J'y pense tous les matins en me rasant !

Bonjour à toutes et tous,

J'ai le projet d'acheter un Brompton pour le vélotaf. Mon trajet maison- boulot est de 6 km sur route assez plate en campagne (entre deux petites villes). Je mesure 1,83m et pèse 70 kgs et me pose la question du modèle le plus adapté à ma morphologie.

Je sais que je vais opter pour un 6 vitesses, de façon à ne pas me limiter le jour où je voudrai faire une peu de grimpette.
Par contre le choix de la potence me pose problème.
Est-ce qu'un modèle "H" me conviendrait mieux que le "M" ? J'ai lu sur le forum que le H est fait pour les très grands (> 1,90m), la boutique Cyclable de Tours (très aimables) chez qui j'ai testé deux modèles me dit que le H serait peut-être bien pour moi ...

Je ne suis pas un cycliste acharné, j'ai plutôt fait de la course à pieds (sans selle ni guidon donc !) et du vélo debout (un Bionic Runner de la défunte startup australienne Run4, très bon vélo ... debout, mais qui me laisse complètement trempé de sueur quand j'arrive au taf)

Idem pour la tige de selle, normale, haute, ou téléscopique ?

Merci de vos commentaires
Bon week-end à tout le monde, avec ou sans gilet jaune !

Pour le guidon, je dirais M ou S, surtout pas H.

Pour la tige de selle, avec 1m83 la standard sera très probablement trop courte.

La longue sera trop longue mais la hauteur est réglable et elle est plus légère que la longue qui est donc préférable.

L'idéal serait une tige alternative en 55 ou 58cm, à essayer car cela dépend aussi de la selle (la hauteur des selles varie d'un modèle à l'autre), des pédales (épaisseur de la plateforme) et des chaussures (épaisseur de la semelle).

Bonjour Jeanyves et bienvenue sur le forum à notre 3570eme membre.
La région Centre Val de Loire compte un membre de plus

Macadam

jeanyves a écrit:

Bonjour à toutes et tous,

J'ai le projet d'acheter un Brompton pour le vélotaf. Mon trajet maison- boulot est de 6 km sur route assez plate en campagne (entre deux petites villes). Je mesure 1,83m et pèse 70 kgs et me pose la question du modèle le plus adapté à ma morphologie.

Je sais que je vais opter pour un 6 vitesses, de façon à ne pas me limiter le jour où je voudrai faire une peu de grimpette.
Par contre le choix de la potence me pose problème.
Est-ce qu'un modèle "H" me conviendrait mieux que le "M" ? J'ai lu sur le forum que le H est fait pour les très grands (> 1,90m), la boutique Cyclable de Tours (très aimables) chez qui j'ai testé deux modèles me dit que le H serait peut-être bien pour moi ...

Je ne suis pas un cycliste acharné, j'ai plutôt fait de la course à pieds (sans selle ni guidon donc !) et du vélo debout (un Bionic Runner de la défunte startup australienne Run4, très bon vélo ... debout, mais qui me laisse complètement trempé de sueur quand j'arrive au taf)

Idem pour la tige de selle, normale, haute, ou téléscopique ?

Merci de vos commentaires
Bon week-end à tout le monde, avec ou sans gilet jaune !

Le M est un bon compromis. Tu auras à peu de choses près la selle à la même hauteur que les poignées du guidon avec ton mètre 83. Si tu veux avoir les mains plus hautes, alors oui il faut partir sur le H. Ma femme utilise un H. Perso, je n'aime car en dehors de la position c'est le flou de la direction que l'on ressent. Et comme tu vas faire des trajets en campagne, mieux vaut pour toi adopter une position efficace et pas trop assise car tu perds aussi beaucoup en rendement. Avec un M6L ou M6R, tu seras bien. J'ai aussi eu un S mais je n'ai pas aimé, cela me cassait le dos alors que je mesure 1,76cm. Ce n'était pas du au vélo ou une position extrême, mais à mon dos alors fragile mais je suis plus à l'aise avec un M, notamment en ville avec la tête plus haute.

jipe a écrit:

Pour le guidon, je dirais M ou S, surtout pas H.

