[Les B. de] MK90 (S6L-X ivoire, M3L racing green, …)

(re-)Salut/bonjour à tou·te·s,

Comme indiqué dans ma présentation voici donc ma monture actuelle :

Un S6L-X ivoire (ex de petar91) de 2008.

Il a déjà bien servi mais est assez bien équipé :

• guidon droit titane Seven Cycle
• TdS titane Brompfication
• papillons de serrage et levier TdS titane Brompfication
• amortisseur ferme
• poignées Ergon GC2
• pédales MKS Promenade Ezy
• et un S Bag



Depuis qq semaines (et après une révision en règle) j'y ai apporté 2-3 petits changements :

• une paire d'Ergon GS2 en remplacement des poignées usées
• une selle Berthoud Galibier, que mon derrière a élu depuis qq années comme LA selle
• une paire de chaussons "increvables" neufs (aka les quasi-inévitables Schwalbe Marathon Plus)
• et un petit lacet cuir pour ôter le sac + facilement (oui, je commence mon exploration de la rubrique "Trucs et astuces/comment améliorer facilement son Brompton" )

Ce qui nous donne :



Et avec son sac :



À venir dans les semaines/mois qui viennent :

• réception et installation de mes Easy Wheels de chez BIKEgang
• nettoyage, polish, retouches à la peinture à maquette du cadre qui a pas mal souffert
• de nouveaux stickers (personnalisés peut-être). BTW, qqun a-t-il qq part un modèle vectoriel/illustrator SVP ?
• et le changement de l'axe de pliage arr. (et sans doute du BdP par la même occasion)

Voilà !

——————————

Sinon, vite fait en passant, voici le M3L racing green de Madame, acheté lui aussi via LBC :



Modèle 2008 mais quasi-pas utilisé par son ancien proprio (qui de plus était maniaque de la propreté de son B.).
Seules customisations pour le moment : selle Berthoud Marie-Blanque, sonnette Crane Suzu, Easy Wheels et pneus Schwalbe Marathon Plus.

jolies montures! les titanes font toujours plus fancy! et les selles berthoud, super bien fini, font la touche final ...
tu as un plateau 54 sur ton S6L (et gros mollets)??
perso, je n'aime pas les marathon, et surtout sur un titane, .... un pneu camion sur une voiture sport! ....

relax-max a écrit:

perso, je n'aime pas les marathon, et surtout sur un titane, .... un pneu camion sur une voiture sport! ....

Il existe bien des camions de compétition avec des pneus course
Camion de course

Macadam

relax-max a écrit:

jolies montures! les titanes font toujours plus fancy! et les selles berthoud, super bien fini, font la touche final ...
tu as un plateau 54 sur ton S6L (et gros mollets)??

Oui, plateau de 54 (j'avoue j'ai pas vraiment compté le nombre de dents à l'achat… ).
Pour les gros mollets c'est pas encore ça mais du coup on y travaille !

relax-max a écrit:

perso, je n'aime pas les marathon, et surtout sur un titane, .... un pneu camion sur une voiture sport! ....

Aha, oui, leur surnom d'enclume n'est pas totalement usurpé !
J'avoue que j'ai clairement privilégié l'aspect résistance à la crevaison > poids/confort/roulement.
Il existe quoi en 16" très résistant (vélotaf parisien oblige) ET léger ?

[quote="MK90."]

relax-max a écrit:

jAha, oui, leur surnom d'enclume n'est pas totalement usurpé !
J'avoue que j'ai clairement privilégié l'aspect résistance à la crevaison > poids/confort/roulement.
Il existe quoi en 16" très résistant (vélotaf parisien oblige) ET léger ?

Rien ! Le choix en ETRTO 349 est très (trop) limité.

C'est un point que Brompton devrait adresser = faire un accord avec Schwalbe pour développer une version 16" d'un penu haut de gamme comme le Marathon Mondial.

Le Kojak se fait il toujours en 349, non?
Mais je trouve le Marathon bien adapté au B (le mien est plus utilitaire/voyage)

Salut M de Lyon,

Le Kojak existe bien en 349 en tringle rigide et souple (via Brompton pour cette version).

Macadam

Pour avoir fait 3500 kms avec des Kojaks (en 20"/406) je les ai trouvé plutôt résistants (bien meilleurs en tout cas que les Schwalbe One en 700 sur la roue arrière de mon Low Racer). Donc cela répond au critère pneu léger et un eu résistant pour ceux qui n'aimeraient pas le Marathon...

Très beaux vélos en tout cas. Mon dernier B est aussi un ivoire, ce qui m'avait au début un peu freiné... mais pour une bonne occasion, on ne choisit pas la couleur... Et je m'y habitue!

Cette semaine c'est vélotaf en Brompton pour Bibi !  

Je l'ai acheté à la base pour pratiquer l'intermodalité (notamment en cas de météo vraiment pourrie et/ou d'énorme flemme) mais ça fait 4 semaines que j'utilisais mes autres vélos pour faire mes 2x16 km quotidiens sans utiliser le Transilien.

Du coup cette semaine je me suis dit allez hop, Brompton !



Histoire d'apprivoiser le bestiau.
Bah pas de surprises, ça roule évidemment moins vite que mes vélos avec des roues de 700 mais le B. est joueur et passe-partout ; et très sympa à utiliser.

