelés ?
Je pense avoir vu que le pignon sur mono vitesse était de 12 dents ?

En vous remerciant d'avance pour les éclaircissements.

@++

Clausier Christophe
7800 ATH - Belgique
www.FocalPics.be

Quelle largeur de pneus sur ton vélo grandes roues ETRTO 622 ?

jipe a écrit:

Quelle largeur de pneus sur ton vélo grandes roues ETRTO 622 ?

Bonsoir,

voici les indications sur le pneu : 37-622 (700 x 35C - 28 X  1 5/8  x  1 3/8)


J'ai trouvé entre-temps ce qu'il me manquait sur le Forum : braquet, développement, ...

Comme on dit y a plus qu'à ... calculer et comprendre !!!

@++

Clausier Christophe
7800 ATH - Belgique
www.FocalPics.be

Sur le B tu auras à peu près le même développement que sur ton vélo grande roue avec un pignon de 17 dents (et un plateau de 44 dents).

Avec le pignon de 12 dents, tu auras un développement sensiblement plus long.

Pour info, Brompton vends très peu de B 1v, un peu plus de 2v, encore un peu plus de 3v et très majoritairement des 6v !

Et un rappel : avoir un choix de développements permettant de toujours pédaler à sa cadence optimale est essentiel pour pédaler efficacement, agréablement, avec un minium d'effort, en suant un minimum et sans risques de problèmes de genoux, dos, poignets...

C'est beaucoup plus important que de gagner 700g sur un vélo de 10-11kg.

Bonjour,

J'ai un Brompton 3v (moyeux Sachs) acheté d'occasion et il doit être un peu vieux : le plateau a 46 dents fixé directement à l'axe et la manivelle aussi (et non pas en étoile 5 branches).

J'aimerais pouvoir aller plus vite, je me retrouve à mouliner comme un fou dans les lignes droites sur le grand rapport. J'aime bien pouvoir monter les côtes tranquillement avec le petit rapport mais je suis prêt à sacrifier un peu de confort. Et je n'utilise jamais le rapport intermédiaire.

Je pensais donc changer le plateau (et les manivelles pour la compatibilité). Mais quelle taille choisir ? Je partais un 48 mais j'aimerais recueillir des avis. J'ai un peu fouillé le forum et j'ai utilisé le Brompton Gear Calculator.

Vu que je n'y connais rien, je regarde les résultats en km/h et je vois que le grand rapport gagne 1,5 km/h en passant à 48 et 3 km/h en passant à 50 dents. Dans les deux cas ça m'a l'air vraiment peu, vous en pensez quoi ? Cette différence est-elle notable ?

Merci !
-jc

jcBCN a écrit:

Bonjour,

Vu que je n'y connais rien, je regarde les résultats en km/h et je vois que le grand rapport gagne 1,5 km/h en passant à 48 et 3 km/h en passant à 50 dents. Dans les deux cas ça m'a l'air vraiment peu, vous en pensez quoi ? Cette différence est-elle notable ?

Merci !
-jc

Oui, même deux dents de différence seront notables, ne fut-ce que par la résistance au pédalage et la cadence pour maintenir la même vitesse qui auront changes.


Si c'est une bonne idée de passer à un 50 voir plus, c'est à vous de voir, cela dépend du terrain, de votre physique, de la vitesse désirée/habituelle… (l'effort pour passer de 18 à 21 kmh est beaucoup moindre que l'effort requis pour passer de 28 à 31, par exemple). A votre place je mettrais un 50, si cela ne conviendrait pas, changer un plateau n'est pas la fin du monde.

Et utilisez vos vitesses

Comme il s'agit d'un vélo d'occasion, il faudrait peut-être avant tout vérifier le nombre de dents du pignon ?

Merci Xenophon, tu as raison c'est pas grand chose de changer un plateau, je vais tenter le 50T et on verra. Si ça se trouve je me rendrai compte que c'est le 54 qu'il me faut...

jipe a écrit:

Comme il s'agit d'un vélo d'occasion, il faudrait peut-être avant tout vérifier le nombre de dents du pignon ?

13 dents sur le pignon, c'est le standard n'est-ce pas ?