Brompton noir volé à Paris

Eh bien voilà, ça nous est arrivé à nous aussi. On a deux Brompton depuis maintenant 4 ans et l'un des deux a été volé vendredi 13 (y en a qui disent que c'est jour de chance...) septembre au soir à Paris, 4ème. Il était attaché, mais probablement pas avec le top de l'antivol : antivol pliable acier. L'antivol a été brisé à l'aide d'une barre de fer. Les voleurs ont même laissé l'antivol et la barre sur place, pour qu'on voie bien comment ils s'y sont pris...
Il s'agissait initialement d'un P6R avec porte-bagage et attache pour sacoche, mais il a subi plusieurs modifications :
- guidon et sa tige remplacés : la tige est maintenant celle d'un S et le guidon n'est pas de marque Brompton
- la selle n'est pas de marque Brompton non plus
- le triangle arrière est beaucoup plus neuf que le vélo, il avait été changé récemment
- et surtout, le pédalier a été remplacé par un high speed drive (12 vitesses au lieu de 6)
Globalement, malgré une utilisation intensive (quotidiennement et par tous les temps pour emmener le petit à la crèche et pour aller travailler + escapades et randonnées), il est en très bon état : mon mari, en amoureux du vélo et du Brompton en particulier, le chouchoutait particulièrement !
Si quelqu'un le croise sur son chemin...

Bêtement on n'avait pas noté son numéro de cadre ni son numéro de série. On n'a pas retrouvé ces numéros sur la facture. Pour éviter de faire la même chose avec le deuxième, quelqu'un peut-il m'indiquer où se trouvent ces numéros ?

Merci !

Tu trouveras ces numéros sur la petite étiquette argentée à l'arrière du vélo, sous le tube de selle.

Comme l'a dit Minimic, le numéro de série (dix chiffres) figure sur une étiquette argentée à l'arrière du tube de selle, juste au dessus du code barre:



Le numéro de cadre est en dessous, gravé à l'arrière du boîtier de pédalier. Il s'agit du premier numéro, comportant en général six chiffres (moins sur les vélos antérieurs à 1998):



Plus d'info ici: https://brompton.zendesk.com/entries/22687898-finding-your-frame-and-serial-number

En principe ces numéros sont inscrits sur la facture, il est vraiment dommage que votre vélociste ne les ait pas fait figurer.

On compatit. Bonne chance...

Afin d'éviter ce genre d'oublie de nouveau, je vous recommandes d'enregistrer vos vélos sur le site de Brompton.

Bonne chance dans votre recherche,

A+ 

Je compatis. On ne sait jamais, si vous les avez acheté à un vélociste, peut-être cela vaudrait-il la peine de vérifier avec lui s'il avait noté le numéro de série dans ses archives ? Moi j'ai un "compte" chez le mien, avec tous mes renseignements, dont ce fameux numéro depuis mon achat. Bon courage, j'espère que vous les retrouverez (sait-on jamais, on lit des histoires de vol avec une fin heureuse parfois sur le forum :-).

Depannezvous a écrit:

Afin d'éviter ce genre d'oublie de nouveau, je vous recommandes d'enregistrer vos vélos sur le site de Brompton.

Bonne chance dans votre recherche,

A+ 

Super suggestion, je vais m'empresser d'enregistrer ma monture sur le site B. Merci !

Désolé. Peut-être le verra t-on sur des sites de vente en ligne.... à surveiller.
@+

boulypins a écrit:

Il était attaché, mais probablement pas avec le top de l'antivol : antivol pliable acier. L'antivol a été brisé à l'aide d'une barre de fer...

Tout d'abord, je compatis vraiment car dieu sait combien on s'attache  à ces petites bêtes...

Mais j'ai aussi quelques questions :

Vous les attachiez souvent ?
Pendant combien de temps ?
A quelle heure du jour ou de la nuit le plus souvent ?
Quelle heure a au lieu le vol ?
La rue était-elle passante ou plutot déserte ?
Pouvez-vous donner la rue ou tout au moins le quartier ?

