Leviers de serrage de la tige de selle et de verrouillage du triangle : désassemblage

Bonjour,

quelqu'un a-t'il déjà démonté le levier de blocage de la tige de selle? C'est a dire le levier noir en plastique a la base de cette tige? Et par démonté ma question est comment séparer le gros levier plastique du reste du mécanisme (qui entre autre comprend aussi le blocage du triangle arrière). J'ai acheté le mécanisme de remplacement Ti Parts Workshop mais il est fourni sans levier de blocage et il faut donc que je récupère celui d'origine.... je n'arrive pas a comprendre comment le désolidariser du reste.

Merci!

Salut Jul,

TPW vend 2 kits un peu différents du levier de serrage: l'un avec le levier en alliage, l'autre sans (pour ceux qui veulent conserver celui d'origine).
L'excentrique est lié de memoire par un écrou special d'un côté, mais je ne sais pas comment il est maintenu de l'autre côté.
Je regarderai ce soir et essayerai de t'apporter une réponse.
Au pire demande à TPW de te renseigner sur la procédure.

Macadam

J'ai monté le kit complet (blocage de selle + levier de vérrouillage) sans difficulté particulière.

Le levier de verrouillage est enfilé et pivote sur l'axe qui sert au blocage de selle avec un ressort de rappel.  Du coté du levier de serrage de selle (coté gauche), il y a une pièce qui s'emboite dans le collier de tige de selle comme sur la pièce d'origine, de l'autre il y a un écrou autobloquant en titane et une rondelle.

Si tu ná que

On voit tout cela très bien sur la photo de SJS ci-dessous :


L'autre kit ne contient pas le levier de blocage du tube de selle et il faut récupérer celui en plastqiue d'origine qui est enfilé sur un boulon.  Le kit de TPW contient un boulon qui remplace celui d'origine qu'on voit bien sur la photo ci-dessous :


Par comparaison, le kit d'origine, on voit bien que la partie blocage de tige de selle du kit TPW est conçue de manière quasi identique à l'original mais dans d'autres matériaux (alu+titane au lieu de plastique+acier).  Le clip est différent, il est en une pièce non démontable au lieu de 3 pièces (crochet en acier, levier en plastqiue et vis qui maintient le levier en plastique sur le crochet acier).


Au final, la version de TPW n'est pas parfaite, il est plus difficile de monter le crochet du triangle arrière TPW que celui d'origine du fait qu'il est en une seule pièce (avec la version d'origine, on monte d'abord l'ensemble avec seulement le crochet sans le levier en plastique, et on enfile le levier plastique sur le crochet en dernier lieu) et l'accrochage du crochet sur le boulon de bloc de suspension titane TPW fonctionne un peu moins bien que la version d'origine (un comble puisque ces deux pièces ont été conçues par TPW pour fonctionner ensemble).

Sauf erreur de ma part, Jul ne parle pas du crochet de déverrouillage du triangle, mais du levier de serrage en plastique noir d'origine qu'il n'arrive pas à désolidariser pour le remonter sur le kit de TPW.

Macadam

La vidéo du montage :

Bonne nouvelle :
Le nouveau collier de selle 2022 est compatible avec les autres modèles
( Source Facebook)