Nouveau pliant chez DK ...

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Edit GoodyGuy

DK frappe fort avec un joli vélo à un prix très attractif !
il y a fort à parier que ce sera un beau succès commercial...

en vert je le trouve très beau !

le pliant DK doit avoir comme inconvénient principal, les vibrations , du fait de l'aluminium et des petites roues. Comme le triangle arrière n'a pas de tampon pour adoucir la situation, cela doit taper fort ...

a mon avis c est le genre de pliant ou la boite de pansements doit faire partie de la trousse a outils

je vous trouve bien sévère avec ce vélo

d'ailleurs chez Dahon, qui fabrique d'excellents vélos, il y a un modèle très comparable: le Mariner

Dahon, de plus, a un programme de revente de ses anciens brevets.

Donc ça serait bien un Dahon ancienne génération

J'imagine que c'est du Made in France. Ah non, vous croyez ?

pierrox a écrit:

J'imagine que c'est du Made in France. Ah non, vous croyez ?

Non, pour les pansements, ce serait plutôt du made in Croix-Rouge...

Il ressemble effectivement beaucoup aux Dahon entrée de gamme, j'attends de le voir en vrai car le système de verrouillage de la charnière semble être un levier de serrage rapide de roue, que je trouve beaucoup moins bien que sur les Dahon, quant au verrouillage de la potence ??
Ce sont à mes yeux des détails importants sur un pliant, tant pour l'ergonomie que pour la fiabilité

Ce qui est bizarre, c'est que d'après la photo du DK, on dirait qu'il est équipé d'une tige de selle en titane !!
Sinon il n'y a pas beaucoup de différence entre ce DK et les vélos pliants chinois, à moitié prix, de Norauto et cie.

Tige de selle trop courte = bonjour les cuisses. A ce tarif là, autant dégager les pédales et se la jouer draisienne. On ne dirait pas, mais ça trace une draisienne...

JP a écrit:

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Edit GoodyGuy

Bonjour,

J'ai pu l'essayer hier et j'avoue avoir été agréablement surpris,
il est plutôt jolie et correctement équipé et coté confort / ergonomie
il est vraiment bien.
Par contre au niveau pliage leur système est lamentable c'est purement
du chinois, il faut se battre avec l'engin pour y arriver...
Ce vélo peut satisfaire un utilisateur qui voudra l'emmener
occasionnellement en voiture ou dans le train mais il n'est pas
envisageable de le plier 6 fois par jour et de monter les escaliers avec.


Bien cordialement

VéloVolant a écrit:

Tige de selle trop courte = bonjour les cuisses. A ce tarif là, autant dégager les pédales et se la jouer draisienne. On ne dirait pas, mais ça trace une draisienne...

Cette impression de tige trop courte vient, me semble-t-il, de ce que la potence télescopique est tirée au maximum, au contraire de la tige de selle.
D'un point de vue général, et personnel je ne trouve pas ce vélo "terrible" : encore un simili Dahon d'entrée de gamme ( qu'on arrête d' "arroser le marché" des mêmes " produits " !!!)

Et pour à peine 300€ de plus vous repartez avec un superbe Dahon MUSL que je vends et 4kg en moins.

Je dis ça, je dis rien :-)

etnob a écrit:

Et pour à peine 300€ de plus vous repartez avec un superbe Dahon MUSL que je vends et 4kg en moins.

Je dis ça, je dis rien :-)

Au " cours actuel " du " marché du vélo" 4 kg de moins pour 300 euros de plus c'est vraiment pas cher, sans parler des sensations de roulement ( roues kinetic pro ), qualité de finition....
Mais bon, ce vélo conviendra à une clientèle qui cherche " quelque chose" ( hum, pardon ) de pratique pour se déplacer surtout en ville ou pour des petites balades.

Ca y est j'en ai un (pour pas salir mon brompton quand il pleut )!!!

Et ce doit être un des premier rouge livré aux clients car au DKT d'Herblay ils en avaient reçu qu'un seul rouge,
j'avais appelé plusieurs magasins depuis hiers et ce matin un vendeur m'a informé qu'il venait d'en recevoir un rouge.

Il est vraiment très jolie, je n'est fait que quelques tour de roues avec mais il à l'air pas mal,
je le prendrais une semaine pour aller travailler (107 km) et verrais ce que ça donne par rapport à mes autres vélos (Triban road 7 et brompton M6L)

Le Hoptwon ne peut pas rivaliser avec un Brompton car il est plus gros et plus lourd à transporter 2,2 kg en+ 10 à 20 cm de plus selon
les dimensions, mais je tiens à signaler que je l'ai ramené dans le coffre d'une Citroën C2 avec sièges AR reculé aux max
il tenait debout et la plage arrière était que légèrement soulevée.
Donc question transport pour sortir de Paris avec le vélo dans le coffre et ensuite rouler ou c'est plaisant c'est du 100% gagnant.