Pour la tige de selle, avec 1m83 la standard sera très probablement trop courte.

La longue sera trop longue mais la hauteur est réglable et elle est plus légère que la longue qui est donc préférable.

L'idéal serait une tige alternative en 55 ou 58cm, à essayer car cela dépend aussi de la selle (la hauteur des selles varie d'un modèle à l'autre), des pédales (épaisseur de la plateforme) et des chaussures (épaisseur de la semelle).

Macadam a écrit:

Bonjour Jeanyves et bienvenue sur le forum à notre 3570eme membre.
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Macadam  

tripman a écrit:

Le M est un bon compromis. Tu auras à peu de choses près la selle à la même hauteur que les poignées du guidon avec ton mètre 83. Si tu veux avoir les mains plus hautes, alors oui il faut partir sur le H. Ma femme utilise un H. Perso, je n'aime car en dehors de la position c'est le flou de la direction que l'on ressent. Et comme tu vas faire des trajets en campagne, mieux vaut pour toi adopter une position efficace et pas trop assise car tu perds aussi beaucoup en rendement. Avec un M6L ou M6R, tu seras bien. J'ai aussi eu un S mais je n'ai pas aimé, cela me cassait le dos alors que je mesure 1,76cm. Ce n'était pas du au vélo ou une position extrême, mais à mon dos alors fragile mais je suis plus à l'aise avec un M, notamment en ville avec la tête plus haute.

Merci à vous pour vos réponses rapides et détaillées
Je note donc le guidon M, pour la tige de selle je verrai entre la longue ou la téléscopique.

Tripman, ton sac est un quoi ? Ortlieb ?

jeanyves a écrit:

jipe a écrit:

Pour le guidon, je dirais M ou S, surtout pas H.

Pour la tige de selle, avec 1m83 la standard sera très probablement trop courte.

La longue sera trop longue mais la hauteur est réglable et elle est plus légère que la longue qui est donc préférable.

L'idéal serait une tige alternative en 55 ou 58cm, à essayer car cela dépend aussi de la selle (la hauteur des selles varie d'un modèle à l'autre), des pédales (épaisseur de la plateforme) et des chaussures (épaisseur de la semelle).

Macadam a écrit:

Bonjour Jeanyves et bienvenue sur le forum à notre 3570eme membre.
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Macadam  

tripman a écrit:

Le M est un bon compromis. Tu auras à peu de choses près la selle à la même hauteur que les poignées du guidon avec ton mètre 83. Si tu veux avoir les mains plus hautes, alors oui il faut partir sur le H. Ma femme utilise un H. Perso, je n'aime car en dehors de la position c'est le flou de la direction que l'on ressent. Et comme tu vas faire des trajets en campagne, mieux vaut pour toi adopter une position efficace et pas trop assise car tu perds aussi beaucoup en rendement. Avec un M6L ou M6R, tu seras bien. J'ai aussi eu un S mais je n'ai pas aimé, cela me cassait le dos alors que je mesure 1,76cm. Ce n'était pas du au vélo ou une position extrême, mais à mon dos alors fragile mais je suis plus à l'aise avec un M, notamment en ville avec la tête plus haute.

Merci à vous pour vos réponses rapides et détaillées
Je note donc le guidon M, pour la tige de selle je verrai entre la longue ou la téléscopique.

Tripman, ton sac est un quoi ? Ortlieb ?