Bref, cela m'intéresse de savoir si le Brompton est si convoité qu'il ne dure pas plus de quelques heures attaché dans la rue avant d'être volé.
Personnellement, je ne l'ai encore jamais laissé attaché et mon Abus en U est encore dans son emballage. J'ai peur d'avoir trop de stress si je le laisse, même attaché avec un bon antivol.

Une simple suggestion: il est recommandé d'enregistrer son Brommie sur le site Bompton:
http://brompton.com/my/login?ReturnUrl=%2fmy

C'est facile et prend très peu de temps. On peut aussi signaler directement sur le site que le vélo est volé

Miss Kat a écrit:

Mais j'ai aussi quelques questions :

Vous les attachiez souvent ?
Pendant combien de temps ?
A quelle heure du jour ou de la nuit le plus souvent ?
Quelle heure a au lieu le vol ?
La rue était-elle passante ou plutot déserte ?
Pouvez-vous donner la rue ou tout au moins le quartier ?

Nos deux Brompton nous servent la plupart du temps pour des trajets boulot-maison, et ils restent dans nos bureaux ou dans la maison au quotidien. Mais il nous arrive de les attacher quand on va faire une course (en pleine journée dans des quartiers passants d'Orléans). Au début, je n'osais pas l'attacher, mais finalement je me suis habituée. Il faut dire qu'on fait tout en vélo, et que trimbaler le vélo au marché, dans les magasins de fringues, ou à l'école par exemple, ce n'est pas toujours très pratique. A Orléans (où on habite), à part le soir dans les coins sombres (qu'on évite du coup), je ne suis pas très inquiète : j'ai l'impression que les gens ne savent pas encore trop ce que c'est. Et en 4 ans à 2 Brompton on n'a pas été inquiétés.
Là mon mari était à Paris : tous les vendredis, il travaille à Villejuif : il met son Brompton dans le train et va ensuite d'Austerlitz à Villejuif en vélo. Ce soir-là il est resté dîner au resto à Paris. Je ne sais pas ce qu'il lui est passé par la tête ce jour-là, il n'a pas gardé son Brompton avec lui au resto... grave erreur !

Le vélo a été volé dans le 4ème arrondissement, au coin du boulevard de Sébastopol et de la rue Pernelle, vendredi soir entre 20h et 22h. A priori c'est un coin plutôt passant, mais il a suffi de quelques minutes sans piétons...

Désolé pour cette triste nouvelle... Ce témoignage me semble confirmer que l'antivol Abus Bordo (si je devine bien que c'était ce modèle là) n'est pas assez fiable pour sécuriser un Brompton la nuit à Paris.
Le coup de la barre d'acier c'est devenu la technique de prédilection pour forcer les U et les Bordo. Il suffit de quelques secondes et peu (ou pas) d'antivols de vélo sont capables d'y résister.
Le Bd de Sébastopol n'est pas si passant que ça le soir, le quartier des Halles pas toujours bien fréquenté; beaucoup de bars et, en particulier le vendredi soir, de jeunes qui ont trop picolé, prêts à faire quelques bêtises, Châtelet c'est aussi direct en RER depuis les banlieues chaudes et même à proximité immédiate des commissariats je n'y attacherais jamais un vélo de valeur la nuit tombée.

Si j'ai bien lu, le vélo a un double plateau, ce qui serait l'indice le plus visible pour le repérer.
Merci de confirmer.

pierre de langlade a écrit:

Si j'ai bien lu, le vélo a un double plateau, ce qui serait l'indice le plus visible pour le repérer.
Merci de confirmer.

