il m'est rentré dedans

bonsoir à tous!!
ce soir comme tous les soirs je suis sorti du boulot, j'ai pris le rond point tout tranquille et un énorme 4x4 a surgi à ma droite sans me voir et j'ai volé un peu... je m'en tire tres bien quelque bleu quelque brulures j'ai un peu mal partout, mais en fait je n'ai rien dixit le doc des urgences  . c'est le conducteur du 4x4 qui m'a emmené aux urgence un type bien sympa mais un peu fatigué...
bon mon brompton est foutu  il se dépli plus et il a une drole de tronche...enfin plus qu'avant. on a fait un constat je ne sais pas si il y a un autre truc à faire. voila je voulais juste partager cette mesaventure

Brrrr…. Ca fait toujours froid dans le dos de lire des récits pareils.  

Heureusement que tu t'en tire bien, et dommage pour le H6L tout neuf.
Au moins, le fautif s'est arrêté et tu as eu un constat.

Aurais-tu des photos du Brompton après l'accident ? qu'est-ce qui fait qu'il ne se plie plus ? le cadre est tordu ? sinon, il y a toujours quelque-chose à récupérer.

Bon rétablissement et remonte vite en selle !

le triangle arriere est enfoncé et la tige de selle ne rentre plus. le derailleur est cassé et je pense que le cadre et la roue arriere sont voilés... rip le brompton je crois...je ferais quelque photos demain si j'arrive à me déplier moi meme  

Ta santé est bonne tu t'en fou des autres choses' un velo coute 1000€ ta santé beaucoups plus si on ose comparé l'incomparable' dieu merci je te parle en experience suite a un accident dont je souffre encore ' moi le
contraire de ce qui t'ai arrivé velo intact moi col de femur cassé et remplacé par un en acier' prothése'

tout à fait Khalid et crois bien que je mesure ma chance. j'ai vécu cet accident et vraiment j'ai eu tres peur et par chance je n'ai eu quasiment que tres peur et rien d'autre. c'est un petit miracle...
maintenant, on est sur le bromptonforum je parle aussi de l'état de celui ci face à un 4x4, et si il y en a qui avait des doutes, il fait pas le poids  

benladinde a écrit:

on a fait un constat je ne sais pas si il y a un autre truc à faire.

il y a aussi à suivre le dossier pour vous faire indemniser... Le constat est fait, maintenant, son assurance devrait venir vers vous, et sinon, allez vers elle...

En tout cas, bon courage car un choc pareil, c'est traumatisant.. brrr 

Ouf !

Ça fait tjrs peur de lire ces histoires !

Peut-être des pièces à sauver de B, les freins, le pédalier (surtout pour le plateau et du coup commander un nouveau B avec un plateau de diff taille), les poignées de frein, les pédales (parce que si elles sont encore bonnes elles pourront remplacer les prochaines au bout d'env. 2000 Km), la câblerie, le cintre, la selle et le pentaclip (se revend très bien).

++

Ritchie

benladinde a écrit:

(...) le rond point tout tranquille et un énorme 4x4 a surgi à ma droite sans me voir et j'ai volé un peu...(...)

Ah les rond-points.. quand on dit qu'ils sont dangereux...
Si j'ai bien compris, vous étiez déjà engagés sur le rond-point, et le 4x4 est arrivé.

J'imagine la situation :
Le conducteur du 4x4 voit le rond-point "vide", ne baisse que peu sa vitesse ; au moment de s'engager, lance un dernier regard sur la gauche histoire d'être sur qu'il n'y a pas de voiture, tout en rentrant sur le rond-point... sauf que vous étiez là.. et bing !
C'est cela ?

Tant qu'il n'y aura pas de pistes cyclables aménagées, les giratoires (surtout les grands) resteront un point rouge ultra-sensible pour la sécurité des cyclistes.

http://www.fubicy.org/spip.php?article260

je penses surtout qu'il était dans la lune, vue qu il a freiné au moment ou il m'a touché, je penses aussi qu'il y a un default à conduire en alterné voiture et velo:
en vélo râler parsqu'on est prioritaire peut marcher que si on est encore vivant, tant dit qu'en voiture sur un rond point, à part une aile froisser ou la voiture foutu dans le pire des cas on peut toujours essayer de faire valoir son bon droit.
ce que je veux dire c'est qu'en velo on peut pas y aller en se disant c bon c'est à moi je suis prioritaire contrairement à en voiture, c'est une leçon que je vais appliqué de mon vivant.
la déclaration d'accident qui fait suite au constat à été faite à mon assurance ça devrais suivre son cours.
pour se qui est du velo, la partie arriere semble foutu, triangle roue arriere tige de selle meme la selle penche sur le coté, certain rivet ressorte du cuir,j'ai pas essayer de me rasseoir dessus  
le plateau est en contact etroit avec le cadre et les manivelles des pedals sont toutes les deux tordus mais les pedals semble tourner autrement tout semble en état, fourche potence roue avant cablerie semble ok
le derailleur est clairement cassé, je ne sais pas trop se qu il en est des vitesses dans le moyeux, j'attend de savoir se que va faire mon assurance pour l'emmener chez mon velociste

S'il était quasi neuf, il y a peut être moyen d'en avoir un en remplacement - entre ton assurance civile (la maison couvre en général) et celle du mec en voiture (d'autant que tu étais pas en tord clairement).

Et pour aller dans le sens de la philosophie à en tirer, comme dit toujours mon oncle, "Vaut mieux être en vie en tord que mort prioritaire" !

sur le dicton, c'est exactement ce que je voulais dire merci de clarifier .
autrement j'ai bonne espoirs pour le remboursement , d'autant que cet accident me fait bien reflechire :
en ce moment, je crois que j'ai beaucoups, beaucoups de chance...

bon courage,

Abeillaud oublie les vélos couchés, il est tant de créer un Brompton 4x4.

