Galets de tendeur de chaine

Bonjour à tous,

   Je souhaite remplacer les 2 galets du tendeur de chaine (qui ont du jeu) par des galets sur roulements.
   On en trouve facilement en 11 dents, en 10 c'est un peu plus rare cher.

   D'où ma question:
       - Pour un SA 3 vitesses, les galets 11 dents sont-ils compatibles ( pliage, etc ...).
       - les galets alu sont-ils un bon choix ( bruit par rapport aux plastiques) ?


Merci !

Une partie de la réponse est ici, vu que j'avais également les mêmes interrogations hier soir .

Merci. Cet article devrait donc faire l'affaire ?
http://www.aliexpress.com/store/product/MTB-Road-Bike-Cycling-Jockey-Wheel-Part-Rear-Mech-Derailleur-Pulley-11T-Aluminium-Alloy-Useful-Free/1678324_32342508533.html

Est-ce plus bruyant en alu ?

Je me permets de faire remonter ce sujet..

Ou en est la science du choix des galets, à monter sur tendeur d'origine ?
Faut-il privilégier, comme les galets d'origine, une conception dans roulement (type NovDesign), ou au contraire, augmenter le nombre de roulements (Brombacher, TPW...) ?

Un produit sort-il d'après vous du lot ?

Bonne soirée !

Alexandre.

aelkaim a écrit:

Je me permets de faire remonter ce sujet..

Ou en est la science du choix des galets, à monter sur tendeur d'origine ?
Faut-il privilégier, comme les galets d'origine, une conception dans roulement (type NovDesign), ou au contraire, augmenter le nombre de roulements (Brombacher, TPW...) ?

Un produit sort-il d'après vous du lot ?

Bonne soirée !

Alexandre.

Le système TPW avec multiples roulements (deux petits pour l'axe et un grand pour la roulette dentée supportant la chaine) qui a sa roulette dentée qui tourne indépendement des flasques est de loin supérieur aux autres conceptions car ce système évite les frottements entre galets et fourcette de dérailleur. Ces galets existent en titane ou en aluminium. Je l'ai utilisé avec succès avant la conversion de mon B au Rohloff.

Les autres modèles n'apportent pas grand chose par rapport aux galets d'origine si ce n'est pour certains modèles une (legère) amélioration de l'évacuation des crasses qui s'accumulent entre la roulette interne et les flasques et un apport esthétique. Techniquement, l'aluminium n'apporte rien 8au contraire : bruit et usure) par rapport au composite d'origine.

Ok...
A 99£ par galet TPW chez SJS... Pfiou !
Des bons plans ?

Salut Aelkaim,

Il y a 2 variantes pour les galets TPW: ceux en titane qui sont coûteux et ceux en alu plus abordables.
Ceux en alu coutent 120 € l'unité chez Cyclodonia tandis que ceux en titane coutent 190 € l'unité.
A noter que Cyclodonia propose des galets alu plus abordables en version 1 avec un seul étage de roulement: Galets alu version 1 a 140 € la paire.
Après, il existe d'autres marques de galets simple étage qui peuvent se combiner avec la platine de dérailleur a roulement de TPW: Bikefun, Multi-S, Ridea, Brombacher.

Macadam

Ssur eBay 99.50USD pour la version aluminium + 7.90USD de FDP.

Une autre version moins chère (prix pour 2) avec un grand roulement pour la roulette interne mais pas de roulement pour l'axe.

Il y a aussi ce modèle a double étage a 65 £ la paire:
Galets double étage

Macadam

Merci Jipe et Macadam,

Ceci dit, il y a un point qui reste opaque.
Combien faut-il de roulement pour que la roue dentée puisse tourner indépendamment du carénage ?
Sachant que le galet va tourner autour de l'axe du tendeur (principe de base), si l'on rajoute 1 roulement, gagne-t-on ce décret de liberté, par exemple avec les galets bikefun ? (la réponse est OUI pour les galets Brombacher, que je vais par ailleurs remettre en vente, renonçant à l'adaptation 3v... Pas facile a mise au point du Brompton !)

Il faut 2 étages de roulement pour permettre aux flasques de tourner librement par rapport a la roue dentée.
Seul Brombacher, TPW et plus récemment MiniMODs proposent ce type de galet.
Les autres n'ont qu'un étage de roulement ou équivalent (palier lisse).

Macadam

Or, c'est en effet l'intérêt majeur que je vois à l'upgrade des galets Brompton d'origine.
Ahhh, nous finirons bien par y arriver !

Merci en tous cas pour ces nouveaux éclaircissements.

Il ne faut pas 3 roulements pour désolidariser les flasques de la roulette dentée intérieure.

Sur les galets d'origine, il n'y a aucun roulements et ils tournent sur l'axe du tendeur.

Si je comprend bien le principe de ceux vendus sur eBay avec un grand roulement, il y a un grand roulement équivalent au grand roulement des TPW qui est placé sur la roulette dentée intérieure et lui permet de tourner indépendement des flasques.

Pour l'axe du tendeur, ceux de TPW sont montés sur 2 petits roulements, ceux d'eBay n'ont pas de roulements sur l'axe comme ceux d'origine (et d'ailleurs aussi ceux d'autres fabricants comme Bikefun).

Pour avoir observé le fonctionnement des galets TPW titane que j'avais, le galet du bas tourne toujours sur l'axe via les 2 petits roulements et la roulette interne et les flasques tournent ensemble malgré le troisième roulement.
Pour le galet du haut, c'est différent, parfois les flasques restent immobiles et c'est la roulette interne qui tourne sur son grand roulement, parfois c'est comme pour le galet du bas, l'ensemble flasques+roulettes qui tourne sur les deux petits roulements. Ce qui fait que c'est la première situation ou la seconde qui se produit dépend du contact/frottement d'une flasque sur la fourchette du dérailleur : si il y a contact/frottement, c'est la roulette qui tourne seule, si il n'y a pas de contact/frottement c'est l'ensemble qui tourne. La raison de ce comportement est que les deux petits roulements sont plus fluides que le grand et pour que ce soit le grand roulement qui tourne, il faut que quelque chose vienne entraver la rotation des flasques.