Oui mon sac est un Ortlieb. Il est bien pour moi car il est résistant à la pluie. Le point clef pour moi qui roule par tous les temps. La housse jaune livrée avec le C-Bag que j'ai aussi et ai utilisé quotidiennement pendant plus de 3 ans à Paris est une catastrophe. Ce sursac est fastidieux à mettre je trouve mais surtout il se délite très vite. J'en ai eu 2 avec le même résultat après quelques utilisations. Alors que le volume du C-Bag est plus pratique pour moi. Autre point positif pour mon utilisation, le O'Bag offre plus d'espace pour les jambes de mon fils que je transporte régulièrement sur un siège mini BOBIKE. en revanche, les clips de fermeture sont déjà endommagés après à peine 2 ans d'utilisation.

je fais officiellement 1m82 et 1xx kg
je roule sur un M avec la tige de selle telescopique...

j'ai testé la tige de selle standard mais je l'ai trouvée trop courte mais pas de beaucoup
'ai acheté une tige allongée d'occasion mai selle s'est tordue

Je trouve la téléscopique vraiment adaptée

Pour un trajet de 6 km essaye peut être un S... je pense que ça peut le faire il semble bien plus nerveux que le M... perso je me pose la question d'un S6L superlight...

Bonjour,
Le mieux c'est quand même d'essayer, car certains de grande taille préfèrent rouler courbé, et donc avec un guidon plus bas, d'autres préfèrent une tenue droite, et donc un cintre plus haut. C'est personnel le conduite, et le milieu est aussi important. En ville on a besoin de voir autour de soi, alors qu'à la campagne on regarde au loin...

Bonjour

Merci à vous tous pour vos suggestions.

Je partirai sur un M6L avec tige téléscopique.

J'ai essayé une selle cuir ( "brooks" ? ne me souviens plus du nom et le nouveau site Brompton est en vrille depuis ce matin), qui m'a semblé extrêmement dure. Le vélociste m'a dit que ce genre de selle devait "se faire" à l'anatomie du cycliste et qu'après quelques semaines le confort était "top notch". Quelqu'un en a-t-il l'expérience ?

Pour le reste, j'ai de gros problèmes existentiels quant au choix des couleurs ... l'avantage est qu'on configurer et sauvegarder autant de config' que l'on veut sur leur site (quand il re-fonctionnera).

Je lisais hier soir le sujet sur le eBrompton et quelqu'un disait que les automobilistes qui switchaient vers le vélo ne voulaient - pour la plupart - pas fournir d'effort sur un vélo. J'avoue que - même étant un peu sportif et en forme - je dois me pousser au c... pour me dire que je prendrai le vélo "classique" tous les matins pour faire les 6km de vélotaf ...
Je crois que le fameux vélotaf est vraiment une affaire de convictions, un acte militant, et/ou (les deux c'est mieux) un plaisir quotidien. Ce n'est pas si facile de casser des habitudes confortables vieilles de 25 ans ...

J'avais essayé de "commuter" avec mon vélo debout Bionic Runner de Run4 (défunte startup australienne). Le vélo est super, on se rince musculairement en quelques minutes, mais j'arrivais au boulot à chaque fois trempé de sueur (je suis incapable de rouler doucement ... brute que je suis).

J'espère que le Brompton (on est donc bien assis, pas besoin de bourriner et pousser sur les quads comme un damné) m'aidera à rouler plus cool

Bonne route à tout le monde, j'espère entrer dans la communauté d'ici quelques semaines !

Je viens juste de trouver ce petit "tuto" à propos des selles cuir



Quelqu'un a déjà essayé ?

Peronnelement, je n'aime pas ces vieilles selles cuirs qui sont d'un autre temps.

En plus, elles sont lourdes, le cuir est sensible à l'eau et à l'humidité, il faut protéger la selles lorsqu'il pleut et les rivets arrières des brooks usent les pantalons.

Pour ce qui est de l'effort physique, je ne connais pas ton vélo debout mais les autres vélos de ce type comme les Elliptigo sont conçu pour optimiser l'entrainement physique c'est à dire permettre de faire un maximum d'efforts de toutes les parties du corps dans un minimum de temps, plus que par exemple la course à pieds ou le vélo.

