Déraillage au pliage.... ou dépliage... (?!)

Hi,
Déjà une semaine et un 60taine de miles sur ma bécane...
très bien sur tous les points... sauf, sauf une petit truc qui m'énerve...
Maintenant que je suis devenu nonchalant au pliage/dépliage.... je constaste que trop plus souvent qu'à son tour la chaine déraille ...

en y regardant de plus près, je vois que c'est surement à cause des cables partant du guidon qui forment une anse qd on rabat la roue avant contre le reste du cadre ; anse qui vient pousser la chaine + ou - aléatoirement dessus ou à droite ou à gauche ; provoquant parfois le déraillage

Avez vous rencontré semblable désagrément ? et avez vous une astuce pour fixer ce diable dans la machine ?

(précision, étant gaucher je me place du coté gauche du bouzin ... ce qui n'est pas la méthode expliquée par le vendeur ... mais je suis plus à l'aise comme ça )


Merci

La seule fois où ma chaîne a déraillé, c'est la fois où j'ai essayé de le replier en n'étant pas en première. Est-ce que tu fais attention à ce détail?

Je ne fais jamais attention sur quelle vitesse je laisse mon B. avant de le plier et je n'ai jamais déraillé (pliage et dépliage 8 fois / jour).
Donc je ne suis pas certain que cela change vraiment qq chose...
Bye

Je suis gaucher aussi et je plie en étant à la gauche du vélo ; jamais rencontré ce souci de déraillage. Peut-être les câbles sont-ils mal fixés ?

Concernant la vitesse engagée pour le pliage, il est généralement conseillé de se mettre en troisième vitesse côté moyeu avant de plier, pour relâcher la tension sur la chaînette lorsque le vélo est plié.

Jamais je n'ai déraillé lors du pliage mais je dois me mettre sur le grand pignon avant car sinon je ne sais pas régler la position des pédales.

pas glop ça l'a fait encore ce matin ...mais là j'ai bien surveillé et c'est arrivé au dépliage .... peut-être fais-je un moulinet trop violent pour démouler la roue arrière ??? ou y'a quèque chose qui ne tend pas assez la chaine quelque part ?

je précise qu'il s'agit d'un B modèle 2008

est-ce que la chaine déraille à l'avant ( tombe du plateau ) ou à l'arrière ( tombe des pignons )

Elle déraille à l'avant

Bonsoir,

Visiblement la chaîne n'est pas assez tendue. Vérifie si elle n'est pas trop longue, si elle emprunte le bon chemin dans le tendeur de chaîne, et si le ressort de ce dernier fonctionne bien.

merci à tous pour vos conseils sur le sujet ...
aujourd'hui pas de déraillage ...
tous les points que vous m'avez signalés ont l'air ok
je pense avoir cerné les coupables :

dans certaines configurations l'anse formé par les cables fait en quelque sorte ressort contre la chaine ; pas suffisant pour dérailler.
Mais
si la pédale n'était pas en place avant pliage
et si je tourne le pédalier une fois plié
et si l'anse des cable appuie latéralement,
alors la chaine est partiellement sortie des dents ...et une ouverture un peu rapide du triangle arrière la fait sauter complétement ....

bon ben j'ai qu'a faire attention... c'est une mécanique Anglaise après tout donc pas tout à fait 100% idiot-compatible...

histaam a écrit:

merci à tous pour vos conseils sur le sujet ...
aujourd'hui pas de déraillage ...
tous les points que vous m'avez signalés ont l'air ok

content que tu aies pu trouver la solution car sans voir le vélo il est vraiment difficile de cerner correctement le problème

bonne route

c'est la troisième fois que ca m'arrive et j'avoue que c'est assez énervant.
j'ai le problème sur le 2009 alors que je ne l'ai jamais eu sur le 2008!

Je déterre ce sujet car il vient de m'arriver (3 fois de suite) à peu près exactement la même chose.

Cela ne m'arrive que lorsque je fais tourner le pédalier à l'envers, alors que le triangle est replié, pour placer la pédale droite au bon endroit.

La chaîne se décroche complètement du pignon arrière, et à moitié du plateau. Pour la remettre en place, c'est un peu compliqué, elle se coince en général entre le plateau et le triangle arrière ...

J'ai l'impression que cela n'arrive que sur certaines vitesse : en particulier, avec mon M6R, une des deux positions du dérailleur (la plus "facile" à pédaler, si vous voyez ce que je veux dire) est telle que lorsque je suis sur le vélo et que je rétro-pédale, le tendeur de chaîne se déplace, et la chaîne se détend (dur dur à expliquer ...). C'est sur cette position-là que le déraillement une fois plié a lieu.

Serait-ce du à un mauvais réglage du dérailleur ? Mon vélo sort d'un réglage aux vélos parisiens, donc ça m'étonnerait un peu ...

Je ne vois pas trop bien en quoi positionner le vélo sur la 1ère vitesse (laquelle, d'ailleurs ? celle du moyeu, ou bien du dérailleur ?) changerait quoi que ce soit, mais je vais essayer ...

Quelqu'un d'autre a-t-il eu ce genre d'expérience récemment ?

