nouveau Wallon-Bruxellois en B.

hello,

cela fait moins d'un an que je re-pédale,
et cela a commencé avec du vélotaf quelques jours par semaine (progressivement, hein, car ma condition physique était... un peu faible).

Je mixe auto+vélo en minimisant les bouchons vers la capitale, et ensuite pédale grosso modo 2x15 km, ou alors je pédale tout le trajet jusqu'au taf (2x30 km, avec du dénivelé).
Depuis quelques temps, ayant un peu marre de devoir démonter la roue AV de mon vélo (gaffe aux freins, au cable du phare, etc) et rabattre les sièges,
j'ai repensé au Brompton.
Voilà qui est fait (je suis allé chez KM10 , près de Bruxelles). Cadre blanc, extrémités noires.
Je ne projette pas d'utiliser le B. dans un train ou un métro,
c'est la compacité et le pliage facile dans l'auto qui ont joué.

naturellement, je viens ici pour lire :-)

Bienvenue sur

Le problème avec c'est que plus on en fait plus on aime ce charmant petit vélo
Je suis de Liège

Michelle a écrit:

Bienvenue sur

Le problème avec c'est que plus on en fait plus on aime ce charmant petit vélo
Je suis de Liège

Merci Michelle.
J'ai cliqué sur ton profil, le lien vers ta pres ne donne que la page principale du menu donc, c'est mort.

c'est un charmant petit vélo, oui

Bienvenue wallon 69 je vais en Belgique environ 2 fois par an, mais du coté de knokke heist pour la famille.
à plus.

bilboquet53 a écrit:

Bienvenue wallon 69 je vais en Belgique environ 2 fois par an, mais du coté de knokke heist pour la famille.
à plus.

C'est chic ça, Knokke ;-)
Maintenant je peux envisager d'aller à la Côte en train + Brompton. Bon, il manque un 2ème pour y aller en couple

Bienvenue !   Les balades du Bromptonforum, c'est le complément idéal du "vélotaf" :  calendrier et Curriculum Aventuræ des balades du Brompton Forum.  

PS: N dans M6RN (écrit sur votre carte d'identité) ne représente pas le modèle (M le guidon, 6 les vitesses, R le porte-bagage arrière) mais encore en 2016 sauf erreur la zone de distribution (Netherlands et par extension le Bénélux).

Abeillaud a écrit:

Bienvenue !   Les balades du Bromptonforum, c'est le complément idéal du "vélotaf" :  calendrier et Curriculum Aventuræ des balades du Brompton Forum.  

PS: N dans M6RN (écrit sur votre carte d'identité) ne représente pas le modèle (M le guidon, 6 les vitesses, R le porte-bagage arrière) mais encore en 2016 sauf erreur la zone de distribution (Netherlands et par extension le Bénélux).

merci.
je vais virer le N alors, aucun intérêt ;-)

dans quelques jours, je ferai remplacer le plateau de 50 par un 44. Il n'y a que la couronne qui change, ou d'autres pièces sont à prévoir ?
le marchand n'avait pas l'air si certain, il devait vérifier pour être sûr.

Le protège-plateau est d'une taille différente et doit être changé car il se fixe sur la couronne.

Référence du protège-plateau pour 50 dents : QCWGD-SPI-50 ; pour 44 dents : QCWGD-SPI-44 (valable pour un pédalier Brompton post-2012, à couronne démontable).

Dernière modification : enlever une paire de maillon de chaine, soit de 100 à 98 maillons pour un moyeu BWR muni d'origine avec les pignons de 13 et 16 dents. Les vis et cheminées sont identiques pour fixer la couronne à l'étoile du pédalier et ne doivent pas être changés : QCHRINGBOLTS-SPI.

Abeillaud a écrit:

Le protège-plateau est d'une taille différente et doit être changé car il se fixe sur la couronne.

Référence du protège-plateau pour 50 dents : QCWGD-SPI-50 ; pour 44 dents : QCWGD-SPI-44 (valable pour un pédalier Brompton post-2012, à couronne démontable).

Dernière modification : enlever une paire de maillon de chaine, soit de 100 à 98 maillons pour un moyeu BWR muni d'origine avec les pignons de 13 et 16 dents.  Les vis et cheminées sont identiques pour fixer la couronne à l'étoile du pédalier et ne doivent pas être changés : QCHRINGBOLTS-SPI.

