vivement le brompton

En attendant que mon Brompton arrive, je continue à utiliser quotidiennement mon vélo, un triban trail 5. Le modèle actuel n'est plus en vente mais à 250 € c'était un excellent rapport qualité/prix. Bref pour le moment je le laisse, attaché, dans une cour d'immeuble, à l'abri des regards. En deux ans, on m'a volé le rétro (j'ai appris à m'en passer), le support de lampe arrière (j'attache cette dernière à mon sac) et les protections de valve. Mais j'utilise un U, une chaine et des antivols de roues et de selle, ça freine le reste. Bref en rentrant chez nous ma femme a dérangé un type qu'elle a vu partir et a trouvé un bon coupe boulon par terre. Une voisine s'étant fait volée son vélo, elle a récupérée l'outil. Ça dégoute un peu quand même, vivement donc que je puisse rentrer mon prochain vélo...

Cyrille a écrit:

En attendant que mon Brompton arrive, je continue à utiliser quotidiennement mon vélo, un triban trail 5. Le modèle actuel n'est plus en vente mais à 250 € c'était un excellent rapport qualité/prix. Bref pour le moment je le laisse, attaché, dans une cour d'immeuble, à l'abri des regards. En deux ans, on m'a volé le rétro (j'ai appris à m'en passer), le support de lampe arrière (j'attache cette dernière à mon sac) et les protections de valve. Mais j'utilise un U, une chaine et des antivols de roues et de selle, ça freine le reste. Bref en rentrant chez nous ma femme a dérangé un type qu'elle a vu partir et a trouvé un bon coupe boulon par terre. Une voisine s'étant fait volée son vélo, elle a récupérée l'outil. Ça dégoute un peu quand même, vivement donc que je puisse rentrer mon prochain vélo...

En effet Cyrille le Brommie va changer ta vie, une fois que tu auras le pliage dans le peau et tu auras passé le phase "pourquoi tout le monde me regarde sur mon ), et fait quelques améliorations (la cabas avant, les pneus marathon pour ne presque jamais crevé, et un éclairage correct sans pile), tu pourras aller jusqu'au bout d'un monde où le vol n'existe plus

"Cycliste brisé, Cycliste martyrisé, mais Cycliste libéré !"

Justement je l'ai commandé avec des marathons + à la place des pneus d'origine, et visiblement il faut que je commande l'éclairage sans pile que j'ai vu dans les posts :-) Faut compter combien de temps pour la livraison ?

Cyrille a écrit:

Faut compter combien de temps pour la livraison ?

Je pense que tu n'as pas besoin de commander un éclairage sans pile Reelight, il y a des revendeurs partout en France. C'est Oredon qui le distribue en France.
ICI
Sinon il faut que tu regardes le Topic consacré à cet éclairage, car il y a une petite particularité pour placer les aimants sur la roue arrière du Brommie
Pour placer les diodes et les aimants à l'avant, c'est un jeu d'enfant.
Et miraculeusement, l'éclairage ne gêne absolument pas le pliage, c'est un pur hasard, à croire que le Brommie et l'éclairage Reelight ont été conçus l'un pour l'autre

Vinvin a écrit:

Cyrille a écrit:

Faut compter combien de temps pour la livraison ?

Je pense que tu n'as pas besoin de commander un éclairage sans pile Reelight, il y a des revendeurs partout en France. C'est Oredon qui le distribue en France.
ICI
Sinon il faut que tu regardes le Topic consacré à cet éclairage, car il y a une petite particularité pour placer les aimants sur la roue arrière du Brommie
Pour placer les diodes et les aimants à l'avant, c'est un jeu d'enfant.
Et miraculeusement, l'éclairage ne gêne absolument pas le pliage, c'est un pur hasard, à croire que le Brommie et l'éclairage Reelight ont été conçus l'un pour l'autre

