Ca discute, ça discute... Mais on fait quoi ?

Pour l'instant, je n'ai qu'un câble tortillon pour attacher mon B au bureau pendant la pause déjeuner, mais j'envisage de l'emmener en vacances...

Alors, pour profiter du B, même pour aller au musée ou à la plage, faut pouvoir avoir confiance... Le Bordo semble un bon compromis, mais pas top pratique, ni infaillible. Un gros U "Granit" semble être bien, mais c'est lourd et pas facile à stocker (sacoche obligatoire).

D'ailleurs, vous l'accrochez comment, le B ? plié ou ouvert ? juste le cadre ? les roues aussi ? la selle ? Si on s'accroche à du mobilier urbain, ça ne laisse pas beaucoup de longueur sur l'antivol...

Merci !

Voila un sondage qui pour une fois ne donnera pas l'incontournable gaussienne...

Je veux bien répondre mais comme souvent les questions des sondages induisent des réponses qui ne correspondent pas vraiment à la réalité des enquêtés (C'est un écueil classique)

Donc par exemple, il faudrait d'abord distinguer les circonstances d'un vélo laissé sur la voie publique. Exemple je suis à une terrasse de café, juste à côté de mon B seul moment où je le laisse dehors près d'une voie publique,....je mets le bordo, etc...

Abeillaud a écrit:

Donc par exemple, il faudrait d'abord distinguer les circonstances d'un vélo laissé sur la voie publique. Exemple je suis à une terrasse de café, juste à côté de mon B seul moment où je le laisse dehors près d'une voie publique,....je mets le bordo, etc...

Je suis d'accord, ça dépend des circonstances. La plupart de temps, le Brompton vient avec moi, je n'aime pas trop laisser sur la rue. Mais pour une halte rapide (boulangerie etc.), je mets un petit antivol câble et j'essaie de garder l'oeil sur le vélo.

Il m'est arrivé de le laisser accrocher à de mobilier urbain en ville pour une heure ou deux, mais très rarement, car en général je n'amène pas un antivol "sérieux" quand j'ai le Brompton.

Je garde toujours mon B à portée de vue ... et de jambe

Mais j'ai un Bordo au cas où, je ne m'en suis jamais servi à ce jour.

Abeillaud a écrit:

Je veux bien répondre mais comme souvent les questions des sondages induisent des réponses qui ne correspondent pas vraiment à la réalité des enquêtés (C'est un écueil classique)

Donc par exemple, il faudrait d'abord distinguer les circonstances d'un vélo laissé sur la voie publique. Exemple je suis à une terrasse de café, juste à côté de mon B seul moment où je le laisse dehors près d'une voie publique,....je mets le bordo, etc...

A partir du moment où on garde un oeil dessus, le distingo U classique/bordo/U acier cémenté n'a aucun intérêt.
Ce qui est intéressant avec un point fixe sur la voie publique, c'est quand on peut se permettre de détourner le regard.
Pour ma part, je ne peux pas participer à ce sondage puisque j'accroche Moustiko avec un seul U en acier cémenté (de marque Abus, série Granit), scénario assez classique et non prévu dans ce sondage ?

Autre point de ce sondage qui ne correspond pas à ma réalité : le U Abus Granit pèse moins que le Bordo. Cet antivol est très solide mais ne peut être qualifié de "gros" antivol style U de motard.

GoodyGuy a écrit:

Je garde toujours mon B à portée de vue ... et de jambe

Ha oui, c'est la principale technique des nombreuses victimes d'un vol qui ont témoigné sur ce forum.

Juju-bernique a écrit:

GoodyGuy a écrit:

Je garde toujours mon B à portée de vue ... et de jambe

   

Ha oui, c'est la principale technique des nombreuses victimes d'un vol qui ont témoigné sur ce forum.

       
Il fallait comprendre : "je ne m'en écarte jamais de plus de quelques mètres"

l'astuce en plus: ne pas s'écarter et... mettre le selecteur vitesses sur le plus grand développement...

avec un B plié ça ne change pas grand chose: le pliage est tellement spécifique qu'un voleur opportuniste n'a sans doute pas la connaissance nécessaire pour un montage rapide. A sa place, je l'emporterais rapidement "sous le bras" pour étudier son pliage/dépliage au calme.