Sinon conformément à ce que j'avais vu sur un modèle gris en début de semaine les équipements sont très corrects et n'ont rien
a voir avec les autres vélos chinois vendus sur internet ou ailleurs, de bonnes poignées de frein , de très bonnes poignées de guidon, un pédalier en alu
c'est vraiment honnête même si hélas les gens qui les montes sont sans doute payés avec un bol de riz.

Je met une photo à la suite sur l'aquelle vous pourrez voir que le garde boue AR est mieux sur le version commercialisé que ce qui est
présenté sur le site DKT.

Le vélo fait exactement le poid annoncé par la marque 13,8 kg complet avec éclairage, le porte bagage faisant 1,2 kg on peut descendre
à 12,6 kg en le demontant si pas utilisé et voir en montant des pneux de swalble léger (mais résistant) on doir pouvoir approcher les 12 kg.
Le seul point vraiment discutable reste la performance du pliage lorsqu'on à gouté a la rolls Brompton qui exel en dans ce domaine

Je n'ai aucun doute sur le succès de ce premier pliant by Décathlon.





Bien cordialement

Quelques photos histoire de comparer:

107 km pour aller au boulot c'est sur je ferai pas ça tout les jours il est beau en rouge,quand Brompton nous fait un pliant en 20 pouces à un prix démocratique

107 sur la semaine soit 10.7 par trajet

J'ai essayé le Hoptown.

Ce n'est pas un mauvais vélo. Il ressemble beaucoup
au Dahon (à la maison j'ai un D7 speed). Les freins et
les vitesses sont très bien, parcontre l'éclairage et les pneus
sont médiocres. J'ai des réserves concernant la mobilité du vélo
plié sur ces petites roulettes. J'ai trouvé ça vraiment aléatoire, de
plus je pense que les roulettes plastiques ne font pas long feu.
C'est une bonne idée en soit (il n'y en a pas sur Dahon Speed D7)
mais ça ne fonctionne pas bien.

On ne peut évidement pas le plier et le déplier 6 fois par jour.

En conclusion c'est un bon petit vélo si on ne plie qu'occasionnellement.
Si l'achat correspond à un désir de pliant, c'est un excellent produit
d'appel pour le B!

Paulinevk2 je n'ai pas compris ton achat: pourquoi se déplacer avec
ce vélo plutôt qu'avec tonB?

S.

paulinevk2 a écrit:

Ca y est j'en ai un (pour pas salir mon brompton quand il pleut )!!!

Je partage la préoccupation: j'ai un vieux Brompton quand il pleut avec des schwalbe marathon et un guidon lyre et un plus récent pour le beau temps avec un cintre S...

Relevé sur le Guide Cycle DKT :
"Conçu pour : des déplacements citadins de très courte distance et/ou combinés aux transports en communs".
Bravo pour la franchise, mais ce n'est pas très clair : "très courte distance", c'est combien ? 100 mètres ou 300 mètres ?

hotdog a écrit:

Relevé sur le Guide Cycle DKT :
"Conçu pour : des déplacements citadins de très courte distance et/ou combinés aux transports en communs".
Bravo pour la franchise, mais ce n'est pas très clair : "très courte distance", c'est combien ? 100 mètres ou 300 mètres ?

Bonjour,

Cette citation concerne le B'Fold, pas le nouveau Hoptown en 20 pouces,
pour en avoir acheter un vendredi dernier, je peut assurer que la distance
que l'on peut parcourir est au moins égale à ce qu'on peut faire avec un
Brompton voir supérieur...
les roues de 20 pouces sont plus roulantes et le vélo démunit de son
porte bagage n'est que 1kg plus lourd que mon M6L, sachant qu'en
montant de bons pneus léger et un pédalier alu on peut descendre
au même poids que le B.


Bien cordialement

paulinevk2 a écrit:

Cette citation concerne le B'Fold, pas le nouveau Hoptown en 20 pouces,

Cette citation concerne le Hoptown, page 51 du dépliant (ah, tiens, elle est bonne celle-là... )... le B'Fold ne figure même pas dans le dit dépliant.

hotdog a écrit:

paulinevk2 a écrit:

Cette citation concerne le B'Fold, pas le nouveau Hoptown en 20 pouces,

Cette citation concerne le Hoptown, page 51 du dépliant (ah, tiens, elle est bonne celle-là... )... le B'Fold ne figure même pas dans le dit dépliant.

Sur le site DKT:

Hoptown 20''
( Ref : 8131673 )
Hoptown se plie à vos modes de vie.
Conçu pour : Conçu pour les déplacements urbains / loisirs et faciliter le stockage dans les espaces réduits. Idéal associé aux transports en commun.

Je veut bien un scan du dit dépliant je ne l'ai pas encore vu...

Et essaye le tu verra par toi même qu'il roule aussi bien qu'un B.

Bien cordialement