Combo Packraft Brompton sur le Ciron (33 Gironde) [Récit]

Bonjour à tous,

La météo des derniers jours étant plutôt propice à des activités extérieures, je me suis donc lancée dans une petite Rando-kayak en Gironde.

C’est la première fois que je pars en « expédition » avec mon packraft 1 place et un Brompton.

Voilà le topo sur la carte pour situer le lieu.







Partie de Bordeaux à 06h55 par le train en direction d’Agen, je m’arrête à la gare de Langon.



De là, je souhaite rejoindre l’embarcadère situé sur le pont près du château de Cazeneuve. Il est également possible de partir de Bernes Beaulac visible sur la carte, pour une plus longue descente, environ 20km (contre 12 sur le trajet présenté). La Gironde regorge de nombreuses voies vertes, ces anciennes voies ferrées qui sillonnaient tout le département à la grande époque des chemins de fer. J’en emprunte une, (Bazas-Mios) puis je quitte ensuite son tracé pour rejoindre Cazeneuve par les petites routes. Je n’ai croisé quasiment aucune voiture. La piste cyclable est bien indiquée au départ de Langon.







J’ai découvert le Ciron un peu par hasard, via les cartes, puis ensuite dans le guide du canoë gonflable de Laurent Nicolet, où elle figure avec sa description dans la version 2021. La rivière est préservée, abrite une importante faune et flore, et les arbres forment une forêt galerie autour d’elle. Tout cela, à quelques dizaines de kilomètres de Bordeaux, qui fourmille.



À l’arrivée sous le pont, je vois en premier lieu une corde tirée sur la rivière. Par chance, j’aperçois un habitant, lui demande si je peux embarquer à cet endroit. Il me dit que la rivière est privée entre Cazeneuve et le barrage de la Trave, par conséquent, pas entretenue. Les clubs de kayaks ne naviguent donc pas sur cette portion. Il m’assure néanmoins que si je possède mon kayak privé, je peux y aller, à mes risques et périls. Je tente.

L’endroit pour embarquer est idéal.







Pour naviguer, j’utilise une combinaison sèche, à enfiler par dessus des vêtements « relax », adaptés au vélo kayak. La combi est entièrement étanche.
Je mets par dessus un gilet de sauvetage, qui ne se déclenche qu’en cas d’urgence (voir anecdote plus loin).





Très pratique, sur ce packraft, les poches intérieures où sont stockées les affaires durant la descente en rivière. Elles sont maintenues au sec, la fermeture est hermétique. Je ne garde avec moi qu’un sac avec les affaires indispensables durant l’activité. Une fois le kayak fermé, il faut le dégonfler et le regonfler si l’on a Besoin de quelque chose.



Le kayak est maintenant gonflé, puis test grandeur nature pour y accrocher le vélo, dans un sac IKEA non complètement étanche mais qui fera l’affaire pour une rivière classe I.



Test concluant, posé à l’avant pour équilibrer le poid de l’embarcation, et accroché à l’aide de deux sangles sur les 4 points d’accroche à l’avant.

C’est parti, premier obstacle 100m plus loin, un barrage équipé d’un escalier. Grâce à la mousse, je fais glisser le kayak à côté.





Quelques mètres après le passage du barrage, j’arrive au petit sentier qui permet de rejoindre la grotte où allait parfois se cacher la reine Margot, épouse d’Henri 4. Puis un pêcheur se trouvant là me dit, dans 200m c’est fini, vous n’irez pas plus loin. Trop d’arbres en travers ! Le courant m’éloigne de lui, je verrais bien.

Il n’avait pas tout à fait tord.















…mais pas tout à fait raison non plus, car au bout de 8 portages, je suis arrivée au barrage de la Trave, marquant la fin de la zone de rivière non entretenue. Cela m’a permis de m’entraîner à la manœuvre entre les troncs, et d’expérimenter des techniques de portage !
Sur un gros tronc, je fais passer le kayak au dessus. J’avais de l’eau jusqu’à la taille environ, et d’un coup, j’entends un bruit suspect, que je n’aime pas trop entendre dans ces cas là : PFFFFFFFFFFFFF……. Mince, j’ai crevé le kayak !! Et dans le même temps, me voilà comprimée et entourée d’une grosse bouée orange fluo… non ce n’est pas le kayak, mais le système automatique du gilet de sauvetage qui se gonfle lorsqu’il est en contact avec l’eau… je l’avais un peu oublié celui là !







Ruines du château de la Fue disposant d’une aire de pique nique











Arrivée au barrage de la Trave, à partir de cet endroit il n’y a plus d’obstacles jusqu’à mon arrivée, je peux profiter pleinement de la rivière et du calme environnant !









Je débarque sous l’ancien pont de chemin de fer de Villandraut, qui me mènera ensuite directement à Langon par la piste cyclable. Après une petite visite de la ville et un café au bar de la place, il me faudra une vingtaine de km, comme ce matin, pour rejoindre la gare et rentrer à Bordeaux, à 18h.





À bientôt pour une prochaine aventure !

Merci pour ce superbe reportage qui ne manque pas d'air
Les photos donnent envie de découvrir le coin.

Macadam

Waouh ! La multimodalité du Brompton prend plus que jamais tout son sens !
Merci pour ce palpitant récit.

Je suis curieux : comment se passe la réparation d'une crevaison de kayak ?

Quel plaisir d avoir lu ton récit, merci !

J’ai des rustines autocollantes de deux « tissus » différents : une sorte pour le fond, l’autre pour les boudins, plus fine. J’ai crevé une fois le fond sur une pierre sur un autre packraft, le résultat est top. C’est un peu comme pour réparer une crevaison de pneu au final.

merci pour le partage