Calculer ses développements

Oui, il s'agit bien du moyeu BWR.

Les rapports internes sont contenus dans la ligne N° 4 qui est masquée,
non protégée, il suffit de la rendre visible et de modifier les valeurs.
Cette modification des valeurs moyeu affecte les deux parties, donc
la partie 3 pignons.
Je n'ai pas bien compris ta demande concernant la partie "3 pignons",
peux-tu me préciser? S'agit-il de choisir un moyeu différent entre
les deux parties "2 pignons" et "3 pignons"?

OK, je vois que c'est intégré.
Les moyeux montables sur le B sont à 3, 5, 6, 8, 11 et 14 vitesses intégrées ou sans vitesse intégrée.  Si on pouvait archiver tous les rapports de vitesse propres à ces moyeux dans la feuille de calcul, ce serait un progrès documentaire considérable par rapport à ce que a été fait à de multiples reprises sur le forum. Je peux fournir si nécessaire la liste des moyeux mais je ne dispose pas de toutes les valeurs.

Bien pensé pour l'affichage de la cadence/vitesse.

Pour être efficace, il faudrait héberger de manière pérenne la feuille Excel sur un site adéquat et la renseigner à partir de "Bien commencer en Brompton".

A tout hasard, je précise que ce tableau n'est pas fonctionnel sur le forum.
C'est un copier/coller pas très propre, le tableau actif est lui très propre.
Je l'ai réalisé sous EXCEL STARTER quand Folding44130 a inventé l'option 3 pignons.
Actuellement je le reprends sous OPEN OFFICE.

Merci Olivier de l'avoir placé dans un fil spécifique.
Je te l'envoie par mail.
Je vais le compléter, mais seulement dans quelque temps.
Pour les rapports internes non connus, tu peux les déduire d'une mesure de longueur effectuée par tour de pédale.

Je n'ai rien fait : c'est erland qui est l'auteur de Bien commencer en Brompton.  Le fichier Excel devrait être hébergé dans un premier temps de manière pérenne sur un site web qui accepte le format xls.  Ensuite, erland pourrait, s'il trouve l'idée acceptable, indiquer l'URL qui pointe vers la page de téléchargement.

Les rapports internes de chaque moyeu font partie de la documentation du constructeur.

Une page générée par GOOGLE s'affichera, ne cliquez pas sur le TELECHARGE.... du haut de la
page, mais sur le TELECHARGER (XLS, 17 KO)

Ne pas sauvegarder en quittant.

[url=fichier xls: SimulDév.xls]Lien pour accéder au simulateur de développements fonctionnel[/url]

Pour les possesseurs de Mac, je suis parti du fichier de Pouille (encore merci) pour en générer un sur la dernière version de Numbers.
Je l'ai modifié pour qu'il corresponde plus à mon besoin, tous les éléments techniques sont présents, ce n'est qu'une adaptation esthétique:
- Présentation un peu différente
- Une feuille par nombre de vitesse, donc pour le moment: une feuille pour la version 6 vitesses & une autre pour la version 9 vitesses.

S'il y en a que ça intéresse, c'est ici: Calculs des développements (iCloud)
Le fichier est en lecture seul, mais il est téléchargeable (flèche vers le bas qui se trouve en haut à droite).
Je suis preneur de toute remarque pour le faire évoluer.

Ah oui, autre modif, les cases éditables sont maintenant préconfigurées, il faut sélectionner la valeur dont on a besoin:
- Nbr de dents pour le plateau
- Nbr de dents pour les pignons
- Type de moyeu
- Circonférence de la roue
- Cadences
Ont peut facilement ajouter de nouvelles valeurs si besoin.

Nouvelle version, protégée.

Calcul de développements

Pouille a écrit:

Nouvelle version, protégée.

Calcul de développements

Super, ça fonctionne à merveille!

Je vais faire le difficile mais serait-il possible d'y intégrer le double plateau ( avec l'option 3 pignon )   

Oui Fredo, en informatique tout est possible.

Je pars "en vacances" à la fin de la semaine et je ne le ferai peut-être qu'à mon retour.

S'il pleut en Corse (ou pas), peut-être avant.

Merci pour le commentaire

Guy

Merci et surtout bonne vacances !

Je ne suis pas encore parti Fredo, alors voilà :

Le simulateur pour deux plateaux

C'est assez intéressant car, par exemple, une combinaison de deux plateaux de 36 et 54

avec moyeu BWR perd six développements, les N° 10 à 15 inclus, font double emploi avec

les précédents. Finalement, il reste 12 développements utiles sur les 18 existants.

Un grand merci à toi pour ce tableau!

j'ai choisi un pédalier 50/34 auquel j'ai associé 3 pignons de 14-16-19 ce qui me donne effectivement 12 rapports dont l'étagement me convient parfaitement...

Par curiosité, je voulais comparer le mètre de développement entre un Brompton 6 vitesses et un Dahon équipé de roues de 20" (44-406) et d'un dérailleur 9 vitesses (11-32).

