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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Sam 08 Sep 2018, 17:59
Ce genre de pneus doit vraiment rendre le vélo plus "confort" , mais visuellement je trouve que ça déséquilibre le vélo...
Stéphane Ascoët aime ce message
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 14 Sep 2018, 14:40
Ben a trouvé un vieux magazine de "New Cyclist" daté d'automne 1988 Cette revue assez anodine en apparence est néanmoins très intéressante, car sur la couverture on y lit : "The Brompton Folder" Ben a publié 2 photos de cet article rédigé par Robert Poole sur le Brompton qui était produit à l'origine sous une arche de viaduc à Brentford. La 2ème photo montre les prix de l'époque avec les taxes, prix qui ont bien augmenté depuis (l'inflation sans doute) : 235,75 £ pour un 3 vitesses type L et 264,50 £ pour un 5 vitesses type L. 276 £ pour un modèle T 3 vitesses avec porte bagage et dynamo et 304,75 £ pour un T 5 vitesses Un document historique New Cyclist 1988 3 photos
Macadam
Nota : je posterai les photos ultérieurement
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Dim 23 Sep 2018, 18:05
Ben vient de finir le soudage de quelques triangles. Les tubes sont assemblés sur un premier gabarit puis degauchis et vérifiés sur un deuxième gabarit. Construction de triangles 3 photos
Macadam
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Abimh Habitué du coin
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Dim 23 Sep 2018, 20:46
Les soudures semblent bien "vilaines" ou c est la photo qui "rend" cette impression?
Olivier34s Maître Bromptoniste
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Dim 23 Sep 2018, 21:22
Non, c'est une étape, c'est pas fini en fait Abimh
Abimh Habitué du coin
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mar 25 Sep 2018, 11:53
Ok, c est "juste" pointé pour l instant autant pour moi.
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mar 25 Sep 2018, 18:20
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 05 Oct 2018, 18:25
Fabrication d'une dizaine de fourches pour de futurs Brompton......
.... et de 5 triangles V4.1 réalisés jusqu'à tard le soir pour réapprovisionner les stocks de Kinetics : Fourches et triangles 2 photos
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Dim 07 Oct 2018, 14:37
Kit Alfine 11 Turkish Green avec porte bagage intégré et frein à disque en partance pour l'Australie. Kinetics est une PME internationale Kit Alfine 11 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Sam 13 Oct 2018, 18:51
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heliof Novice
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mer 17 Oct 2018, 13:47
Macadam a écrit:
Merci pour ce retour. On attend tes photos (de la fourche et de tes voyages). Ben fabrique de très beaux produits mais il n'est malheureusement pas doué sur le plan administratif (facturation) et sur le suivi clientèle (j'ai personnellement patienté près de 5 mois et j'aurai certainement attendu plus longtemps si je n'avais pas pris de nouvelles de mon vélo)
Macadam
Petit retour (enfin) photographique ! Merci à Ben Cooper qui a permi la réalisation de ce voyage !!!
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Sam 03 Nov 2018, 11:40
Un Alfine Brompton très coloré : Alfine Brompton 1 photo
Kit Alfine 8 peu courant prêt à être expédié :
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mer 07 Nov 2018, 18:28
Voilà un autre Alfine Brompton coloré équipé de pneus Big Apple : Alfine Brompton 6 photos
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 09 Nov 2018, 15:46
Kit Rohloff en partance pour l'Australie Kit Rohloff 1 photo
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mer 14 Nov 2018, 18:32
Brompton Rohloff avec pneus Big Apple : Brompton Rohloff Big Apple 9 photos
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Sam 17 Nov 2018, 10:22
2 kits prêts à être expédiés : Un kit Rohloff Kit Rohloff 1 photo
Un kit Alfine 8 peu courant : Kit Alfine 8 1 photo
Macadam
Nota : je rajouterai les photos ultérieurement
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Dernière édition par Macadam le Mer 05 Déc 2018, 11:59, édité 2 fois
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mer 05 Déc 2018, 11:57
Joli dégradé sur ce Brompton revenu de peinture : Brompton rouge/orange 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mer 05 Déc 2018, 21:58
Voilà une astuce intéressante développée par Ben pour rayonner des roues confortablement Sur la Photo, un moyeu X-RF8(W) en cours de montage
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 07:26
Stock de roues X-RF8 (W) pour de futurs kits Roues X-RF8 (W) 1 photo
Macadam
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GrandBi Maître Bromptoniste
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 08:32
Qu'est-ce que ça change de rouler avec des pneus Big Apple ? Confort, tenue, résistance ?
jipe Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 10:19
Le but de ces pneus est d'améliorer le confort.
