Premier trajet, première galère...

Voilà, (presque) tout est dans le titre.
j'ai récupéré mon vélo ce midi, et après ma journée de boulot et un diner non loin de là, je décide de rentrer à vélo de nuit, histoire de voir si la lumière vaut quelque chose.
Premier soucis (plutôt un soucis entre la selle et le guidon), je n'avais pas compris qu'il fallait enclencher l'interrupteur derrière la lumière pour que ça marche. Je ne m'en aperçois qu'après quelques kilomètres sur les 9 de mon parcours. Je finis par trouver et j'enclenche la lumière. tout marche bien... après un peu de distance, j'ai l'impression que la lumière ne fonctionne plus. Je ne m'en inquiète pas puisque le sac cabas m’empêche de voir le phare en lui même. un peu plus loin juste après un carrefour et un petit nid de poule (gentillet), j'entends un bruit de métal qui tombe au sol. Je ne veux pas croire qu'un morceau de mon vélo neuf vient de tomber à terre, et pourtant je m’arrête quand même pour vérifier... et bien m'en a pris: la tige centrale qui tient la roue avant (et le garde boue), et dévissée d'un coté (à gauche de la roue), et commence à sortir de l'autre (à droite donc). Je retrouve sur la route un petit cache métallique qui devait surement être à gauche, mais pas d'écrou, ni de rondelle... Encore mieux, je m'aperçois que le moyeux a tourné, et que ce faisant il a arraché les fils de la dynamo (je n'ai pas encore vérifié si la prise sur la dynamo elle même est endommagée).
Bilan: je finis les 2km qu'il me reste à faire en marchant à coté du vélo (en surveillant que je ne perde pas d'autres pièces puisque à l'avant les fixations ne sont plus terribles), et en ruminant pour savoir comment ça a pu arriver: j'ai merdé en pliant/dépliant le vélo à un moment donné? Ou en le faisant rouler plié en tirant sur le guidon plutôt qu'en poussant? Ou il y avait un défaut de fabrication/montage? Autres chose? Et surtout maintenant, comment je vais faire pour ramener le vélo chez le vélociste sans perdre de pièce/l'endommager d'avantage, puisque la roue avant ne tiens plus avec le reste...
Bref, voilà qui est bien contrariant pour un premier jour avec son vélo.

Salut.
effectivement c est rageant.A part un écrpu mal visé je ne vois pas comment la tige peut sortir de son logement. Telephone a ton velociste il te dira certainement coment proçeder.
Bonne nuit tout de meme... Tu as eu le bon reflex et eviter un joli soleil
ldjal

Eh ben!
Pour une première utilisation tu dois vraiment être dégouté, du moins moi, je l'aurais été ...
Je ne pense pas que cela soit grave mais plutôt un oublis de la part de l'importateur ou du vendeur d'avoir serrer la roue.
Le vélo devrait être vérifié a sa sortie d'usine
Normalement le vélociste ne devrait pas trop te poser de problème et facilement pouvoir y remédier en espérant que tu n'aie rien cassé en chemin..
N'oublie surtout pas de lui rappeler que le vélo aurait du être préparé par ces soins avant la vente car si tu avais perdu ta roue sur un nid de poule par exemple, cela aurait pu être dangereux pour toi

La poisse !

C'est inacceptable, non ?

++

Ritchie

sur que ton vélociste rougit,
et te dois bien une bière ou deux

l'anver-soif

J'aime bien cette idée de bière mais je n'ai pas vraiment besoin de mon vélociste pour cette denrée là

Par contre réparer/changer les pièces cassées et vérifier que je ne vais pas avoir de nouveau problème avant quelques kilomètres, ça serait déjà un bon début!

J'ai mis le vélo dans sa housse et l'ai chargé sur un petit diable qui me sert d'habitude à transporter des caisses de pinard.

J'étais bien vert hier soir mais pour l'instant rien ne sert de s'énerver:

Selbst a écrit:

Je ne veux pas croire qu'un morceau de mon vélo neuf vient de tomber à terre, et pourtant je m’arrête quand même pour vérifier... et bien m'en a pris: la tige centrale qui tient la roue avant (et le garde boue), et dévissée d'un coté (à gauche de la roue), et commence à sortir de l'autre (à droite donc). Je retrouve sur la route un petit cache métallique qui devait surement être à gauche, mais pas d'écrou, ni de rondelle... Encore mieux, je m'aperçois que le moyeux a tourné, et que ce faisant il a arraché les fils de la dynamo (je n'ai pas encore vérifié si la prise sur la dynamo elle même est endommagée).

Bonjour Selbst,

La tuile, je compatis.

Cela m'est arrivé également mais c'était de mon faute, j'ai en effet remonté une fois la roue avant sans serrer correctement l'écrou (il faut mettre une clé allen sur l'axe pour serrer ensuite l'écrou).
Après plusieurs kilomètres, l'écrou est tombé et je suis rentré en pédalant doucement (et sans lever la roue avant....).
Comme je n'ai pas remis la main sur l'écrou, je l'ai remplacé par 2 écrous de 8 (de mémoire), les écrous ont depuis été remplacé par un écrou unique plus gros par mon vélociste lors du remplacement de mon moyeu shimano.

