Dahon ou Birdy : essai de 2 vélos pliables.

je ne plie pas le vélo 10 fois par jour non plus, je sens que je vais le virer, marre qu'il bloque la chaîne au dépliage si j'oublie de le relever, merci pour ce témoignage

Ma solution low-cost : très léger, rapide, efficace, pas cher, un crochet et un élastique. Depuis que j'utilise ce système, je n'ai jamais eu de souci.

Effectivement
Tant qu'on est dans le Made in Patrick, le changement de plateau à la sardine peut se faire en roulant ?
Et où tu stockes la sardine ensuite ?

Non ! On ne joue pas avec la sécurité.
Comme je l'ai déjà dit, le 2ème plateau est un plateau de secours, qui ne sert que dans les montées difficiles. Je mets la sardine dans la sacoche de guidon ou mon sac à l'avant.
Mais peut-être que je mettrai un dérailleur à l'avant si l'installation est facile.
Cet adaptateur se trouve à la douane depuis ce weekend et je devrais le recevoir cette semaine. Prévu pour un Birdy.

EDIT : avec une cassette 11/36 on doit pouvoir s'en passer.

Pas le même que sur la photo. Modèle prévu pour un Birdy 2. Testé sur un Brompton. Je déconseille.






Il ira sur un Dahon/Tern, à condition d'avoir de la place en hauteur. Ce n'est pas le cas avec un Dahon Piazza. Pédalier Hollowtech 34/50

Belvédère est un village perché du haut pays niçois dans les Alpes-Maritimes. A une heure de la côte, il culmine à 830 m d’altitude, offrant ainsi un large panorama sur la Vallée de la Vésubie et les villages voisins. D’où son nom traduit du patois  "belle vue". Ses ruelles, placettes, jardins ensoleillés ou ombragés ont conservé leur charme d’antan.

Commune du Mercantour, le village offre un accès privilégié au Parc National du Mercantour par la Vallée de la Gordolasque, vallée glaciaire sauvage où la nature préservée abrite une riche diversité de flore endémique et de faune visible par le randonneur : chamois, marmottes, bouquetins,  en particulier. Accès par la route qui se termine à 12 km du centre du village, en fond de vallée. Du Pont du Countet, départ de chemins de randonnées et des chemins vers le refuge de Nice et La Vallée des Merveilles.



Première vraie sortie du Birdy hors la ville avec un ami et son vtt standard. Que 200m affichés, mais bonne grimpette réputée où sont régulièrement organisées courses de côte en voiture ou en kart.






Échange des vélos en cours de montée et de descente. Avis unanime sur la plus grande facilité de grimpe, vitesses mieux étagées (plateau 42). Débutant en petites roues le vététiste a été moins à l'aise dans la descente, mais excellente tenue de cap et stabilité, 35 au compteur sur cette route de montagne et ça ne fiche pas la trouille comme le Brompton
Une fois adaptée une chaine plus longue et un dérailleur avant, ça va commencer à être très efficace.

Bon, sympa que tu sortes un peu.
Finalement, tu l'as emprunté ce chemin caillouteux ?

Thierry a écrit:

Une fois adaptée une chaine plus longue et un dérailleur avant, ça va commencer à être très efficace.

Que va t'apporter ce dérailleur avant ?

Je suis en mono plateau 32 dents, cassette 9x32, je passe partout en montée. Dans les descentes je reste en roue libre, à quoi bon pédaler pour aller un peu plus vite ?

Chemin caillouteux prévu semaine prochaine.
Il y a des liaisons sur des nationales, j'aime quand même bien que ça roule un peu.

Thierry a écrit:

Il y a des liaisons sur des nationales, j'aime quand même bien que ça roule un peu.

Quel est ton braquet actuel ?

52/42/32 à l'avant et 11/34 à l'arrière

Bixente a écrit:

Je suis en mono plateau 32 dents, cassette 10x32, je passe partout en montée. Dans les descentes je reste en roue libre, à quoi bon pédaler pour aller un peu plus vite ?

Tu es certains que tu as une cassette 10-32 ? Celle d'origine, Sunrace 10v, est une 9-32.

Thierry a écrit:

52/42/32 à l'avant et 11/34 à l'arrière

52x11, c'est fort court, le Birdy Touring actuel a 52x9, nettement plus long.

Bien d'accord
C'était le réglage Patrick

jipe a écrit:

Tu es certains que tu as une cassette 10-32

En effet, j'ai mal compté . C'est bien un pignon de 9.