Mes nouvelles pédales démontables (MKS) et la position parking sont un bon antivol contre un opportuniste à la boulangerie. A moins de tomber sur un as de la draisienne pliable. Mais c'est rarissime...

Les antivols de cadre ont bonne cote chez Fubicy... Mais je ne vois pas trop comment monter ça facilement sur le B.

Et puis, sur une tentative de vol opportuniste, ça risque d'abîmer pas mal la roue ! C'est mieux que le vol, mais bon... Un bon gros U a sans doute l'avantage de décourager les voleurs (car c'est visible).

benoit a écrit:

Les antivols de cadre ont bonne cote chez Fubicy... Mais je ne vois pas trop comment monter ça facilement sur le B

C'est utile pour empêcher quelqu'un de partir à vélo, mais avec le B il suffit de le ramasser et le porter.

Donc à réserver aux vélos genre hollandais (plus difficiles à porter), et dans des endroits où il n'y a pas trop de risque que le voleur embarque le tout dans un fourgon.

Je n'hésite jamais à laisser mon B. accroché avec un seul antivol U (Abus granit futura, 30 cm, 1 Kg). L'attache rapide livrée avec l'antivol est solide, je l'ai fixée sur le guidon et le B. peut être plié avec l'antivol ainsi fixé dessus. La longueur est suffisante pour attacher deux vélos à du mobilier urbain.
Ah, j'oubliais: mon B. est assuré contre le vol jour et nuit à n'importe quel endroit du globe dès lors qu'il est attaché avec un antivol U. Mon vélo a beau être pliant, je n'ai pas forcément envie de l'emporter partout avec moi...

Pour le reste je considère qu'un antivol tortillon procure un aussi bon niveau de sécurité qu'une ficelle et j'aurais tendance à me méfier d'un antivol pliant: je crois me souvenir d'au moins un témoignage de vol avec un Bordo sur ce forum. Bref, je souscris à 100% au discours de Juju Bernique.

Je souhaiterais connaître la compagnie et le type de contrat qui assure contre le vol de vélo.

La question des assurances a été traitée par ailleurs mais pour résumer il y a en gros deux solutions : soit prendre une assurance séparée, soit utiliser un contrat habitation qui prend en charge le vol de vélos.
J’ai provisoirement opté pour la première solution et j’ai choisi le contrat proposé par vélovolé.
Avantages : prise en charge du vol jour et nuit, à l’étranger (peu utile dans mon cas sauf éventuellement à Londres) ; gravure nécessaire mais pas nécessairement celle de la Fubicy (en d’autres termes la gravure du cadre Brompton est suffisante, ce qui évite d’annuler la garantie B. pour le cadre…) ; remboursement au prix du neuf pendant 2 ans avec franchise de 10 % au-delà de 1000 euros.
Inconvénient : pas d’assurance au-delà de 2 ans ; valable seulement pour les vélos neufs

J’ai pris cette solution pour un an et, comme je comptais changer d’assurance habitation j’opterai probablement l’année prochaine pour un contrat à la maif qui, si j’ai bien compris, rembourse le vélo en cas de vol à la valeur d’usage (prix de rachat d’un vélo de même âge d’occasion) et non selon une décote de 20 % par an comme c’est habituellement le cas (d’un intérêt très limité dans le cas d’un Brompton qui conserve une valeur de revente importante…)
Autres avantages de cette solution : coût moindre (intégré au coût du contrat habitation) et, surtout, l’assurance s’applique à tous les vélos de la famille pour le même prix.

Si quelqu’un a des retours d’expérience sur ces deux solutions…

Depuis que j'ai vu le reportage (canadien) sur la technique des voleurs professionnels de vélo (ils sont spécialisés en un ou plusieurs types de cadenas), j'ai tendance à mettre mon Brompton attaché dans un endroit discret où peu de gens passent: ce n'est pas toujours facile à trouver mais cela me semble la meilleure parade (bien que sûrement pas infaillible).