En fait non, il n'a pas de double plateau. Le pédalier high speed drive, c'est un système dans le moyeu avec un jeu de roulements élliptoîdes, que tu enclenches ou non. ça double le nombre de vitesses (6 quand il est enclenché, et 6 quand il ne l'est pas), mais en conservant un simple plateau. Pour enclencher le système, il y a l'axe du pédalier qui dépasse un peu et sur lequel tu donnes un coup de talon. Je ne suis pas spécialiste, mais d'autres le sont : tu peux aller voir la conversation ci-dessous :
https://www.bromptonforum.net/t3812-high-speed-drive-schlumpf

Miss Kat a écrit:

Bref, cela m'intéresse de savoir si le Brompton est si convoité qu'il ne dure pas plus de quelques heures attaché dans la rue avant d'être volé.
Personnellement, je ne l'ai encore jamais laissé attaché et mon Abus en U est encore dans son emballage. J'ai peur d'avoir trop de stress si je le laisse, même attaché avec un bon antivol.

Pour ma part, je le laisse souvent attaché, mais j'évite que ça dure vraiment trop longtemps, surtout à Paris  Pourtant, j'ai l'artillerie lourde: Un Abus Granit Futura offert par "Les Vélos Parisiens" et un Xena U-alarm qui fait sensation (mais pas autant que le Brompton)  
Bilan(avec le Abus seul) :
-un vol de housse suspendue dans sa pochette sur le Brompton tout neuf (mais qui va vite être éprouvé, avec même une crevaison à cause des travaux du tram brestois) à la Villette (où il y avait un Ubuntu forum avec des conférences de Thierry Stoher, Benjamin Bayart... comme samedi prochain à Brest) juste avant de prendre le TGV de nuit pour le festival européen du film court de Brest 2010  Plus grave: si elle n'était pas équipé d'un bouchon, la tige serait partie avec sa selle  Mauvaise surprise donc après une journée parisienne plutôt agréable (avec croisement d'un connaisseur de Brompton juste au moment où je l'accrochais)  Fallait-il voir un mauvais présage dans l'opération à la disqueuse croisée plus tôt, juste après ces photos ?  Pour le récit, court mais intégral, chercher "7 novembre 2010" là.
-Quelques mois plus tard à Orléans le long de la Loire: Brompton a moitié démantibulé : phare avant B&M Cyo volé  Heureusement pas d'autre casse, et malgré le choc de devoir circuler dans le sombre sans phare, je suis plutôt soulagé que le vélo soit toujours là et intact  

Depuis que le Xena seconde l'Abus, aucun problème

boulypins: tiens, un couple de Bromptoniens orléanais  Dommage de ne pas vous avoir vu auparavant sur le forum, et en vrai  Pour ma part, j'ai fait graver mes deux vélos (opération gratuite par l'agglo tous les ans pendant la semaine des déplacements)  
-

Pas très loin de chez moi, il y a un B noir aussi, apparemment dehors par tout temps, même par pluie. Il est attaché avec un antivol pliable abus bordo.
Ca fait de la peine de le voir trempé avec un antivol apparemment peu fiable.

Stéphane, quel modèle de Xena U-Alarm as-tu et peux-tu faire un rapide retour sur cet antivol ?

Apparemment ce modèle ne se fait plus  Mais rien n'empêche d'acheter un antivol moto sans alarme ou un "New-York forget about it", vu que c'est plus la section du métal que l'alarme qui impressionne  Je l'attache sans problème au cadre(protégé tout du long par un bout de chambre à air, système à améliorer car ça n'empêche pas quelques attaques contre la peinture, ce qui n'est pas étonnant vu l'état des chaussées orléanaises) avec deux scratchs Zefal  Mais qu'est-ce qu'il est lourd  

J'ai déjà investi dans un kryptonite ny fahgettaboudit... !
J'étais juste curieux de ces alarmes.

C'est sûr qu'il est lourd mais on a rien sans rien.
Je le mets dans le c-bag et je ne le sens pas du tout une fois sur le vélo.
Je lui ai adjoint un câble kryptonite pour passer dans l'attache de la selle Brooks.

Jusqu'ici pas de souci.

Il me semble avoir vu des tests qui disent qu'il se coupe néanmoins en 10 minutes avec les bons outils...mais bon, aucune sécu n'est inviolable et celui-ci a le mérite de refroidir l'ambition des voleurs.

Il me semblait aussi avoir vu un support pour cet antivol, mais je n'arrive pas à remettre la main sur un lien...