Juste une demi-gamelle/pédale dans le tibia à déplorer (foutues roues de 16″ à pneus larges qui "mordent" moins les bateaux que mes GP 4-Season habituels !).

Depuis un moment je n'avais par contre plus que 2 vitesses qui fonctionnaient sur les 6  mais j'ai mis les doigts (c'est tout petit un B.) dans le cambouis et après avoir retendu/repositionné 2-3 bricoles tout fonctionne comme il faut !
(c'était pas gagné d'avance vu mes connaissances/compétences en moyeu à chaînette + dérailleur…)

J'ai aussi changé qq trucs dessus ; ce qui nous donne donc aujourd'hui un S6L-X Ivory avec :

• Guidon droit titane Seven Cycle
• TdS, papillons de serrage et levier serrage TdS titane Brompfication  
• Poignées Ergon GP3
• Selle Berthoud Galibier
• Pneus Schwalbe Marathon Plus
• Pédales MKS Promenade Ezy neuves (merci jipe)
• et plateau 54 dents, amortisseur ferme, Easy Wheels BIKEgang etc.

Restent à faire :
• nettoyage, polish, retouches peinture, nouveaux stickers
• pédales auto SPD (détachables) commandées au père Noël sur eBay
• et BdP et axe pliage arrière (achetés) à (faire) poser.

Beau vélo, si c’est un mod 2008 t’as aussi changé les freins d’après la photo?

Le proprio précédent s'en était chargé.

Beau vélo et très bien équipé (est-ce une tige de selle Ti de Brompfication que je vois?). Félicitations!

Pour la vitesse, c'est anecdotique mais je dirais qu'en Brompton ma vitesse de croisière est +- 75% de celle sur un vélo lambda avec roues 700c.

à quand l'installation d'un Rohloff?

Sur un itinéraire vraiment urbain ma moyenne est la même quel que soit la monture (sauf en voiture qui va beaucoup plus lentement)

Xenophon a écrit:

Beau vélo et très bien équipé (est-ce une tige de selle Ti de Brompfication que je vois?).  Félicitations!

Merci.
Voui c'est bien une TdS Brompfication !
(le mérite en revient surtout à petar91, le précédent propriétaire…)

Xenophon a écrit:

Pour la vitesse, c'est anecdotique mais je dirais qu'en Brompton ma vitesse de croisière est +- 75% de celle sur un vélo lambda avec roues 700c.

Perso, après une rapide règle de 3 (à la louche) je dois être autour de 80%.

Xenophon a écrit:

à quand l'installation d'un Rohloff?

Pour le moment on va éviter de trop trop dépenser dans le B. mais un jour prochain pourquoi pas…

Hop là !

Ces derniers jours petit tour chez les Vélos Parisiens pour mon S6L-X.

Au programme rien de trop visible mais :

• remplacement du (viieeeuux) boîtier de pédalier par le traditionnel Shimano BB-UN55 (68/118). Le changement est notable, c'est fluide désormais !
• et remplacement de l'axe du triangle arrière par un Ti Parts Workshop

Deux petites photos pour la route :





Il me reste toujours à faire : nettoyage, retouches peinture, polish et nouveaux stickers…

Petit UP !

Léger rafraîchissement de mon S6L-X que j'utilise pour vélotafer certaines semaines.

Au menu :
• ma selle Berthoud Galibier est partie sur un autre vélo ; du coup je teste une Cambium C17
• les pédales sont des MKS US-S Ezy (amovibles donc et) automatiques (SPD)
• et j'ai remplacé la suspension FIRM par un ressort titane de chez AliExpress

Bonsoir MK90 !

Superbes tes photos avec les murs tagués, c’est très trendy ! 👍🏼
J’aime bien aussi le B de ton épouse, classe !

Je plussoie Très belles photos.
On devrait ouvrir un post spécial "Pop Art" dédié aux photos de Brompton sur fond de décors type "art contemporain" ou tags stylés... (je ne suis par sûr qu'un tel post existe).

Macadam

Bonsoir,
Le boîtier Shimano bb 55UN apporte tant de différence que cela ?
Je trouve que je rame un peu trop rapport à mon VTC et je regarde ce que je peux améliorer en terme de transmission

jeanyves a écrit:

Superbes tes photos avec les murs tagués, c’est très trendy ! 👍🏼

Merci.
En vrai j'ai pas beaucoup de mérite, mon vélotaf me fait passer le long du canal de St-Denis et de l'Ourcq, je n'ai que l'embarras du choix.

jeanyves a écrit:

J’aime bien aussi le B de ton épouse, classe !

Il a été remplacé depuis (il faut que je mette à jour mon topic), j'ai vendu le M3L à un copain pour acheter ici-même un M6R bleu cobalt…

Macadam a écrit:

Je plussoie Très belles photos.

Merci.
En vrai c'est juste des photos prises au niPhone (avec un chtit coup de 'toshop vite fait) avec une lumière correcte.

Jamesmlyon a écrit:

Bonsoir,
Le boîtier Shimano bb 55UN apporte tant de différence que cela ?
Je trouve que je rame un peu trop rapport  à mon VTC et je regarde ce que je peux améliorer en terme de transmission

Je ne saurais te dire.
C'est surtout que celui d'origine était rincé et que le Shim' était à mes yeux le meilleur rapport prix/qualité/disponibilité.

Oui les fonds restituent bien une certaine image du Brompton. La selle Berthoud Galibier est bien avec un rail titane ?
Reste que les garde-boues