Bikefun

Certainement l'un des derniers billets de Bikefun pour 2014
Lien concernant le "Brompton pulling device".
Sur un Brompton vert pomme équipé de cavaliers de charnière Bikefun noires et de manivelles Ridea en finition argent, ça claque donc attention aux yeux
Brompton pulling device 6 photos

Macadam

Macadam a écrit:

Sur un Brompton vert pomme équipé de cavaliers de charnière noires et de manivelles en finition argent, ça claque donc attention aux yeux
Brompton pulling device 6 photos

Très bonne idée. Par contre, il faut sans doute un porte baguages pour utiliser ce système, ça m'étonnerait que ça fonctionne bien avec un modèle L classique, sauf peut-être équipé de la roulette ci-dessus.

Oui, ça sera nettement plus stable avec un porte bagage.
En outre, je ne suis pas sûr que Le "Brompton pulling device" (à ne pas confondre avec "bowling device" ) fonctionne avec toutes les manivelles de charnières du fait de la fixation de la boucle métallique au bout de la partie filetée.
Ce système est cependant 100 % compatible avec les manivelles Ridea.

Macadam

Quelques anciens liens postés par Bikefun avant Noël :

- Les galets mobiles 2/6 vitesses en version 2 avec leur face bombée pour éviter d'abîmer les motifs avec le dérailleur
Galets mobiles 10 photos

- Garde boue en bois de Nisnas
Garde boue en bois 4 photos

- Suspension multi-couleur:
Suspension 7 photos

Macadam

Nouveau lien posté par Bikefun concernant la roulette arrière Multi-S en version 2:
Roulette arrière version 2 de Multi-S 5 photos
A noter qu'elle est disponible également avec support noir.

Ci-joint quelques rappels de Bikefun:
- L'adaptateur de porte bidon pour potence:
Porte-bidon
- Le boîtier de pédalier Token avec axe titane et roulements cramiques:
Boîtier de pédalier Token

Macadam

Roulements cramiques? Ca va réveiller des appétits en Belgique :-).

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cramique

Arès avoir dégusté quelques délicieux roulement cramiques, voilà un nouveau lien sur les nouvelles roulettes de Bikefun:
Roulettes 7 photos

Les boudins noirs semblent être vendus au détail.

Macadam

Ca sert à quoi, ce sont des cachous?

Ce sont des petits boudins noirs qui se montent sur les roulettes et qui ressemblent à de la réglisse
Ils ont la même fonction que les joints toriques sur les autres roulettes.

Voilà un autre lien très récent qui montre ces roulettes montées sur un Brompton Green Racing passé aux ateliers pour upgrade
Roulette 12 photos

Macadam

Macadam a écrit:

Voilà un autre lien très récent qui montre ces roulettes montées sur un Brompton Green Racing passé aux ateliers pour upgrade
Roulette 12 photos

Macadam

Ya un truc incohérent sur ces photos : sur la photo du B entier, on voit des poignées noires (probablement d'origine) ; puis sur une photo de détail, on voit les poignées Sobdeall ergonomiques en cuir naturel.
Bon pas grave, mais ils auraient pu mettre la photo du B amélioré et fini... et non une photo intermédiaire...

Sur la planche photo complète (que je posterai ultérieurement), on voit le Brompton tel qu'il était au moment de son arrivée à l'atelier (donc avec les poignées et pièces d'origine) puis après modification une fois upgradé (avec poignée en cuir Sobdeall et montage d'autres accessoires).

Le vélo d'origine correspond à la première photo du lien posté.
Les 11 autres photos montrent les détails des améliorations réalisées par Bikefun à l'atelier à la demande du client (roulette arrière, sonnette, poignées, roulettes de cadre, manivelles de charnière).

Macadam

Nouveau lien de Bikefun sur un kit dynamo installé sur un Raw Lacquer:
Kit dynamo 5 photos

Fiche produit avec les différentes options proposées:
Fiche produit

Macadam

Macadam a écrit:

Nouveau lien de Bikefun sur un kit dynamo installé sur un Raw Lacquer:
Kit dynamo 5 photos

Macadam

Je ne vois pas ou est l’intérêt pour un Européen de ce kit composé d'un phare B&M dépassé et d'une dynamo moins performante que la SON XS new rayonnée radial avec des rayons coudés ?

Mieux vaux s'approvisionner directement en Allemagne avec les derniers modèles B&M et SON.

