Câbles et gaines de freins gelés: comment l'éviter?

Hello,

Heureux possesseur d'un brompton depuis 1 an, je viens d'avoir coup sur coup 2 grosses frayeurs.

Hier, en descendant à la gare, mes freins n'ont pas voulu fonctionner: la poignée était raide: impossible de poigner dedans. C'est après avoir forcé que cela s'est débloqué mais j'ai failli passer au rouge en pleine heure de pointe

Et aujourd'hui, problème inverse: après une descente à plus de 12%, mon frein arrière est resté bloqué. Impossible de le débloquer. Heureusement, une connaissance ma vu en train de chipoter sur le côté de la route et m'a déposé à la gare. C'est seulement en quittant le train que le frein s'est débloqué.

Dans les 2 cas, il faisait -8°. Le gel peut-il expliquer cela? Avez des idées, des solutions?

[Modo: pour répondre rapidement à la question que se poseraient les nouveaux venus, le phénomène est lié à la présence d'eau emprisonnée à l'intérieur des gaines. Voici deux messages postés aux cours de ce fil parmi d'autres infos complémentaires:]

emmort a écrit:

A l'avant, la boucle [de la gaine] est toujours vers le bas  
A l'arrière, elle se retourne en position parking et pliée.  Il n'y a donc pas de point bas permanent ou l'eau de condensation peut s'accumuler.  
J'ai fait passer mon vélo la nuit à l'envers     (ouvert sur la selle et deux blocs de bois pour ne pas forcer sur les leviers de vitesse). Nickel, le lendemain, 10 km à -7/8° sans soucis.    (et depuis, le temps s'est radouci).

C'est sans doute pas la solution miracle mais cela permet de contourner le problème quand même assez surprenant.  

Daniel a écrit:

Rien à voir avec l'usure des cables. C'est bien de l'eau qui stagne dans la partie basse de la gaine avant et avec le gel cela bloque le câble dans la gaine. Cela se reproduira à chaque gelée, sauf si, comme moi tu démontes tes câbles, tu sèches bien l'intérieur des gaines à l'air comprimé et tu les remontes avec bien de la graisse pour éviter que l'eau ne rentre. J'ai même suprimé le raccord au niveau du cadre qui tenait les gaines entre elles car c'est par là que l'eau rentrait. Depuis RAS.

Pas impossible qu'il y ait de l'eau dans tes gaines, elle finit par s'infiltrer et stagner dans le coude de celle du frein avant. Par contre, ça parait bizarre que ça puisse bloquer un cable. Quoique...

pierrox a écrit:

Pas impossible qu'il y ait de l'eau dans tes gaines, elle finit par s'infiltrer et stagner dans le coude de celle du frein avant. Par contre, ça parait bizarre que ça puisse bloquer un cable. Quoique...

même explication, le givre a pu coller le câble et la gaine ensemble

faut se promener avec un chalumeau pour l'éviter :d

Sécher, graisser (graisse fluide ou huile), rendre étanche les entrées possibles d'eau dans les gaines, comme le raccord de la gaine du frein avant.
Ca le faisait aussi avec les voitures : gaines de frein à main, cables de boîte, d'embrayage, d'accélérateur,… avant ces petits progrès qui permettent maintenant d'oublier les contingences techniques.

lubrifier les cables et les changer régulièrement... ou monter un pignon fixe à l'arrière...

A ce propos, quelqu'un peut-il nous dire jusqu'à quelle température négative on peut espérer qu'un Brompton fonctionne "normalement" ? Non que j'ai spécialement envie de sortir en Brompton par -40 (d'ailleurs à Bruxelles, ça m'étonnerait, mais à Montréal, c'est autre chose...), mais rien que par curiosité...
Quand je lis que les freins gèlent par -8, j'ai quand même une petite inquiétude...

Georges

L'hiver dernier, j'ai utilisé mon Brom plusieurs jours d'affilé à -15°C, et certains jours jusqu'à -19°C le matin, sans aucun problème technique. Néanmoins, il passait (et passe toujours) ses nuits au chaud et au sec...

bah sauf si as de l eau aussi dans les gaines , je pense que tu peux rouler meme à -20 ^^

C'est toujours traumatisant de trouver de l'eau dans sa gaine...

n'y a t'il pas dans des températures super négatives un risque de "figer" la graisse du moyeu arrière?

nan mais à ces températures la tu ne sors plus ou tu meurs quand même

Un lien pour ceux qui cherche le grand frisson.

http://www.velo.qc.ca/fr/reseau.php?page=velo-hiver

usagi a écrit:

n'y a t'il pas dans des températures super négatives un risque de "figer" la graisse du moyeu arrière?

Par moins 15° (rare ici en Bretagne), je sens qu'il y a plus de résistance avec les vitesses dans moyeu, mais ça marche quand même. Dans l'idéal, il faudrait mettre une graisse ou de l'huile plus fluide pour l'hiver, comme ça se faisait pour les moteurs de voitures il y a quelques années.