Tout cela pour dire qu'il me semble qu'au moment de la préparation, le vélociste aurait du vérifier et resserrer au besoin l'écrou de la roue avant.
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-axle-fastenings-for-front-dyno-hub-prod13615/

En attendant, te voila sans brompton et c'est la pire des choses qui puissent arriver à un bromptonaute

Voilà, le vélo est retourné à l'envoyeur jusqu'à ce soir. Le type qui m'a reçu à la boutique n'en menait pas large, et ils n'ont fait aucune difficulté à admettre qu'ils avaient du commettre une bourde... je pense que le technicien du magasin va se faire souffler dans les bronches.
Donc je leur ai laissé le vélo pour le réparer, le revérifier, et regler une petite éraflure à la peinture que j'ai du faire ce matin en le transportant... (pas cool du tout, mais y parait qu'ils y a un vernis qui va bien). Si tout remarche correctement après ça, ce dont je ne doute pas, ça sera un happy end..
D'ailleurs, comment font ceux qui prennent le métro avec leur brompton pour éviter les frottement indésirables sur la peinture?

C'est ce qu'on appel apprendre à la dure, l'avantage est qu'il n'aura aucun coût à ton aventure.

Dommage que le moyeu n'avais pas la même forme (Demi-carré) que la roue d'origine (il n'aurais jamais tourné sur lui-même).

A+

Selbst a écrit:

Voilà, le vélo est retourné à l'envoyeur jusqu'à ce soir. Le type qui m'a reçu à la boutique n'en menait pas large, et ils n'ont fait aucune difficulté à admettre qu'ils avaient du commettre une bourde... je pense que le technicien du magasin va se faire souffler dans les bronches.
Donc je leur ai laissé le vélo pour le réparer, le revérifier, et regler une petite éraflure à la peinture que j'ai du faire ce matin en le transportant... (pas cool du tout, mais y parait qu'ils y a un vernis qui va bien). Si tout remarche correctement après ça, ce dont je ne doute pas, ça sera un happy end..
D'ailleurs, comment font ceux qui prennent le métro avec leur brompton pour éviter les frottement indésirables sur la peinture?

Ben, tu évites le métro ... Vu que tu as un vélo ...

Tu mets des patchs de protection mais il prend des coups quand même et vu la qualité de la peinture ...

oui ya quelques pistes ici https://www.bromptonforum.net/t4433-protection-du-cadre-light-is-right mais ça semble vraiment pour les frottements légers...
Le problème n'est pas seulement estétique, mais j'imagine que les accrocs sont autant de points d'attaque pour la rouille

mon brompton à 2 ans et demi, et il a des traces d'utilisation...
j'ai presque 50 ans, et j'ai des ride (pour ne pas dire trace d'utilisation)

l'anver-soif

Selbst a écrit:

D'ailleurs, comment font ceux qui prennent le métro avec leur brompton pour éviter les frottement indésirables sur la peinture?

Housse de protection (comme dans le train pour des trajets longs en TGV et la soute du car).

C'est bien ce que j'avais ce matin et... ya un trou dans la housse. Je sais pas contre quoi j'ai frotté mais c'était violent.
En tout cas ils m'ont bien fourni la petite fiole de vernis comme promis. Et le vélo roule (j'ai inspecté les pièces en roulant ça n'a pas l'air de bouger, cette fois).

Selbst a écrit:

Voilà, le vélo est retourné à l'envoyeur jusqu'à ce soir. Le type qui m'a reçu à la boutique n'en menait pas large, et ils n'ont fait aucune difficulté à admettre qu'ils avaient du commettre une bourde... je pense que le technicien du magasin va se faire souffler dans les bronches.
Donc je leur ai laissé le vélo pour le réparer, le revérifier, et regler une petite éraflure à la peinture que j'ai du faire ce matin en le transportant... (pas cool du tout, mais y parait qu'ils y a un vernis qui va bien). Si tout remarche correctement après ça, ce dont je ne doute pas, ça sera un happy end..
D'ailleurs, comment font ceux qui prennent le métro avec leur brompton pour éviter les frottement indésirables sur la peinture?

Par habitude j'ai toujours vérifié mes serrages. Aujourd'hui je révise mes propres vélos 'sauf les purges de freins à disques...). Une fois juste avant une épreuve (24 heures de Cergy) je récupère mon vélo avec une purge de freins justement, et dès le premier freinage, le levier vient talonner la poignée... Résultat: une course avec un seul frein et pour le coup une tendinite !!!
Chez D4 une fois ils ont inversé toutes les gaines de transmission !
Je ne connais pas encore très bien mon B, mais après une première révision à venir chez mon vélociste, je compte bien connaître de A à Z mon p'tit Réglisse !!!

"mon ptit réglisse" c'est mignon
C'est mon premier vélo depuis que je suis arrivé à paris (il y a une dizaine d'année), et avant ça je n'étais pas non plus spécialement versé dans la mécanique. Donc je manque encore d'experience du brico vélo, mais ça viendra (au moins un peu!)