Le principal intérêt est qu'il s'agit d'un kit complet pour ceux qui ne sont pas équipés qui reste économique et parfaitement fonctionnel.
En outre, il n'y a pas que Son a proposé des dynamos performantes compatibles pour le Brompton.
Le kit inclus également le feux arrière avec fonction stop et on peut choisir le feu avant parmi plusieurs options (jusqu'à 90 lux ce qui est à mon sens largement suffisant).
Bien entendu, il est préférable pour les Européens d'acheter les pièces en Europe (les pièces sont d'ailleurs importées d'Europe, sauf la dynamo).
Ce type de kit est surtout intéressant pour les Bromptonistes du coin.
Ca permet d'illustrer ce qui se fait sur le marché pour ceux qui sont intéressés.

2 Brompton sont justement passés pas plus tard qu'aujourd'hui aux ateliers de Bikefun pour être équipé d'un des kits dynamo:
Equipement kit dynamo 1 photo

Macadam

Pour les Bromptonistes du coin, Bikefun propose deux forfaits entretien du moyeu (BSR ou BWR).
Entretien moyeu arrière 2 photos
- Soin complet : 1200 TWD
- Entretien du moyeu interne : 600 TWD

Macadam

Macadam a écrit:

Pour les Bromptonistes du coin, Bikefun propose deux forfaits entretien du moyeu (BSR ou BWR).
Entretien moyeu arrière 2 photos
- Soin complet : 1200 TWD
- Entretien du moyeu interne : 600 TWD

Macadam

Très bonne initiative. J'aimerais le faire moi-même mais je ne suis pas encore en confiance, et il n'est pas toujours facile de trouver quelqu'un capable d'ouvrir le moyeu arrière. je crois comprendre que Bikefun recommande la maintenance du moyeu BWR tous les ans?

Un entretien tous les ans, c'est toujours mieux, mais tu peux envisager de le faire tous les 2 ou 3 ans, ça me semble suffisant.
Il faut effectivement un outillage spécifique pour ouvrir complètement le moyeu et accéder au mécanisme principal.

Macadam

Nota: j'ai modifié le lien pour faire apparaître le texte

Voilà un nouveau lien pour 2015 montrant une partie des accessoires commercialisés par Bikefun et installés pour l'occasion sur un Brompton Raw Lacquer
Composants Bikefun 16 photos

Macadam

Autre lien concernant l'entretien du Brompton pour les Bromptonistes du coin.
Entretien 16 photos

Dernier lien concernant le montage d'un kit dynamo SP/B&M sur un Brompton jaune/bleu
Kit dynamo 3 photos

Macadam

Décidément, c'est la ruée vers les kits dynamos proposés par Bikefun
Voilà justement un Brompton noir et rouge qui passe aux ateliers pour être équipé:
Kit dynamo 4 photos

Macadam

Macadam a écrit:

Décidément, c'est la ruée vers les kits dynamos proposés par Bikefun

Je comprend très bien cela : c'est l'hiver, les jours sont courts, on a besoin d'un éclairage quotidiennement (je parle du cycliste quotidien, pas du VTTiste qui va faire son petit tour en vélo le dimanche matin avant l'apéro si il fait beau).

Et une fois qu'on a gouté a la simplicité d'emplois et aux performances d'un éclairage dynamo moyeu par rapport aux soucis permanents liés a la (re)charge des éclairages sur accu, on ne veux plus de ces saloperies d'accus ("l'accu est-il suffisamment chargé", "ai-je assez de temps pour recharger les accus AV et AR avant mon départ", "l'éclairage va-t-il durer assez longtemps pour le trajet en cours", "ne faudrait-il pas passer a une puissance d’éclairage plus faible ou en mode clignotant pour économiser les accus"... avec tôt ou tard l'inévitable "merde l'accu de mon phare AV ou AR est a plat, je suis obligé de rouler sans éclairage AV ou AR"... ras le bol).

D'autant plus qu'il n'y a quasiment pas de surpoids entre une solution légère avec moyeu dynamo et un éclairage sur accu aussi performant et avec une durée d'éclairage conséquente (on ne peut pas comparer deux loupiotes clignotantes permettant a peine d’être vu par un automobiliste attentif et un éclairage permanent de la route comme celui procuré par un moyeu dynamo et deux phares B&M haut de gamme).