Ce pignon de 9 dents explique les rapports suffisamment long sur le Birdy 3 Touing.

Sur le Birdy 2, R&M montait un moyeu et une cassette Shimano Capreo qui a aussi un plus petit pignon de 9 dents. Mais Shimano a arrêté la commercialisation du groupe Capreo il y a plusieurs années.

J'ai compris depuis un moment, il me faut un Birdy 3
Reste à en trouver un beau abordable !

Un Rohloff convient aussi car il surmultiplie sur ses rapports supérieurs, sur le B on arrive à un peu plus de 8m de développement avec 54x13.

Mounta cala à Roquebillière, vue sur le vieux village.
Il connaît divers désastres comme des tremblements de terre en 566, en 614, des glissements de terrain en 1564 et 1926, des crues de la Vésubie qui, comme en 1094, en 1743 et 1789, emportent une partie des maisons. Le 23 juin 1494, un « horrible tremblement de terre » bouleverse les vallées de Roquebillière et de Lantosque. Après les éboulements et les inondations, le village a été reconstruit à chaque fois sur le même lieu, sauf lors du glissement de terrain du 24 novembre 1926 : la majeure partie des habitants ont alors quitté les hautes maisons sévères de leur vieux village pour la rive droite où se trouvait déjà une église du XVe siècle. Le vieux village reste cependant toujours habité. Le 2 octobre 2020, le village subit de graves dommages dus à la tempête Alex.



La prise en mains continue, le blocage du ressort avant est remis en fonction, le remplacement du câble de frein arrière effiloché et du pneu arrière entaillé n'est pas une option.

Pourquoi les gens laissent finir à l'état d'épave des objets payés plus cher que la normale me restera toujours un mystère

Tordu et serré fortement le tendeur, voir si ça le rend moins pénible.

Trop fort je suis
L'agacant petit tendeur est resté au même niveau après un pliage dépliage avec même la chaîne pas déraillée

Mis les Big Apple mais du coup on n'a plus droit aux gardes boue.

Après une séance de Tetris (soulever la roue arrière quand on baisse la selle, orienter différemment l'attache rapide de la roue arrière, soulever légèrement le dérailleur pour encastrer le tout, baisser la potence au maximum, chercher la bonne orientation du cintre) j'arrive à une largeur de 39.5 cm et je sens que je ne ferai pas mieux

Du coup il est compact et facile à transporter, rien ne bouge, mais ça m'a pris plus que les 4.9 secondes des records annoncés.

Le tendeur resserré joue son rôle et le vélo ne déraille plus au dépliage.

Thierry a écrit:

Mis les Big Apple mais du coup on n'a plus droit aux gardes boue.

Une autre différence entre Birdy 2 et Birdy 3 : sur le Birdy 3, les Big Apple passent avec des garde boue, c'est d'ailleurs la configuration d'usine du Birdy 3 Rohloff, Big Apple + garde boue.

M'en fous c'est plus beau sans

(En attendant de trouver un 3)

Le fort du mont Alban est une fortification militaire. Bâti entre 1557 et 1560 sur la colline éponyme entre Nice et la rade de Villefranche, il est en France l’un des rares témoignages d’architecture militaire du milieu du XVIe siècle en bon état de conservation.
264 mètres, de quoi valider la restauration que je viens de finir sur ce Dahon TR (14 kg soit 1.7 de plus que le Birdy, pas de suspension mais un beau cadre rigide tout acier et 24 vitesses). Plié c'est au cm près le volume du Birdy mais sans avoir besoin de faire du Tetris

Une chose tout de même : le gros arceau en alu qui maintiens le garde boue arrière sert aussi de point d'accrochage inférieur pour les sacoches de porte bagage, sans cet arceau et le garde boue arrière, pas possible d'utiliser des sacoches genre Vaude-Ortlieb.

Thierry a écrit:

j'arrive à une largeur de 39.5 cm et je sens que je ne ferai pas mieux [/url]

T'es sur ? Avec un dérailleur Tiagra. Il faut l'aider un peu ( le relever à la main) pour faire passer le triangle en dessous.
Contre la porte, avec les pédales, moins de 35 cm.

J'arrive à une largeur encore un peu plus faible sur le Birdy 3.

Je ne sais pourquoi, mais le repliage de la roue avant du Birdy 2 blanc ex Patrick génère une plus grande largeur ?