Selle Brooks

relax-max a écrit:

je viens de recevoir la NOUVELLE selle brooks cambium B17S (revetement est en caoutchouc et cotton-canvas), que j'avias commandé en prévente, pour régine!! 
N°49, d'une serie limitée de 200!!
http://www.brooksengland.com/cambium/
elle est bien jolie, et l'armature est bien mieux finie que ceux sur les modeles cuir.

les premieres impressions suivront bientôt....

l'anver-soif

Des retours sur cette selle ?
J'envisage de l'acheter pour remplacer ma selle brompton d'origine qui use tout mes pantalons à cause de la couture sur le pourtour de la selle !

Fichtre, tu es le premier, à ma maigre connaissance, à faire un tel retour sur la selle d'origine.
J'attends mon vélo la semaine prochaine. J'envisage de changer de selle. Si ton retour se confirme avec mon brompton, alors le changement se fera plus tôt que prévu.
Merci
@+

zatopek17 a écrit:
bonjour

peu de personne en parle mais les selles anatomica sont beaucoup beaucoup plus confortable qu'une brooks ou une berthoud ; les cuirs sont traités donc pas de problème avec la pluie et il y a différente solution en fonction du poids de chacun
( double épaisseur de cuir , structure en titane ect )

ma femme et mes 2 filles en sont équipées et j attend moi même la fin de vie de ma berthoud pour m'en acheter une .....






Merci pour cette info ! Tu les achètes à quel endroit stp



voici le lien

http://www.selleanatomica.com/products/titanico/

Bah, je trouve que ma selle brooks, la B17S (femme) est très confortable, et dès le début. J'avais un peu d'appréhension, par rapport à certains commentaires et au fait qu'elle doit être rodée (qu'elle serait "dure" au début), franchement... je me sens bien dessus "immédiatement". J'en suis très contente, vraiment là je n'ai fait qu'environ quoi, 140km avec -on est vraiment au tout début de sa vie-, mais je me sens bien dessus, je n'ai même pas cherché à régler quoique ce soit, c'est d'ailleurs assez étonnant que le montage fait d'origine par le vélociste tombe aussi "bien" que ça
(le cuir noir est magnifique au passage, c'est un "beau produit")

Je l'ai légèrement traité avec la crème proofide (il en faut très peu, la texture de la crème étant très agréable - et quelle bonne odeur en prime!  j'adore l'odeur de cette crème... elle sent vraiment très bon!). Ma selle est de teinte noire mais ne déteint pas (bien sur, je n'ai pas roulé beaucoup sous de grosses averses encore - mais pour l'instant, je n'ai constaté aucune migration de couleur sur mes pantalons - c'était aussi une de mes inquiétudes de départ). Donc pour le moment j'en suis plus que satisfaite  

relax-max a écrit:

je viens de recevoir la NOUVELLE selle brooks cambium B17S (revetement est en caoutchouc et cotton-canvas), que j'avias commandé en prévente, pour régine!! 
N°49, d'une serie limitée de 200!!
http://www.brooksengland.com/cambium/
elle est bien jolie, et l'armature est bien mieux finie que ceux sur les modeles cuir.

les premieres impressions suivront bientôt....

l'anver-soif

la selle a bien été adoptée par ma compagne. elle la trouve plus dure que la selle brompton d'origine (rembourré) mais confortable et surtout n'irrite pas.

l'anver-soif  

la selle brooks cambium a reçu un prix d'éxcellence a l'eurobike, allemagne: http://blog.brooksengland.com/wps/the-brooks-cambium-strikes-gold-at-eurobike/#more-11239

l'anver-soif  

J' ai vu cette selle au salon du cycle le week-end dernier. Ce modèle fera date dans l'histoire de Brooks et va chatouiller les modèles italiens de San Marco et consorts.

Cordialement

miam  

Dupleix a écrit:

J' ai vu cette selle au salon du cycle le week-end dernier.  Ce modèle fera date dans l'histoire de Brooks et va chatouiller les modèles italiens de San Marco et consorts.

Cordialement

Pour rappel, Brooks a été racheté par Selle Royal (leader Italien de la selle) en 2002, et la nouvelle Cambium C 17 est fabriquée en... Italie! (du moins la partie en caoutchouc).

Bon, ceci dit, j'ai pu l'examiner au salon du cycle, mais pas l'essayer. A priori ça semble être une excellente selle, très bien finie (et assez chère) qui conviendra à ceux qui n'aiment pas l'idée d'avoir un bout de peau de vache ou de pétrole sous les fesses et qui laissent leur vélo dehors sous la pluie.
C'est certain qu'elle est plus durable qu'une selle gel mais je doute qu'elle fasse aussi bien dans la durée qu'une selle cuir bien entretenue (et pas laissée sous la pluie). Je crois que caoutchouc a une durée de vie tout de même limitée... à quelques dizaines d'années.