Quand vous attachez vos B, vous les attachez comment ? Sur le mobilier urbain d'un côté. Mais côté vélo ? Sur le triangle du cadre au dessus du pédalier ? Ca me semble le plus pratique, mais ça ne sécurise ni les roues ni la selle...

(Mon Papa s'était fait piqué une roue avant, alors que du vélo à côté il ne restait que la roue avant accrochée... Avec le B, voler une petite roue ne permet pas de compléter un vélo standard !)

Je pense que mon système doit être dissuasif, car je ne me suis jamais fait voler de vélo, ni de moto.
Je chercher aussi toujours un endroit passant, le plus éclairé possible, afin de compliquer la tâche des malhonnêtes.

Quand j'attache un vélo (pas le Brompton, je l'emporte partout avec moi) j'ai 3 ou 4 cadenas :
1 pour attacher la roue avant au cadre,
1 pour attacher la roue arrière au cadre,
1 pour attacher le cadre à un support scellé dans le sol.
Éventuellement un 4ème pour attacher la selle au cadre, et sans, j'emporte la selle sous le bras…

J'emporte aussi tout ce qui se démonte facilement :
La pompe,
le compteur,
l'éclairage, etc…

Suivant les endroits, je mets un sac en plastique sur la selle, retenu par un élastique pour ne pas me retrouver avec une crotte d'oiseau dessus. (ça c'est du vécu !).

Je fais aussi attention (c'est plus difficile) aux chiens qui pissent sur les cadenas (ça aussi c'est du vécu !).

On m'a déjà regarder comme une bête curieuse, mais ceux qui se sont fait voler un vélo ne rigoleront peut-être pas.

P.S. : Ne pas perdre les clefs, car bonjour la galère pour scier tout ça !!!

Ne participe pas au vote.

Moi ma motivation pour acheter un Brompton, c'était justement pour ne pas le laisser sur la voie publique.

phire a écrit:

Moi ma motivation pour acheter un Brompton, c'était justement pour ne pas le laisser sur la voie publique.

J'ai mon B depuis deux ans, et je ne l'ai jamais laissé tout seul. Mais c'est quand même un peu galère de plier le vélo pour acheter une baguette !

benoit a écrit:

phire a écrit:

Moi ma motivation pour acheter un Brompton, c'était justement pour ne pas le laisser sur la voie publique.

J'ai mon B depuis deux ans, et je ne l'ai jamais laissé tout seul. Mais c'est quand même un peu galère de plier le vélo pour acheter une baguette !

tu n'as jamais osé entrer dans ta boulangerie avec ton B déplié ? (si les pneus sont propres, of course)

benoit a écrit:

phire a écrit:

Moi ma motivation pour acheter un Brompton, c'était justement pour ne pas le laisser sur la voie publique.

J'ai mon B depuis deux ans, et je ne l'ai jamais laissé tout seul. Mais c'est quand même un peu galère de plier le vélo pour acheter une baguette !

Waouh!! Vous n'allez jamais dans des salles de concert, à la piscine, au musée, à la fête foraine, faire du footing en forêt, au cinéma (personnellement, quand bien même je l'emporterais dans la salle, je préfère garder les 2 yeux sur l'écran pendant le film... à moins bien sûr de s'asseoir sur le B.) à l'église, à un entretien d'embauche ("Bonjour, moi c'est Jean-Luc, lui c'est Sir Charles*..."), faire du deltaplane, de l'aviron, visiter l'arc de triomphe, à la (minuscule) librairie Shakespeare & Co, dans une cabine d'essayage, suivre des cours à la fac, etc, etc ??

*) Vous l'avez compris, c'est le nom du mien...

tu me plais bien toi, faudrait que tu vienne prendre un pot!

Eh bien pourquoi pas! Je "monte" à Paris de temps en temps mais au risque de te décevoir je ne fais pas forcément tout ce qui figure dans la liste... C'était surtout pour la blague et évidemment chacun vit son Brompton comme il veut...