Il peut aussi avoir de l'eau dans le câble de changement de vitesses, mais c'est moins grave que pour les freins.

OK, merci pour toutes vos réponses

Pratiquement, dans mon cas:

1) comment puis-je résoudre le problème (car effectivement, je pense qu'il doit y avoir de l'eau dans les gaines de câbles) càd comment puis-je enlever l'eau des gaines

2) comment m'y prendre pour que le problème ne se reproduise plus càd comment rendre les gaines étanche

Bonjour et bienvenu Coola! Merci pour tes deux premiers messages...

Une petite présentation est tjrs sympathique dans la section "présentation" du Saloon...

Le mieux, pour le frein avant, c'est de supprimer l'interruption de la gaine au dessus de la charnière, là où elle passe dans un raccord qui lui permet d'être attachée aux autres gaines. Brompton appelle cette pièce le "cable gatherer" :



L'idée, suggérée par Stephlouv dans plusieurs discussions sur le forum, c'est de percer la pièce en question pour faire passer une gaine et pas juste le cable. Ainsi, la gaine sera sans interruption entre le levier de freins et la machoire de freins, ce qui rendra l'entrée d'eau plus difficile.

Voilà, j'ai été me présenter

Merci Pierrox pour l'info pour le câble avant. C'est une bonne idée. Par contre, dans mon cas, c'est le frein arrière qui se bloque ...

C'est curieux, pour la première fois de ma vie j'ai eu ce matin le même phénomène par -5° sur le frein avant et le changement de vitesses . Grosse frayeur au freinage ! Pourtant le petit dors à la maison toutes les nuits. Je pense que c'est dimanche lors du lavage au jet d'eau que les gaines se sont remplies. En tous cas, par températures négatives, je testerai à l'avenir mes freins pendant les dix premières minutes de la sortie.

Je n’ai jamais rencontré ce type de problème depuis 3 ans que je possède Little Queen, même par moins 16° l’hiver dernier. Pourvu que cela dure…

Bonjour,

Ce matin j'ai subi un phénomène de gèle de la gaine de frein avant
au niveau du coude (du tirage inversé) il faisait -6°
conséquence après un freinage le frein avant est resté bloqué !
j'ai donc chauffé la gaine et tout est rentré dans l'ordre mais je n'ai
plus utilisé le frein avant jusqu'à l'arrivé.
Ce soir j'ai démonté la gaine et il y a deux petites goûte d'eau qui
sont sortit, j'en ai profiter pour mettre à la place un peu d'huile
à suivre...


Bien cordialement

[Modo: un fil existe déjà sur ce sujet. Je fusionne]

Bonsoir à tous,

Petite question: l'un d'entre vous a-t-il déjà eu des soucis avec les freins de son B. à cause du froid? Et si oui, qu'avez-vous fait?

Je m'explique mercredi dernier, par -10°C ici à Bruxelles, je décide de quand même enfourcher mon b. pour aller au boulot. Deux rues plus loin, je constate que je n'arrive pas à freiner : la poignée de frein refuse de bouger...

En forçant un peu, j'arrive à freiner, mais mon frein reste bloqué en position fermée. Même en 'chipotant' je n'arrivais pas à débloquer. Demi-tour donc. Mon brompton est resté au chaud pendant la journée et ça a débloqué les freins, qui fonctionnaient à merveille quand j'ai voulu regarder où était le problème.

Depuis, je n'ai pas eu le courage de re-tester le froid avec le B. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème? Et qu'avez-vous fait? A LMDV on m'a dit que je n'étais pas la seule et qu'il fallait que je déserre le patin de frein (qui à mon sens est bien règlé) et que je mette de l'huile (mais où?). Votre avis?

Catherine

Il a quel âge ton B. ? Et surtout, il dort dedans ou dans un local froid ?
J'ai eu le cas l'an dernier quand il a fait bien froid. En fait, avec le temps et l'usure, de l'humidité (voire même de l'eau) avait fini par s'infiltrer dans la gaine du frein avant, dans le coude en bas. Avec un bon coup de froid, elle a gelé, bloquant ainsi le câble. Un câble et une gaine neuve et c'est reparti comme avant.

Le blocage de câble m'est déjà arrivé, mais pour le frein arrière et non l'avant. De la saleté ou peu être de l'eau ou de l'humidité dans la gaine usée ainsi que la sortie de câble vers patin de frein, à moins du câble un peu élimé qui se bloque. Seule solution, remplacement du câble et de la gaine.

Je dois encore le faire sur le mien, c'est la 2ème fois que cela m'arrive en presque 4 ans.

le plus souvent il s'agit d'humidité dans les gaines de freins, il faut rentrer le brompton au chaud quand on ne s'en sert pas....Parfois mettre un peu de WD40 sur les axes des étriers arrange un peu le problème