Lorsque ce qui est recherché est un moyen de déplacement, ces vélos sont évidenmment totalement à l'opposé du résultat recherché qui est de se déplacer le plus rapidement possible avec un minium d'effort.

Je ne vois pas l'interet pour quelqu'un de 1m82 de prendre la tige télescopique qui est destinée aux personnes pour lesquelles la tige allongée est trop courte, qui est plus lourde que cette tige allongée et permet un vol rapide sans outil de la selle (et de la partie télescopique de la tige).

Le B est un pliable qu'on doit porter dans certaines circonstances, le poids est l'enemis, il faut éviter tout ce qui rajoute du poids inutilement.

jeanyves a écrit:

J'ai essayé une selle cuir ( "brooks" ? ne me souviens plus du nom et le nouveau site Brompton est en vrille depuis ce matin), qui m'a semblé extrêmement dure. Le vélociste m'a dit que ce genre de selle devait "se faire" à l'anatomie du cycliste et qu'après quelques semaines le confort était "top notch". Quelqu'un en a-t-il l'expérience ?

Salut Jean-Yves,

Il y a 3 posts différents sur les selles en cuir : le premier pour les selles Brooks, le deuxième pour les selles Berthoud et le 3ème pour les nouvelles selles Ideale dont la marque vient de renaitre récemment.
Tu y trouveras de nombreux témoignages et quelques tests.
La méthode de rodage que tu as trouvé est celle développée par Tiot-Vélo himself, organisateur de sorties du forum, technique qui donne de très bons résultats pour roder rapidement une selle cuir et profiter pleinement de son confort.

Macadam

Jipe « Je ne vois pas l'interet pour quelqu'un de 1m82 de prendre la tige télescopique qui est destinée aux personnes pour lesquelles la tige allongée est trop courte, qui est plus lourde que cette tige allongée et permet un vol rapide sans outil de la selle (et de la partie télescopique de la tige) »
Ok, donc juste tige allongée

Je n’ai jamais essayé de selle cuir mais en entend tellement de bien que je me posais la question. De toute façon je partirai sur une selle standard et on verra ensuite. J’ai vu aussi les selles Berthoud sur le web ... mais s’il faut un entretien régulier et un temps d'adaptation de plusieurs mois, ça ne le fera pas.

Merci Macadam pour les liens, j’irai voir les selles Idéal par curiosité. Les selles Berthoud ont l’avantage d’être fabriquées en France.

Une tige allongée pourrait me convenir. Mais j'ai une télescopique et ne changerais pas! Pour moi un désavantage de la tige rallongée est qu'elle ne rentre pas complètement dans le cadre et rend le brompton plus haut une fois plié. Avec la télescopique c'est moins le cas,et quand le volume plié de mon brompton est encore trop grand, je peux facilement enlever ma selle. Ceci rend mon brompton encore mon volumineux qu'un brompton avec tige standard! Et de même contre le vol; mon brompton me suit partout et si dans un cas particulier je dois laisser mon brompton attaché sans surveillance, je retire la selle d'un geste facile.... Bref, une tige télescopique c'est mon bonheur

Bonsoir,

Voilà, ça y est, j’ai plongé !
Commandé cet après-midi chez Cyclable Tours, un M6L Tempest Blue avec éclairage USB ( je vais l’utiliser essentiellement pour le vélotaf sur de petites distances de 6km aller).
Selle Brompton, 6 vitesses standard (je verrai plus tard si je veux - et peux ! - bourriner avec un 54 dents)
Un sac T Bag en plus pour transporter mes quelques dossiers, rechanges et casse-croûte du midi.
C’est marrant, en marchant vers la boutique Cyclable, j’ai aperçu un Brompton vert vif rangé bien sagement à côté d’une table de resto sur une terrasse abritée !
Je pense que je vais rapidement commander des roulettes plus costaud et jolies - j’en ai vu des sympa chez Cyclodonia - et .... une bâche pour protéger ma Dacia Sandero et aussi me dissuader de l’utiliser les jours de flemme 😬
Ne reste plus qu’à patienter 1,5 à 2 mois (je trouve déjà le temps long)