D'après les retours que j'ai eu de mon vélocyste pour des clients qui avaient eu un accident avec leur B.
En gros, le vélo part en épave mais possibilité de racheter l'épave pour une valeur très faible, donc il faut remettre un peu de sa poche. Les assureurs ont tendance à sous évaluer le B ne sachant pas ce qu'il vaut d'occasion, ne pas hésiter à lui donner quelques exemples de vente (le bon coin, le forum, e bay...).

Pou a écrit:

D'après les retours que j'ai eu de mon vélocyste pour des clients qui avaient eu un accident avec leur B.
En gros, le vélo part en épave mais possibilité de racheter l'épave pour une valeur très faible, donc il faut remettre un peu de sa poche.

ah bon, un vélo accidenté et indemnisé, ne nous appartient plus ? ll faut le racheter ?

Miss Kat a écrit:

Pou a écrit:

D'après les retours que j'ai eu de mon vélocyste pour des clients qui avaient eu un accident avec leur B.
En gros, le vélo part en épave mais possibilité de racheter l'épave pour une valeur très faible, donc il faut remettre un peu de sa poche.

ah bon, un vélo accidenté et indemnisé, ne nous appartient plus ? ll faut le racheter ?

Oui, si le vélo accidenté est déclaré irréparable, l'assurance te rembourse sa valeur totale résiduelle (en fonction de son age et de la décote estimée par l'assureur)... et devient propriétaire de l'épave (c'est la même chose avec une voiture accidentée irréparable).

Le probleme est évidemment la décote estimée par l'assurance. pour les voitures, il y a une cote officielle, pour les vélos ???

je serai assez surpris qu'il parte à la destruction quelque soit le prix de remboursement...qui vient le chercher? la casse? un huissier?
de plus le velo ayant 8 mois et n'etant pas en tord (mais un vélo n'est jamais en tord face à une voiture sur la chaussée)et le fait que se soit mon moyen de transport principale trajet travail, je pense avoir de bonne chance de récupéré un vélo sans débourser grand chose, ce que je trouve tout à fait normal. mais je ne jure de rien

Avec les assurances, il ne faut jamais jurer de rien...
Croise surtout bien les doigts.

je pense comme Pou... il est très possible que si l'assurance t'indemnise, l'épave ne t'appartienne plus et que tu doives la restituer a ton assureur. C'est ce qui m'était arrivé avec un téléphone endommagé lors d'un accident de moto.
Si tu avais fait des améliorations, genre selle brooks, poignées bidule etc... tu peux peut être négocier de les récupérer... ou pour le moins, les valoriser.

benladinde a écrit:

(mais un vélo n'est jamais en tord face à une voiture sur la chaussée)

 
 

...euh... c'est où dans le code de la route ça ?

ma soeur roulait lentement a l'abord d'un virage en épingle, en voiture dans une rue en pente, une cycliste à perdue le controle de son velo et n'a pas pu freiner, est rentré quasi pleine vitesse dans le coffre de ma soeur. ma soeur allait au travail dans un véhicule de fonction, l'assurance de l'entreprise de ma soeur à déboursée 25000 euros avec tout le malus que cela implique. la pauvre dame avait de nombreuse commotions et un poignet brisé dont elle a bien du mal à se remettre mais elle était clairement en tord aux yeux du code de la route....
on peux en déduire se que l'on veux
pour le remboursement du vélo je ferais ce que je doit faire  avec les moyen et les droits que j'aurai a disposition, je ne manquerai pas de tenir au courant de l'avancé de cette histoire ça peut etre interessant

a oui pour le code de la route et les cycliste il y à la loi Badintere à regarder elle y met une bonne gifle au code de la route quand on est cycliste la loi Badintere...

bonjour, un lien qui donne un assez bon résumé :
http://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/accident-avec-un-cycliste-qui-est-responsable_14105.html

et un autre qui précise ce qu'est une faute inexcusable :
http://www.lelynx.fr/assurance-infos-pratiques/assurance-auto/accident-route-faute-inexcusable-victime-34097.aspx

oui ces exemples correspondent a ce que j'ai compris, et reviennent a confirmer l’expérience de ma soeur... en meme temps entre le cycliste et le conducteur un seul risque sa vie en cas de colision... difficile a dire si c'est juste ceci dit

oliv a écrit:

benladinde a écrit:

(mais un vélo n'est jamais en tord face à une voiture sur la chaussée)

 
 

...euh... c'est où dans le code de la route ça ?

En fait, la tendance actuelle (j'ai pas les sources, juste.. un stage de récupération de points du permis    (pas taper, j'ai perdu plein de points parce que j'ai roulé à 56 ou lieu de 50 km/h !), c'est que les gros sont responsables des plus petits.

On classe les usagers de la route en fonction de leur vulnérabilité :

Maximale : enfants/personnes âgées/handicapés > piétons lamda > vélos > 2 roues motorisés > voitures > camions.

Les moins vulnérables ont l'obligation morale (et juridique ?) de "protéger" les plus vulnérables. C'est pour cela qu'on entend souvent dire que "le piéton est roi".
Mais c'est vrai que j'aimerais bien savoir si cela est entériné par une loi.

Alors, finalement, comment cela se passe-t-il avec l'assurance ?

ça suis son cours, l'expert est passer et il a déclaré le vélo foutu (j'attend confirmation), dès que j'ai des nouvelles concrete je donne des news