ça m'a l'air assez précis et clair, merci pour l'info précieuse.
je vais peut-être avoir le culot de lui en parler pour éviter une commande de pièces inutiles

Pour ce qui est de la lettre N qui indique la zone de distribution, il faut savoir que la position des commande des freins varie d'une zone a l'autre, les B vendus en Belgique ont le frein avant a droite alors qu'en France ils ont le freins avant a gauche. Il existe d'ailleurs deux séries de cables/gaines de freins pour les B normaux (= les anglais c'est a dire frein avant a droite comme ceux vendus en Belgique) et inversés comme ceux vendus en France.

jipe a écrit:

Pour ce qui est de la lettre N qui indique la zone de distribution, il faut savoir que la position des commande des freins varie d'une zone a l'autre, les B vendus en Belgique ont le frein avant a droite alors qu'en France ils ont le freins avant a gauche.  Il existe d'ailleurs deux séries de cables/gaines de freins pour les B normaux (= les anglais c'est a dire frein avant a droite comme ceux vendus en Belgique) et inversés comme ceux vendus en France.

alleez dis, une version british pour les belches, c'est top.
note que le vendeur m'avait prévenu sur le sens des freins.
je dois réfléchir en switchant d'un vélo à l'autre, et sur la moto le frein avant est toujours à droite, puisque l'embrayage est ...à gauche.
ouf !

je ne freine pas, je prends des trajos

Bonjour Wallon69 et bienvenue sur le forum

Macadam

Macadam a écrit:

Bonjour Wallon69 et bienvenue sur le forum

Macadam

merci Macadam, "vénérable grand maître"

un peu de lumière , l'hiver est moins dur.

Abeillaud a écrit:

Le protège-plateau est d'une taille différente et doit être changé car il se fixe sur la couronne.

Référence du protège-plateau pour 50 dents : QCWGD-SPI-50 ; pour 44 dents : QCWGD-SPI-44 (valable pour un pédalier Brompton post-2012, à couronne démontable).

Dernière modification : enlever une paire de maillon de chaine, soit de 100 à 98 maillons pour un moyeu BWR muni d'origine avec les pignons de 13 et 16 dents.  Les vis et cheminées sont identiques pour fixer la couronne à l'étoile du pédalier et ne doivent pas être changés : QCHRINGBOLTS-SPI.

Bonjour,
Voilà c'est fait, le petit plateau de 44 dents est monté, et approuvé.
C'est juste parfait.

un jour d'attente avec le B. de démo , guidon S et... 2 vitesses, waw.
ça déchire sa race. Mais bon, j'en suis pas mort.

-4°C ce matin, avec le sourire pour les 13 km.

Bonjour wallon69, et bienvenue.

Comme tu as pu voir sur le calendrier des balades brompton conseillé par Abeillaud, il y a de belles rencontres à faire entre bromptonistes. Au plaisir...

Tiot-vélo a écrit:

Bonjour wallon69, et bienvenue.

Comme tu as pu voir sur le calendrier des balades brompton conseillé par Abeillaud, il y a de belles rencontres à faire entre bromptonistes. Au plaisir...

rencontres courtes en terrasse ou bien tu parles plutôt de plusieurs jours en rando à pétaouchnoque ?

je ne suis pas contre le principe des rencontres

wallon69 a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Bonjour wallon69, et bienvenue.

Comme tu as pu voir sur le calendrier des balades brompton conseillé par Abeillaud, il y a de belles rencontres à faire entre bromptonistes. Au plaisir...

rencontres courtes en terrasse ou bien tu parles plutôt de plusieurs jours en rando à pétaouchnoque ?

je ne suis pas contre le principe des rencontres

Balade à Lille le samedi 9 avril 2016.

bienvenue maca!!
ton avatar avec les fesses nue m'intrigait, et quelques recherches m'ont apporter l'explication suivante:http://www.wavre.be/index.php/monuments-et-sites-right/165-le-maca

relax-max a écrit:

bienvenue maca!!
ton avatar avec les fesses nue m'intrigait, et quelques recherches m'ont apporter l'explication suivante:http://www.wavre.be/index.php/monuments-et-sites-right/165-le-maca

Merci relax-max.
C'est comme moi en fait, sauf que je porte souvent un slip et un short pour épargner les autres cyclistes, ah ah

... et te caresser les fesses apporte bonheur aussi!!

Bienvenue

A+

Depannezvous a écrit:

Bienvenue

A+

salut Depannezvous.
sympa tes vidéos!