Merci d'avance

Humm,

Étrange, ne serait-ce pas une usure trop importante de la chaîne qui fait qu'elle a trop de jeu sur le plateau, donc quand qqch vient pousser dessus, elle déraille plus facilement ??

++

Ritchie

Bonjour Histaam,

Lorsque le triangle arrière est replié, il est préférable de faire tourner le pédalier lentement pour éviter tout déraillement car le tendeur de chaîne exerce dans cette position moins d'effort sur la chaîne pour rattraper le mou.
Le mieux pour déceler l'origine du problème est de faire la manipulation très lentement par étape pour comprendre les causes du déraillement.

Macadam

J'ai acheté le vélo en juillet, donc la chaîne est normalement plutôt neuve ... J'essaierai de faire tourner le pédalier en arrière lentement, pour voir d'où ça vient.

Bonjour,
En 2700 km, ma chaîne a sauté au dépliage à deux reprises, c'est-à-dire à deux périodes espacées.
A chaque fois, j'ai nettoyé entre les pignons, huilé la chaîne, finalement réalisé l'entretien normal et ...
à chaque fois le problème s'est résolu. Je pense pour mon cas que c'est l'encrassement autour des
pignons qui freine ces derniers et que la chaîne au dépliage tend à pousser les pignons qui résistent.
Ma conclusion est que ce phénomène est l'ultime signal pour l'intervention d'entretien.
Une observation m'étonne cependant, si ma mémoire ne m'abuse, ma chaîne saute du plateau.
Vous pouvez tjs tenter le nettoyage, ça ne sera que favorable à votre B

D'accord avec Pouille, un bon nettoyage, un peu d'huile (ou graisse selon l'endroit) par la suite et ça règle beaucoup de problème.

Je viens d'essayer de voir ce qu'il se passe de plus près :

- lorsque le dérailleur est sur la position "petit pignon" (cable détendu), la chaîne "frotte", et cela provoque le déraillement (le tendeur se retourne, puis la chaîne sort du plateau)

- lorsque le moyeu est sur la position "grand développement" (cable et chaînette détendus), le moyeu exerce plus de friction que sur les deux autres positions (il cliquette plus aussi), avec les mêmes effets

Bon, de toute façon le tout n'est pas très fluide, même en positionnant dérailleur et moyeu "comme il faut" (petit pignon, et moyeu sur vitesse intermédiaire), lorsque je rétro-pédale vite ça frotte pas mal, et le tendeur de chaîne a tendance à se retourner. Je pense que le grand nettoyage s'impose.

Comment est-ce que vous procédez ? Sur mon "grand" vélo, j'enlève en général la chaîne pour la dégraisser, puis je lubrifie avec de l'huile (spray décathlon huile avec teflon) le tout avant de remonter la chaîne.

Dépannezvous, où est-ce que tu mets de la graisse ?

Merci pour vos réponses en tout cas.

J'utilise aussi un spray Décathlon, mais comme la première fois je ne suis pas parvenu
à bien maîtriser le gicleur, j'ai mis de l'huile un peu partout et tout s'encrasse un peu
plus vite, maintenant je verse en plusieurs fois un peu d'huile sur une brosse à dents,
je brosse la chaîne, ce qui la nettoie en même temps. Je termine en essuyant la chaîne avec
du papier absorbant. Tout cela après avoir bien gratté entre et autour des pignons. C'est
plutôt succinct, mais, promis, je pratiquerai un grand nettoyage ... un jour!

Yol a écrit:

Je viens d'essayer de voir ce qu'il se passe de plus près :

- lorsque le dérailleur est sur la position "petit pignon" (cable détendu), la chaîne "frotte", et cela provoque le déraillement (le tendeur se retourne, puis la chaîne sort du plateau)

- lorsque le moyeu est sur la position "grand développement" (cable et chaînette détendus), le moyeu exerce plus de friction que sur les deux autres positions (il cliquette plus aussi), avec les mêmes effets

Bon, de toute façon le tout n'est pas très fluide, même en positionnant dérailleur et moyeu "comme il faut" (petit pignon, et moyeu sur vitesse intermédiaire), lorsque je rétro-pédale vite ça frotte pas mal, et le tendeur de chaîne a tendance à se retourner. Je pense que le grand nettoyage s'impose.

Comment est-ce que vous procédez ? Sur mon "grand" vélo, j'enlève en général la chaîne pour la dégraisser, puis je lubrifie avec de l'huile (spray décathlon huile avec teflon) le tout avant de remonter la chaîne.

Dépannezvous, où est-ce que tu mets de la graisse ?

Merci pour vos réponses en tout cas.

Je parlais d'ordre général. Dans ce cas-ci tu n'en auras pas besoin.

Ma procédure est simple:

- Un bon nettoyage de la chaîne (je la laisse baigné un certains temps, puis je l'installe sur le vélo);
- Une fois sur le vélo, je la fais tourné tout en appuyant avec un chiffon propre afin de retirer les excédants;
- Une fois bien propre, j'applique de l'huile à base de Teflon et je la laisse reposer quelques minutes.
Et dernière étape, j'essuie de nouveau avec un chiffon propre.

A+