Achat T Line

oui, c'est pas faux.
Après je me doute que l'inflation de 2022 sur le coût du titane doit se retrouver dans d'autres coûts...
Ou peut être qu'ils ont réhaussé leurs coûts parce que l'idée de départ était de faire un prix d'appel, histoire de tester le marché. Seul le responsable commercial qui tient le tableau Excel en question a la réponse.

À la base, quelle condition fallait-il remplir pour postuler au tirage déjà?

Stéphane Ascoët a écrit:

À la base, quelle condition fallait-il remplir pour postuler au tirage déjà?

Aucune. Cliquer sur un lien qui disait qu'on était intéressé. Je l'avais fait par curiosité, en ne pensant pas que ça amenait à l'achat...

J'ai renoncé au T-line pour le moment.
Je n'aime pas ce qu'est devenu la mentalité de Brompton.

Page internet du T-line avec des erreurs.
Description pas précise.
Pas d'option (plateau de 54 dents non disponible à l'achat, selle ...)
Achat uniquement dans les Jonctions
Pas de communication sur le poids des pieces?

Nudibay a écrit:

J'ai renoncé au T-line pour le moment.
Je n'aime pas ce qu'est devenu la mentalité de Brompton

+1, j'aime le vélo mais plus l'entreprise et encore moins son patron Butler-Adams dont la seule préoccupation est de plumer un maximum de pigeons pour maximiser ses profits ce qui se fait au détriment des performances des vélos qu'ils développent.

Je viens de recevoir la newsletter du jour...
Le t-line est disponible à la commande sur le site brompton et dans les brompton-junctions tant qu'il y a du stock dispo...
La vente au tirage au sort n'est plus assez efficace...

https://fr.brompton.com/t-line

g@b a écrit:

Je viens de recevoir la newsletter du jour...
Le t-line est disponible à la commande sur le site brompton et dans les brompton-junctions tant qu'il y a du stock dispo...
La vente au tirage au sort n'est plus assez efficace...  

https://fr.brompton.com/t-line

Bientot les soldes   .....

Plutôt une bonne nouvelle. Ce système de tirage au sort a profité au marché asiatique et favorisait la spéculation peu éthique chez nous. La ventilation plus classique par destination devrait permettre d'éviter ces écueils.

Achetable en ligne... en France mais pas en Belgique ou il faut toujours s'inscrire pour un hypothétique tirage au sort

Orange Mecanique a écrit:

Plutôt une bonne nouvelle. Ce système de tirage au sort a profité au marché asiatique et favorisait la spéculation peu éthique chez nous. La ventilation plus classique par destination devrait permettre d'éviter ces écueils.

Pourquoi le marché asiatique spécifiquement ? Le fait qu'ils le limitent à leur propre réseau de magasins est une nouvelle atteinte aux vélocistes indépendants qui ont pourtant fait devenir pendant toutes ces années, Brompton ce qu'il est maintenant.

Parce que les asiatiques, ultra friands de pliants, multipliaient les comptes pour maximiser leurs chances de tirage. Après c'est certain que la question des velocistes est un raté. On en a parlé sur un autre fil. On regrettait le fait qu'à minima ne soit pas proposé un bon pour un entretien vélo chez un velociste local. La question de passer par un velociste pour la distribution aujourd'hui est quand même limitée par le tres faible volume de vente du t-line comparé aux autres gammes.

Stéphane Ascoët a écrit:

Orange Mecanique a écrit:

Plutôt une bonne nouvelle. Ce système de tirage au sort a profité au marché asiatique et favorisait la spéculation peu éthique chez nous. La ventilation plus classique par destination devrait permettre d'éviter ces écueils.

Pourquoi le marché asiatique spécifiquement ? Le fait qu'ils le limitent à leur propre réseau de magasins est une nouvelle atteinte aux vélocistes indépendants qui ont pourtant fait devenir pendant toutes ces années, Brompton ce qu'il est maintenant.

Tout à fait d'accord avec toi, il y avait déjà la vente en ligne directe qui causait beaucoup de tort aux vélocistes car il y avait plus de vélos en stock sur le site qu'accessible aux revendeurs et maintenant le T-line n'est pas vendable par les vélocistes qui vont pourtant très probablement devoir assurer le SAV !

Pour le T-line en Asie, il y a aussi le fait que par le passé, les asiatiques voulaient un B original Brompton ne profitait pour créer une pénurie artificielle et maintenir une politique de prix élevé, et les clients asiatiques ils attendaient patiemment que Brompton daigne livrer les revendeurs asiatiques et payaient le prix.
Mais cette politique de pénurie artificielle de Brompton s'est retourné contre Brompton, ces dernières années, ils se sont mis à acheter des copies qui se vendent désormais très bien en Asie -> Brompton a voulu casser ces ventes avec le T-line pour lequel il n'existe pas de copies équivalente et sans recommencer la politique de pénurie qui avait porté préjudice aux ventes des B acier.