Hormis une Rolls de chez San Marco tous mes vélos sont équipés d' une selle Brooks et j'ai une préférence pour la Swallow titanium.
Je ne saurai concevoir un autre modèle sur le brompton dont je viens de passer commande. Je ne suis par contre pas convaincu par les poignées qui sont esthétiquement belles mais dont je doute de la qualité.
Cordialement

Vu le poids de cette selle, aussi bien prendre une en cuir !

++

Ritchie

Mettons des chiffres pour etre clair:

Cambium c17: 415gr
B17 standard: 520gr

pas léger, mais pas trop lourd pour une selle qui vise le comfort d'assise (comfort immédiat) et d'usage (pas d'entretien).
a noté qu'un model Cambium C15 vas sortir également, équivalent a la B15 swallow (poids pas encore connu)

l'anver-soif  

Des versions titanium seraient intéressantes !

++

Ritchie

rmigneron a écrit:

Des versions titanium seraient intéressantes !

++

Ritchie

C'est déjà pas mal en tube d'inox... le titane allège surtout le portefeuille..

Après un premier test, la selle est moins souple que je pensais. C'est dur sous les fesses !
Il est indiqué qu'elle est immédiatement confortable mais j'espère que le caoutchouc se ramollir un petit peu.
Il faut que je vois à l'usage pour permettre de bien la régler car je suis parti tester sans ma clef et donc je n'ai pas pu optimiser ma position.

PiM12284 a écrit:

Après un premier test, la selle est moins souple que je pensais. C'est dur sous les fesses !
Il est indiqué qu'elle est immédiatement confortable mais j'espère que le caoutchouc se ramollir un petit peu.
Il faut que je vois à l'usage pour permettre de bien la régler car je suis parti tester sans ma clef et donc je n'ai pas pu optimiser ma position.

J'ai rencontré une cycliste anglaise qui a eu la chance d'être sélectionnée pour recevoir et tester une Cambium comme la tienne. Sa selle a déjà servi quelques mois et n'avait vraiment plus l'aspect d'une neuve.
Brooks commercialise deux coloris et celle-ci en beige clair est extrêmement salissante.
La selle résiste à l'eau mais le dessus de selle en coton s'imprègne d'eau, on n'est donc pas dispensé d'utiliser un protège selle imperméable si on laisse le vélo sous la pluie.
Sur le nez de selle, le coton commençait par se décoller et s'effilocher un peu.
Il semblerait que le coloris noir ne soit pas encore disponible à la vente; ce serait dû au fait que la selle pourrait tâcher des vêtements clairs.

J'ai fait une petit tour de quelques mètres avec son vélo pour tâter la Cambium de mes fesses.
Effectivement elle n'est ni moelleuse, ni inconfortable. Pas désagréable malgré des points d'appui assez restreints en surface comme la plupart des selles de course. Il faudrait voir ce que ça donne au bout de quelques heures de pédalage.

Sur le site de brooks ( http://www.brooksshop.fr/choisir-sa-selle-brooks/) qans la rubrique " choisir ça selle, ils présentent 4 catégories de selles suivant la position adoptée par le cycliste.
J'ai un guidon "m" et c'est pour aller au boulot ou me promener.

Une selle pour brompton serait à choisir dans laquelle ?
Merci.

Pas bien terrible comme guide cette page de Brooksshop.fr : pas de lien web clair entre les catégories et le catalogue de vente.

Le conseil qu'on donne aux débutants (hommes en tout cas) dans le domaine des selles est d'essayer une B17 standard qu'on a acheté à moindre prix (à partir de ~ 57 euros chez certains revendeurs) et si elle ne convient pas (ce qui serait étonnant, c'est plutôt rare) de la revendre pour un prix au moins égal et d'essayer un autre modèle de Brooks ou d'une autre marque.

relax-max a écrit:

Mettons des chiffres pour etre clair:

Cambium c17: 415gr  
B17 standard: 520gr  

pas léger, mais pas trop lourd pour une selle qui vise le comfort d'assise (comfort immédiat) et d'usage (pas d'entretien).
a noté qu'un model Cambium C15 vas sortir également, équivalent a la B15 swallow (poids pas encore connu)

l'anver-soif  

AMHA, c'est bien trop lourd pour un pliant ...