Je reviens sur mes problemes de suspension Bikefun.  Pour mémoire, il y avait 3 problemes :

1. Le bloc polyuréthane s'était déformé de manière permanente apres seulement 4.5 mois d'utilisation (ce qui avait endommagé la peinture du ressort, mais cela n'est rien imputable au ressort lui-même).
   
2. Le buffer disc avait abimé le bloc polyuréthane au niveau de son trou central
   
3. J'ai constaté que le bloc polyuréthane est plus court que le ressort avec pour conséquence que le ressort agit d'abord seul et que le bloc polyuréthane n'agit qu'après une compression partielle du ressort
   

Ci-dessous, la photo du bloc polyuréthane abimé et d'un neuf pour comparer:


J'ai envoyé cette photo a Bikegang chez qui j'ai acheté cette suspension qui m'a renvoyé une nouvelle suspension Bikefun complète (excellent SAV de Bikegang).

Je constate que cette nouvelle suspension a été modifiée de deux manières :

1. Nouveau polyuréthane noir au lieu du translucide.  Reste a voir si la durabilité de ce bloc sera meilleure que celle de l'ancien ?
   
2. Ajout d'une rondelle plastique à mettre entre le bloc polyuréthane et le buffer disc.  Du coup, le buffer disc ne peut plus abimer le centre du bloc polyuréthane et en plus cette rondelle comble l'écart de longueur entre le ressort et le bloc polyuréthane avec pour effet que désormais le ressort et le bloc polyuréthane se compriment et agissent simultanément dès le début de la compression de la suspension.
   

En tout état de cause, je constate que Bikefun a fait évoluer sa suspension dans le but de solutionner les problemes de la première version que j'avais et que Bikegang assure parfaitement le SAV de ce qu'il vend.

Encore une petite remarque : comme avec la précédente version, j'ai reçu 2 bloc PU différenciés par un point sur un des deux (comme sur la photo). Bikegang m'avais dit que celui avec le point est le soft. En comparant empiriquement la dureté des deux bloc PU, il me semble bien que sur la nouvelle suspension le bloc PU avec le point est plus dur que l'autre. Si c'était aussi le cas avec ma première suspension, sur base des informations de Bikegang, j'avais en fait utilisé le bloc PU soft et pas le hard comme je voulais le faire.

Pour les insomniaques (où ceux qui dorment avec un ptit vélo dans la tête), voilà une très bonne idée que je trouve géniale: une couette vélo
Couette vélo 1 photo

A quand la même chose avec un Brompton?
Pour Jacq&Phil et Abeillaud, ce n'est plus les moutons qu'il faut compter , mais les Brompton

Macadam

Voilà un petit bout de temps que Bikefun n'avait plus posté à propos du Brompton.
Ci-joint un lien d'un Neobike (copie sous licence du Brompton) couleur sable 8 vitesses passé aux ateliers pour peinture et upgrade:
Brompton sable 26 photos


Je suis assez bluffé par la polyvalence du Brompton, car même les copies sous licence peuvent recevoir des équipements modernes (moyeu X-RF8(W), tendeur de chaîne, jeu de direction, roulette télescopique, suspension...)
Notez le porte bagage avant qui se monte sur le bloc Brompton.

Macadam

Autre lien d'un Brompton (ou Neobike) noir passé chez Bikefun pour être équipée des nouvelles manivelles de charnière.
Charnières 3 photos
L'or et le noir brillant se marient bien ensemble

A noter que Bikefun commercialise également les sonnettes Spurcycle:
Sonnette Spurcyle
1780 TWD en finition argent et 2280 TWD en finition noire (version peu courante et modèles plus rares à priori).

Macadam

Macadam a écrit:

Voilà un petit bout de temps que Bikefun n'avait plus posté à propos du Brompton.
Ci-joint un lien d'un Neobike (copie sous licence du Brompton) couleur sable 8 vitesses passé aux ateliers pour peinture et upgrade:
Brompton sable 26 photos


Je suis assez bluffé par la polyvalence du Brompton, car même les copies sous licence peuvent recevoir des équipements modernes (moyeu X-RF8(W), tendeur de chaîne, jeu de direction, roulette télescopique, suspension...)
Notez le porte bagage avant qui se monte sur le bloc Brompton.

Macadam

Il y a d'autres composants originaux sur ce vélo :
L'axe de pédalier ??

Le phare avant pour dynamo et l'étrier AV :


Qui gagnerait a être monté plus bas avec le support de phare spécial Brompton !