R6M en Moselle

Bonjour à tous!

Boris, 42 ans, de Sarreguemines en Moselle
Je rejoins le forum après avoir hérité de mon père son R6M British Green qui doit avoir une dizaine d'années.
Je vais sans doute y apporter quelques modifications, à commencer par le mettre à ma taille avec un guidon H et la tige de selle télescopique.

Je mettrais des photos et d'autres infos quand j'aurais retrouvé les différents documents qui vont avec le vélo.

A bientôt

Bonjour Chimaera et bienvenue sur le forum à notre 4437ème membre.
Ne serait-ce pas plutôt un M3R que tu as récupéré ?
La lettre L désigne un équipement garde boues, sans porte bagage.
L'ensemble cintre/potence c'est S (cintre droit), M (cintre de ville courbé en forme de U), P (cintre de cyclotourisme) ou H (M surélevé).
Tu peux consulter la rubrique "Bien commencer en Brompton" pour te familiariser avec les termes.

Macadam

Bienvenue voisin.

Bonjour, bienvenue en Moselle

Ah oui: porte-bagages et guidon M donc, et une dynamo bouteille. Au dépliage, j'ai vu aussi qu'il s'agissait d'un 6 vitesses, bonne surprise.
Il n'a pas servi depuis 5 ans, il va falloir tout vérifier et lubrifier avant de l'utiliser.
Ma mère insiste pour que je récupère aussi son jumeau en noir M6R aussi. Je peux déjà le réviser ça ne lui fera aucun mal.

Bienvenue Chimaera !
Pour in fo nous organisons une balde brompton à Metz au printemps, en collaboration avec Patrick57.

Ça semble sympa effectivement, même si mes dispo sont généralement plutôt d'une journée maxi que de 4 jours.

Chimaera a écrit:

Ça semble sympa effectivement, même si mes dispo sont généralement plutôt d'une journée maxi que de 4 jours.

Pour info il est possible de participer une seule journée car le 1er jour est consacré à une balade intra-muros dans Metz guidée par Patrick57, plus une balade plus champêtre sur la voie verte.

Les autres journées seront consacrées à une rando itinérante entre Metz et Luxembourg, sans obligation d'y participer.

Voilà une photo après un coup de chiffon, d'air et d'huile.

J'ai passé un peu de temps dessus aujourd'hui pour ajuster la position de la selle.
Donc en premier lieu j'ai jeté un œil au numéro de série: mise en circulation en janvier 2006, donc 15 ans et une fabrication en 2005.
Pas de chance, c'est juste avant l'apparition du pentaclip et de la selle Fi'z:ik. Je perd pas mal d'amplitude de réglage du coup, mais j'ai déjà pu retourner la bague et gagner quelques cm de recul, ce qui est loin d'être du luxe vu ma grande taille.
Je vais donc devoir trouver une tige de selle télescopique, pas le choix.

Hello,

bienvenu.
Sympa en bi-ton, le Brompton.
Petite suggestion en cas de grande taille, le H n'est pas forcément la seule solution, c'est plutôt un choix de position de conduite et surtout passer au H implique des changements pas si évidents (changer la potence, probablement changer les câbles qui seraient trop courts). Je mesure personnellement plus d'un mètre 90 et je préfère la position du M que le H, trop droit pour moi. Par contre, effectivement, la selle téléscopique, c'est un must-have pour bien rouler.

Bonne route!

Orange Mecanique a écrit:

Sympa en bi-ton, le Brompton.

Salut!

Je pense que c'était le standard dans cette couleur à l'époque. Ça a sans doute changé quand les couleurs brillantes ont été remplacées par leur équivalent mat.
J'ai vérifié le noir, il n'est pas bicolore par contre.

Effectivement le guidon me convient, c'est plus proche de la position de mes vélos de route.
Un bon plan pour trouver la fameuse tige de selle peut-être?
J'ai trouvé des tarifs allant de 75 à 110€ pour le moment.

Vraiment? Je n'en avais jamais vu dans ces couleurs, mais peut être que le choix du bi-ton était déjà possible alors.
Pour la tige de selle, à part un coup de bol et une revente, rien d'évident malheureusement. Faut faire le tour des revendeurs habituels, Altermove, Cyclable, Vlerick, etc.

Peut-être du titane?

J'ai trouvé une tige télescopique d'origine, reste à dénicher un pentaclip et une selle plus moderne à l'occasion.