suspension arrière: "hasard" ou "choix prédét

ne pensez vous pas que si le Brompton est équipé d'une suspension arrière, c'est plus la " conséquence" de sa conception plutôt qu'un choix déterminé:

imaginons-nous à la place d'Andy, quand il bidouillait ses prototypes :

pour le repliage du triangle arrière , plutôt que de "fixer" ce triangle en position déplié, pourquoi ne pas le laisser libre et "inventer" cette position semi-replié.
et pourquoi ne pas y placer un silent-bloc pour apporter un peu de confort...

qu'en pensez-vous

Donc aprés avoir été surtout paysagiste
Il a été bricoleur de génie... Andy........et si c'était à l'origine pour fabriquer une brouette pliante pour petit jardin....et que cela à mal tourné...
On nous cache tout......... le Brompton était l'avatar d'une brouette...et c'est pour cela qu'il freine mal...

Ancêtre du Brompton........ le premier je crois... :

Si on en juge d'après la photo du proto



l'amortisseur caoutchouc faisait déjà partie du concept.
 

Et vous avez vu.......... le porte bagage est d'origine.....

Fredo a écrit:

ne pensez vous pas que si le Brompton est équipé d'une suspension arrière, c'est plus la " conséquence" de sa conception plutôt qu'un choix déterminé:

imaginons-nous à la place d'Andy, quand il bidouillait ses prototypes :

pour le repliage du triangle arrière , plutôt que de "fixer" ce triangle en position déplié, pourquoi ne pas le laisser libre et "inventer" cette position semi-replié.
et pourquoi ne pas y placer un silent-bloc pour apporter un peu de confort...

qu'en pensez-vous

Je pense que c'est 1 cause à effet. Il voulait plier la partie AR, il a chercher quelque chose le + simple possible sans fixation; le silent bloc tombait à pic ça produit 2 causes: pas de fixation complexe & 1 imitation d'amortisseur pour combler la taille des petites roues.

Je pense que c'est bien penser quand même .
Le mieux serait de lui demander directement non?

je trouve aussi que c'est très bien pensé !
je n'avais pas créé ce post pour critiquer la suspension, au contraire je trouve astucieux d'avoir intégré ce petit bout de caoutchouc qui apporte un petit plus en terme de confort !

d'ailleurs ce vélo couché ( marque flevo maintenant disparue ) poutilise le même principe ( vélo se repliant en 2 et tampon caoutchouc pour amortir les chocs )

Bah, je trouve que ça va bien sur les 5 Kms que j'ai essayé
Pas trop ferme, pas trop mou, nickel pour moi 8)

seb69 a écrit:

Bah, je trouve que ça va bien sur les 5 Kms que j'ai essayé
Pas trop ferme, pas trop mou, nickel pour moi 8)

Nous attendons un vrai essai…… . 60 km à 30 km/h…… t’as pas le porte-bagage…. t’es plus léger…… ça doit le faire…….