A part qu'il faut mettre l"éclairage AV sur la droite & pas sur la gauche

Personnellement, mon Brompton a été livré avec une lampe avant à à clipser sur le guidon, mais pas terrible. Actuellement j'utilise une lampe frontale à led, Energizer, que j'avais acheté pour le bricolage (pour ceux qui n'en ont pas, je la recommande vivement, je m'en sers beaucoup pour le bricolage, pour avoir un bon éclairage en toute occasion avec les mains libres, en plus elle est orientable verticalement). Mais je suis intéressé par la Reelight. Pour ceux qui l'utilisent, vous confirmez que c'est un bon achat ? Est-ce que cet éclairage suffit ? Moi c'est surtout pour être vu, je ne crois pas beaucoup à l'éclairage pour voir. Mais il me semble que la Reelight est seulement clignotante ?

Jipy a écrit:

Personnellement, mon Brompton a été livré avec une lampe avant à à clipser sur le guidon, mais pas terrible. Actuellement j'utilise une lampe frontale à led, Energizer, que j'avais acheté pour le bricolage (pour ceux qui n'en ont pas, je la recommande vivement, je m'en sers beaucoup pour le bricolage, pour avoir un bon éclairage en toute occasion avec les mains libres, en plus elle est orientable verticalement). Mais je suis intéressé par la Reelight. Pour ceux qui l'utilisent, vous confirmez que c'est un bon achat ? Est-ce que cet éclairage suffit ? Moi c'est surtout pour être vu, je ne crois pas beaucoup à l'éclairage pour voir. Mais il me semble que la Reelight est seulement clignotante ?

regardeICI
tu y trouveras toutes les infos...

merci !

seb69 a écrit:

A part qu'il faut mettre l"éclairage AV sur la droite & pas sur la gauche

Merci Seb, il fallait le préciser. Bien qu'il existe un TOPIC consacré à cet éclairage, ça fait pas de mal de répéter un certain nombre de chose, pour Cyrille qui va recevoir son Brommie bientôt.
Théoriquement, il vaudrait mieux que l'éclairage avant soit à gauche, ce qui n'est pas possible sur le Brommie du fait du crocher de pliage qui est déjà placé de ce côté. En fait comme c'est une roue de 16" et que l'éclairage est placé très en avant, on reste très visible des véhicules qui arrivent en face.

L'autre jour, en prenant un minibus avec mon Brommie plié dans un petit village de montagne, le chauffeur à la vue de mon Brommie plié a fait le rapprochement avec un drôle de cycliste qu'il avait vu passé la veille sur un drôle de vélo en plein jour avec des lumières clignotantes .
Ce qui avait attiré son regard en plein jour était les feux clignotants Reelight et la forme original du vélo .
J'en conclue que l'éclairage Reelight reste très visible en plein jour, donc encore plus la nuit. Mais il n'est pas fait pour éclairer la route.
Cyrille, si tu roules sur une route non éclairée la nuit, tu as intérêt à avoir un éclairage d'appoint type Cateyes, une bonne lampe frontale fait également l'affaire. Les meilleures avec un choix énorme sont les Petzl.

L'autre avantage de Reelight est qu'il se fait complètement oublié, plus besoin d'allumer, d'éteindre, il ne fait aucun bruit (sauf si la diode est trop proche de l'aimant moins de 2mm, il suffit alors de détordre très légèrement le support, j'ai fait 2 fois la manip qui prend 3 secondes en 6 mois).

Théoriquement, l'éclairage clignotant n'est pas conforme au code de la route (voir Topic consacré au code de la route), mais aucun policier de France ne te fera chier pour ça, trop content de voir que tu as un éclairage par rapport au cycliste urbain moyen qui circule la nuit en vêtement foncé, sans éclairage et les pneus quasiment à plat

Je vais dans le sens de Vinvin.
Reelight c'est un plus qui ce fait complétement oublié mais sur lequel il ne faut pas compter pour éclairer le chemin.

Aucun regret.

Je n'ai pas d'action chez Reelight mais que du bonheur comme j'en parlais dans le topic.

C'est 1 des meilleur achat que j'ai pu faire actuellement je trouve

Le brompton n'empechera pas un vol à l'arraché hélas!