Le problème est qu'ils sont beaucoup plus large et haut et ne passeraient pas sur le B si ils existaient dans la taille de roue du B (ETRTO 349).
Ils existent en ETRTO 355 (taille Birdy, diamètre roue avec pneu bien trop grand pour le B) et ETRTO 305 ce qui donne un diamètre de roue avec pneu plus petit que les roues du B avec leur pneu de 35mm de large.
Les Big Apple ne sont pas très solide ni très résistants aux crevaisons non plus. EN pneu ballon comme le Big Apple mais avec protection anti-crevaison, il existe le Big Apple Plus et Big ben Plus... mais pas en taille utilisable avec le B.
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 12:01
A GrandBi,
Si tu veux un témoignage de ces pneus sur un Brompton, le mieux est d'interroger Heliof, membre du forum qui a commandé un kit complet chez Kinetics pour monter ces pneus et qui a effectué un long périple au Chili (voir son court récit pages 19 et 20 et lui envoyer un MP le cas échéant si tu veux davantage de renseignements).
Macadam
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Dernière édition par Macadam le Ven 07 Déc 2018, 12:07, édité 4 fois
GrandBi Maître Bromptoniste
Nombre de messages : 1054 Age : 60 Localisation : Toulouse Mon Brompton: : M6L noir 'CA' / S2E rouge 'B' Date d'inscription : 28/11/2017
Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 12:03
D'accord, du coup les étriers de frein ne passent plus et il faut automatiquement avoir recours à des disques. La jante est différente, ce qui fait quand même beaucoup de changement. Ce montage reste intéressant si on part de rien, comme un montage sur mesure.
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Nombre de messages : 10880 Age : 51 Localisation : Orléans (45) Mon Brompton: : Jumpy, M9L vert pomme (ex M6L de 2010) avec rétrofit partiel 2013 + Jolly Jumper, S7E-X orange (ex S1E-X Raw Laquer de 2012) + Jumbo, P11E-R Green Lime Kinetics (2015). Composants: Kamoya, Bikefun, Ti Parts Workshop, Brompfication, Ridea, Token, Nove-Design, Brombacher, Joseph Kuosac, Multi-S, H&H, ACE, ORZ, Jtek, Color+, Brooks, Berthoud, MKS EZY. Sacs T-Bag, C-Bag, S-Bag, Wotancraft Pilot, Vaude Cruiser bag. Compteur Omata, éclairage Sigma Buster 1100 et Cosmo Ride Date d'inscription : 14/11/2010
Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 12:05
Je confirme, il faut passer aux freins à disque (les étriers caliper d'origine ne sont pas compatibles). Ben a vendu quelques Brompton avec ces pneus, une petite dizaine environ.
Macadam
_________________ Le Brompton est plus qu'un vélo, c'est un art de vivre ! "Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving” - Albert Einstein
Ballon d'Alsace 1178 m (2014), Grand Ballon 1343 m (2014), Mont Ventoux 1909 m (2015 et 2017), col de la Bonette 2802 m (2018), col d'Izoard 2360 m (16/07/2019), la "Superbe - Berlin Mauerweg (140 km)" (4/06/2023)
Dernière édition par Macadam le Sam 08 Déc 2018, 11:52, édité 2 fois
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Ven 07 Déc 2018, 12:11
Montage de pneus cloutés Schwalbe sur un eBrompton par Ben : Pneus cloutés eBrompton 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Kinetics partie 1 Mer 12 Déc 2018, 21:06
Le Brompton avec un dégradé orange/rouge présenté un peu plus haut est fin prêt. Il a été équipé d'un moyeu NuVinci et de composants neufs. Il est en vente sur Ebay dans le cadre d'une vente de charité. Les gains iront à Médecins sans frontières. Brompton orange/rouge 1 photo
Lot de 5 Pannier rack terminé par Ben. Voilà un excellent cadeau de Noël Pannier rack 1 photo
Macadam
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(l'inflation sans doute) : 235,75 £ pour un 3 vitesses type L et 264,50 £ pour un 5 vitesses type L. 276 £ pour un modèle T 3 vitesses avec porte bagage et dynamo et 304,75 £ pour un T 5 vitesses 
autant pour moi.
