Vos pédales idéales pour un Brompton « voyage à vélo »

C'est dommage d'avoir choisis un modèle de cales peu répandu !

Ceci explique peut-être aussi l'abandon du modèle ?

C'est vrai – mais c'était il y a une dizaine d'années : à l'époque, il y avait moins de choix pour ce type de produit…

Merci pour ton conseil Vincent !
Je n'ai toujours pas acheté de pédales. Je suis encore en réflexion, car les Well-go WPD-M17C cité précédemment semble idéal, mais ça m'embête — dans ma pratique de ce vélo — qu'ils n'existent pas de support magnétique pour stocker la pédale de gauche sur le Brompton en mode plié (comme les nouvelles pédales des Brompton P-Line / T-Line). Je ne souhaite pas devoir ranger la pédale dans une sacoche en permance (je plie / déplie souvent le Brompton).

D'ailleurs pour les designers, ingénieurs et autres curieux, je suis tombé sur le site If Design qui annonce un nouveau dispositif "de fixations de pédales" créé par Wellgo : le QRD-3. J'imagine que ce système replacera le QRD et QRD-2 à terme.

C'est un tout autre système que QRD et QRD 2 (dans le coté pédale est identique, seul l'embout vissé dans les manivelles est différent) et totalement incompatible avec QRD/QRD 2.

Ce QRD 3 ne comporte aucun axe qui emboîte l'axe de la pédale dans l'embout sur une grande longueur comme c'est le cas pour les système QRD/QRD 2 et EZY/EZY Superior (et Brompton et Brompfication).

Je crains qu'il ne soit ni très rigide, ni sans jeu ni très durable ?

monome42 a écrit:

Merci pour ton conseil Vincent !
Je n'ai toujours pas acheté de pédales. Je suis encore en réflexion, car les Well-go WPD-M17C cité précédemment semble idéal, mais ça m'embête — dans ma pratique de ce vélo — qu'ils n'existent pas de support magnétique pour stocker la pédale de gauche sur le Brompton en mode plié (comme les nouvelles pédales des Brompton P-Line / T-Line). Je ne souhaite pas devoir ranger la pédale dans une sacoche en permance (je plie / déplie souvent le Brompton).

C'est certain qu'une pédale pliante convient mieux aux usages de type multimodal – où l'on enchaîne plusieurs modes de transports différents dans la journée, nécessitant des pliages/dépliages successifs (je pense notamment aux métro, bus, gares…).
Par contre, pour du cyclotourisme, c'est moins important : il n'est pas toujours nécessaire de replier le vélo le soir, à l'étape, et on peut souvent laisser la pédale de gauche montée sans que cela ne gêne (dans un gîte ou un chalet, par exemple). On prêtera plus d'attention au confort de pédalage et à la performance…

C'est l'une des raisons pour lesquelles je suis passé aux pédales démontables il y a une douzaine d'années : la semaine, j'utilisais un jeu de pédales plates (MKS Ezy Promenade) pour aller bosser, et le week-end je montais des SPD pour aller rouler à Longchamp/Vincennes (MKS Ezy Cube).

Au passage, note que les pédales démontables ajoutent un peu de sécurité (j'ai dit "un peu") : en les enlevant, on rend le vol opportuniste plus compliqué, car c'est impossible d'utiliser le vélo pour prendre la fuite ! …

Je fais la même chose : enlever les pédales de notre tandem Pino garé devant un commerce, pas possible de partir avec ce vélo sans pédales du fait de son encombrement (j'imagine la tronche du voleur qui enfourche le vélo s'apprête à partir en roulant... et s'aperçoit qu'il n'y a pas de pédales )..