Je pense que le revêtement va être horriblement salissant pour un vélo voyageur tel que le B.
Le Cambium, c'est bien le dernier alliage que je prendrais pour des rails de selle d'un vélo déjà aussi tape-cul que le B.

Dupleix a écrit:

Hormis une Rolls de chez San Marco tous mes vélos sont équipés d' une selle Brooks et j'ai une préférence pour la Swallow titanium.
Je ne saurai concevoir un autre modèle sur le brompton dont je viens de passer commande. Je ne suis par contre pas convaincu par les poignées qui sont esthétiquement belles mais dont je doute de la qualité.
Cordialement

Pas de soucis de "creusement" du cuir sur la Swallow (on trouve ce défaut sur d'autres forums) ?

Hello !   

j'ai reçu ma B17 titanium   






Pourquoi une B17 alors que j'avais une Swallow titane ?

D'abord pour le confort d'une Brook's , après avoir essayé maints supports , il n'y à pas photo si l'on veut s'affranchir du cuissard vélo !
Ensuite , comme le fait remarquer Karatekid2 , parce que ma Swallow était trop souple ( je pèse 75 kg ) , un peu trop étroite , j'arrivais en butée de
la vis de tension et comme elle n'était pas encore faite à mon anatomie , j'ai préféré la revendre avant qu'elle ne soit trop marquée .

Mais alors , quelle autre selle ?
Avec mon passé (lointain ! ) , de selles de course profilées comme des avions , en titane , en carbone ... Allais-je greffer sur mon vélo une selle digne
d'un musée du cycle , un truc lourd qui évoque le "papy roulant" plutôt que le fringant coursier ?   

Après consultations de vos messages et de l'avis de voyageurs de tout poils , du commuter au tourdumondiste , je décidais d'acquérir la
vénérable B17 . Evidemment avec un Brompton titane , elle ne pouvait être que le modèle titanium .

Achetée ici:
https://www.bike-components.de/products/info/p22013_B17-Titanium-Sattel.html

Depuis , j'ai pratiqué le rituel du graissage , merci à vous , au vidéo de Dépannez vous , et parcouru un bon 500 km en tout .

J'y suis allé petit à petit car en comparaison de la Swallow , c'est un vrai "bout de bois " ! Néanmoins , avec le graissage et en
utilisant le cuissard au début , j'ai accumulé les Kms et depuis , c'est devenu ... top confort !
Une très bonne assise , ni trop souple , ni trop dure , assez large permettant d'être bien calé et quelle beauté !
Bien content de laisser au "musée" la selle carbone ! Ce qui vient confirmer ,ce que je pense déjà depuis longtemps , qu'en vélo , le
confort prime sur la légèreté .   

folding

Salut,

Je voudrai changer ma selle B17 standard par une selle brooks titane

j’hésite entre la smallow et la swift
http://www.brooksshop.fr/products/course-et-vtt/swallow-classic-titanium-honey/




http://www.brooksshop.fr/products/course-et-vtt/brooks-swift-titane-honey/




Perso je prendrai bien la swift juste pour les rivés !!!   


Quelqu'un possède déjà l'une ou l'autre ?

Moi, des swift titane.   

La règle: Plus la selle est haute et le guidon bas, plus la selle est étroite.

La swallow est encore plus étroite que la swift, qui est plus étroite que la B17, alors...

C'est vrai que ces Brooks ont de la gueule sur des vélos "british style". C'est vrai aussi qu'il existe bien plus léger que ces modèle titane pour moins cher.

A mon avis, on ne devrait pas choisir une selle pour ses rivets ou ses rails en titane  

Re,

Merci pour cette réponse (et non pas que les rivets en cuivre et les rails en titane mais aussi l'assise en cuir)   

Bref les swifts me plaise bien


Aurait tu une photos d'un brompton S-type avec une swift dessus ? histoire de me faire une idée de visu


++

bob60 a écrit:

Moi, des swift titane.   

La règle: Plus la selle est haute et le guidon bas, plus la selle est étroite.

La swallow est encore plus étroite que la swift, qui est plus étroite que la B17, alors...

C'est vrai que ces Brooks ont de la gueule sur des vélos "british style". C'est vrai aussi qu'il existe bien plus léger que ces modèle titane pour moins cher.

A mon avis, on ne devrait pas choisir une selle pour ses rivets ou ses rails en titane  

Les rivets non, mais les rails titane quand ils sont bien conçus cela améliore le confort.

Par contre une Brooks et tout particulièrement ces 2 Brooks la qui sont étroites et réputées pour être assez peu confortables, c'est un peu comme être assis sur un tréteau avec une suspension de DS ???