Si je me fie à l'appli du site de Sheldon Brown, le développement diffère pas mal : là où le Brompton offre un développement maxi de 7,94 mètres, le Dahon n'offrirait qu'un développement de 6,70 mètres

Qu'en pensez-vous?

Merci.

L'analyse du développement maxi prit isolément ne veut pas dire grand chose.
Quel est l'usage du vélo, le nombre de vitesses, le développement mini et la plage de développement totale, ceci pour pouvoir faire des comparaisons intéressantes et une analyse pertinente ?

Quoi qu'il en soit, 7,94 m, qu'elle que soit l'utilisation du vélo (16 ou 20 pouces) me semble déjà un très grand développement (voir trop grand si je compare avec le développement maxi que j'ai).
6,70 m me semble en revanche un peu juste (sauf pour la ville ou le cyclotourisme).

Macadam

Ce qui me gêne, c'est la vitesse : samedi, sur du plat, j'ai mis 3h pour faire 50km, soit une moyenne de seulement 16km/h

Il y avait, certes, souvent pas mal de vent de face, mais je pensais aller plus vite que ça :-/

Au début, j'avais un plateau de 50 dents avec mon M6L et le développement maxi de presque 8 m était trop long à emmener.
J'utilisais très rarement la vitesse la plus grande.
Depuis que j'ai monté un 44 dents, j'ai un développement maxi d'environ 7 m plus facile à tirer et j'utilise beaucoup mieux ma plage de développement globale et l'intégralité de mes vitesses (j'ai également abaissé du même coup mon développement mini qui me permet de grimper des côtes plus raides).

Macadam

Est-ce à dire qu'avec le plateau standard de 50 dents on mouline moins vite qu'avec un 44, et qu'au final, on va moins vite sur du plat?

Rouler moins vite avec un 50 dents par rapport à un 44 dents, je ne sais pas (tout dépend de tes jambes, de la pente et du vent), mais ce qui est sûr c'est que tu moulineras moins à vitesse identique.
Si tu es en descente ou sur du plat avec le vent dans le dos, le 50 dents te permettra de rouler plus vite, mais c'est dur à tirer dans les autres cas.

Le plateau de 50 dents sur les anciens pédaliers Stronglight ne se justifie à mon sens que pour installer un deuxième petit plateau à l'extérieur et pour faire du cyclotourisme. Sur les nouveaux pédaliers, c'est à réserver aux grosses jambes.
Le 44 dents est le mieux adapté pour toutes les autres situations (pédalier mono plateau, ville et randonnée).
Le 54 dents est par contre recommandé pour les modèles mono ou 2 vitesses (c'est même un peu trop juste).

Macadam

Merci pour les infos. Je vais m'enregistrer lors d'une balade demain pour voir.

Shohreh a écrit:

Ce qui me gêne, c'est la vitesse : samedi, sur du plat, j'ai mis 3h pour faire 50km, soit une moyenne de seulement 16km/h  

Il y avait, certes, souvent pas mal de vent de face, mais je pensais aller plus vite que ça :-/

Ça dépend peut-être aussi de la circulation et de l'environnement?
Je roule plutôt entre 20km/h et 35km/h, et pourtant mes moyennes affichées se situent entre 16km/h et 22km/h : les feux, les passages où il faut ralentir pour des raisons de sécurité, les croisements, les piétons...

Moi qui croyais avoir lu tout ce qu'il y avait sur le forum sur ces sujets, j'ai réussi à rater celui ci...

du coup j'ai ouvert un autre fil pour présenter ma solution...

https://www.bromptonforum.net/t7376-choix-de-plateau

Gregvs y a posté des graphiques intéressants... si un modérateur voulait déplacer le tout ici...

Nouveau lien pour la version Mac (Numbers) du fichier de calcul des développements: Brompton - Calculs des développements (6, 8 et 9 vitesses)

Ci-joint un calculateur que je trouve assez bien fait:
Calculateur Télécharger le fichier K_Gear (0,5 Mb)

Il a été développé par Kinetics et intègre dans sa version 1.3 plusieurs nouveautés:
- Has pre-programmed wheel sizes and cassettes built in – or enter your own.
- Supports all hub gear systems – including Brompton’s 6-speed.
- Supports the Mountain Drive, Speed Drive and High Speed Drive.
- Supports up to 4 front chainwheels and 10 rear cogs
- Outputs in inches and metres.
- Completely stand-alone Windows program.
- Completely free

Fichier .exe pour Windows (pas de version pour Mac actuellement).
Je l'ai testé sur un ordinateur Windows et je le trouve très synthétique et convivial.
J'ai suggéré quelques évolutions à Ben Cooper pour qu'il soit complet.

Macadam

Dommage qu'il ne l'a pas fait sous forme d'appli web, accessible de n'importe quel appareil.

D'autant que c'est juste un formulaire à remplir.