démontage moyeux BWR difficile

Salut,

J'ai crevé hier (première fois depuis que j'ai mes kojaks). Evidemment il s'agissait du pneu arrière pour tout arranger.

J'avais déjà effectué une pose dépose de la roue arrière sur mon brompton turquoise (livré crevé...).

Souci rencontré hier : impossible de dévisser (comme ici vers 1m15 : https://www.youtube.com/watch?v=qPC1ZmjVwNc&feature=player_detailpage#t=75s )

J'ai eu beau mettre du WD40, puis un liquide plus technique (super dégrippant de marque "3 en 1" de chez brico dépot) rien n'y faisait.

J'ai du prendre 2 pinces pour réussir à devisser (alors que rien à signaler sur mes 2 autre brompton, ça tourne comme dans du beurre)

Dois je m'inquiéter? Dois je visser devisser une fois par mois par précaution?

A+

c'est le réglage de chainette qui était bloqué?

Bizare, Si ce n'est pas toi qui l'avais monté la dernière fois, peut être un mécanicien l'avais t'il serré avec une pince?
Vérifie l'etat des deux filletages et nettoie au besoin.

Sinon je ne vois pas.

FoldingFred a écrit:

c'est le réglage de chainette qui était bloqué?

Je n'arrivais ni à bouger la partie reliée au cable (l'espèce de tube long http://www.sjscycles.co.uk/images/products/medium/13629.jpg )

ni l'autre partie

FoldingFred a écrit:

Bizare, Si ce n'est pas toi qui l'avais monté la dernière fois, peut être un mécanicien l'avais t'il serré avec une pince?

En effet, les derniers à y avoir touché sont les vélos parisien quand ils ont posé les kojak en septembre 2011

Ton vélociste à sûrement négliger d'avoir ajouter un peu de graisse sur les filets avant de procèder au remontage.

normalement, ça se visse à la main !ça ne sert à rien d'utiliser une clé ni de mettre de la graisse.
ça pourrait se déivsser un peu après des centaines de km si on ne serra pas assez mais ce n'est pas gênant.

bbfok a écrit:

normalement, ça se visse à la main !ça ne sert à rien d'utiliser une clé ni de mettre de la graisse.
ça pourrait se déivsser un peu après des centaines de km si on ne serra pas assez mais ce n'est pas gênant.

comment éviter que cela se bloque comme ce que je l'ai constaté hier?

bbfok a écrit:

normalement, ça se visse à la main !ça ne sert à rien d'utiliser une clé ni de mettre de la graisse.
ça pourrait se déivsser un peu après des centaines de km si on ne serra pas assez mais ce n'est pas gênant.

Je ne comprends pas que tu puisse dire que la graisse ne sert à rien, pourtant c'est la base de tous liens mécaniques.

Dans ce cas-ci, la graisse sert:

À éviter tous "Grippage" des composants pouvants être causée par de la corrosion;
À faciliter et à protéger les filets lors du serrage/desserrage;
À protéger de l'effet "Spashing" pouvant faire gripper les pièces causés par l'eau mélanger à la saleté;
À éviter le deserrage des composants causés par la vibration.

Pour la clé tu as effectivement raison, surtout que la pièce femelle est en aluminium (Ses filets sont beaucoup plus fragile que l'acier).

Au plaisir,

tu as raison bien sûr. Ce que je voulais dire c'est que je n'ai pas eu à le graisser puisqu'il est souvent bien gras (l'huile de la chaine trouve facilement son chemin sur la pièce en question)

Un petit nettoyage, un peu de graissage, un serrage avec les doigts et tu ne devrais plus avoir de soucis.