PS: peut-on m’expliquer comment poster des photos svp ? J’ai du mal à comprendre le processus

Salut Jean-Yves,

Pour poster une photo sur le forum à partir d'une adresse internet, cliques sur le 5eme bouton en partant de la droite dans la barre supérieure des boutons du message, puis colles le lien dans la fenêtre qui s'ouvre, photo que tu peux redimensionner.
Pour poster une photo depuis un disque dur, un smartphone, un ordi.... cliques sur le 6eme bouton de la barre supérieure en partant de la droite, cherche le lien de ta photo dans la fenêtre qui s'ouvre, choisi le format de la photo, envoi et récupère le lien URL que tu colles dans ton message. Possibilité d'enregistrer et de publier plusieurs photos simultanément en reappuyant à chaque fois sur le 6eme bouton pour récupérer les liens.

Macadam

Et... Tige allongé ou télescopique?

Macadam a écrit:

Salut Jean-Yves,

Pour poster une photo sur le forum à partir d'une adresse internet, cliques sur le 5eme bouton en partant de la droite dans la barre supérieure des boutons du message, puis colles le lien dans la fenêtre qui s'ouvre, photo que tu peux redimensionner.
Pour poster une photo depuis un disque dur, un smartphone, un ordi.... cliques sur le 6eme bouton de la barre supérieure en partant de la droite, cherche le lien de ta photo dans la fenêtre qui s'ouvre, choisi le format de la photo, envoi et récupère le lien URL que tu colles dans ton message. Possibilité d'enregistrer et de publier plusieurs photos simultanément en reappuyant à chaque fois sur le 6eme bouton pour récupérer les liens.

Macadam

Merci Macadam, et aussi Granbi qui m’a envoyé un message privé, mais que j’ai ... perdu   ... je suis un peu quiche à mes heures  

relax-max a écrit:

Et... Tige allongé ou télescopique?

Tige téléscopique

Samedi dernier, 01 décembre, au Sacré Cœur puis aux Buttes Chaumont sur un M6L noir loué à la journée chez AlloVélo (2e arrt).
Cette journée parisienne en Brompton a achevé de me convaincre, ce vélo est vraiment fun, et très sécurisant !
Et comme quoi, il y a des moyens plus cool de se défouler que balancer des pavés et traiter les CRS de f... de p...

Macadam a écrit:

jeanyves a écrit:

J'ai essayé une selle cuir ( "brooks" ? ne me souviens plus du nom et le nouveau site Brompton est en vrille depuis ce matin), qui m'a semblé extrêmement dure. Le vélociste m'a dit que ce genre de selle devait "se faire" à l'anatomie du cycliste et qu'après quelques semaines le confort était "top notch". Quelqu'un en a-t-il l'expérience ?

Salut Jean-Yves,

Il y a 3 posts différents sur les selles en cuir : le premier pour les selles Brooks, le deuxième pour les selles Berthoud et le 3ème pour les nouvelles selles Ideale dont la marque vient de renaitre récemment.
Tu y trouveras de nombreux témoignages et quelques tests.
La méthode de rodage que tu as trouvé est celle développée par Tiot-Vélo himself, organisateur de sorties du forum, technique qui donne de très bons résultats pour roder rapidement une selle cuir et profiter pleinement de son confort.

Macadam

Quand j'ai acheté mon B, il avait une TDS télescopique, puis j'ai compris que la tige +6 cm ferait parfaitement l'affaire pour moi, et étant bien plus légère, et pour pas cher (j'ai même récupérer qques €), mais en revanche ma TDS téléscopique était bien anti-vol : en effet, le tube supplémentaire avait à sa base une petit circlip qui évitait la sortie par le haut. ;-)