Brompton 1, 2, 3 vitesses et pièces [Trouvé]

Patrick57 a écrit:

En ce moment, je réfléchis au modèle (E,L,R) et à la couleur. C'est un des avantages de l'achat d'un B. J'aimerais bien voir quelques couleurs  avant de passer à la caisse.

Essaye pour une fois de la garder un peu plus que 3 mois
Et à défaut de l'essayer, adopte le

Macadam

C'est promis. Les "essais" sont terminés. Le B sera mon vélo "urbain" et de balades tranquilles. Le Dahon me servira, quelques mois, pour les dernières sorties engagées, avant d'être remis en vente.
@Jerec : une lecture assidue du forum te donnera tous les indices. Patience !

Patrick57 a écrit:

C'est promis. Les "essais" sont terminés. Le B sera mon vélo "urbain" et de balades tranquilles. Le Dahon me servira, quelques mois, pour les dernières sorties engagées, avant d'être remis en vente.
@Jerec  : une lecture assidue du forum te donnera tous les indices. Patience !

Félicitations Patrick
Mais n'abandonne pas les randos, ce serait dommage. Essaie peut être de te limiter au niveau kilomètrage, en faisant un peu plus de trajet en train par exemple?

Bravo Olivier, ton offre est très sympa et bravo Patrick pour ta réactivité à cette occasion.
Patrick, garde le B tel quel pendant une année, il y aura peut-être des choses à faire ensuite.
J'ai transformé mon second B en 9 v. et je continue d'imaginer de nouvelles solutions, par
exemple l'amincissement des galets de dérailleur qui est très intéressant.
Une observation utile : les deux premiers pignons de la cassette CS6700 sont des pignons
à collerette, mais attention, le premier pignon ne peut être suivi que du second, à collerette
lui aussi. On ne peut pas le faire suivre du troisième ni des autres. Ce fait fait partie des surprises
possibles en premières expériences.
A Lille j'espère.

Salut Pouille,
Je ne serai pas à Lille, mais contribue à la cagnotte. Pas (encore) inscrit à la rando parisienne, mais j'espère te revoir pour discuter du B.
Mon futur (ex) B, sera un 2 vitesses, ou 3 vitesses (moyeu), sans bricolage (pour l'instant), sauf taille de pignons, ou double plateau.

Il sera équipé d'un garde boue arrière, peut-être d'un porte bagages et de roulettes. C'est plus léger qu'un Topeak et plus pratique. Les 3 pignons, ce sera pour plus tard.....

Patrick57 a écrit:

Il sera équipé d'un garde boue arrière, peut-être d'un porte bagages et de roulettes. C'est plus léger qu'un Topeak et plus pratique. Les 3 pignons, ce sera pour plus tard.....

As-tu vu les superbe et légers porte-bagages annoncés par Bikegang, plus légers et plus esthétiques que celui d'origine ?

Non ! J'ai loupé cette info.
Merci.

EDIT : stock épuisé.

Patrick57 a écrit:

Non ! J'ai loupé cette info.
Merci.

EDIT : stock épuisé.

Ah bon, j'avais lu que les deux portes bagages arrières n'étaient pas encore en vente. Il y a par contre eu une première version du porte bagage ppur le bloc avant qui est épuisée et sera remplacée par celle de la photo.

Patrick57 a écrit:

La recherche d'un Brompton et de ses accessoires n'est plus d'actualité. Le sujet peut être clos.

La recherche d'un vélo est terminée, mais celle de pièces ou accessoires continue encore 48 heures.
-tige de selle titane. En cours. Merci.
-sac avant (autre que T Bag). J'ai vu la collection 2016, le sac Cyclodonia, mais je ne trouve plus l'adresse des sacs fabriqués en Espagne. Abeillaud, si tu me lis.... --->Sac avant multicolores

J'hésite encore entre garde boue arrière renforcé ou porte bagages arrière.. Commandé garde boue alu Honjo

Un échange (+ euros) est actuellement possible avec la vente de mon Strida, plus tard avec un pédalier neuf et des pédales Brompton.

Alors quel vélo as-tu choisi d'acheter sinon le sac et des garde-boue ?

Je termine le remontage complet de ton "ancien" Brompton tout bleu cobalt type H à 6 vitesses que tu avais dépouillé de presque tous ses attributs.  Transformé en M,  muni dorénavant de garde-boue noirs (comme le tube de direction) dont l'un renforcé par le Plablo, de deux nouvelles roues rayonnées totalement à la main, d'un moyeu Shimano et d'un phare avant Led, il fera dans une semaine le bonheur d'une de mes collègues.  Cela a demandé des recherches pour les pièces en occasion et du temps de travail en atelier (à part les charnières et l'axe de triangle, tout a été remonté) mais cela valait la peine par rapport au prix neuf.  Il est semblable à un modèle 2016 et aussi neuf que celui qu'elle aurait pu trouver en boutique.

Abeillaud a écrit:

Alors quel vélo as-tu choisi d'acheter sinon le sac et des garde-boue ?

Un B plutôt qu'un Curve ou un Jifo. Trop de questions restent sans réponses. Même Acycles, qui m'a vendu un Dahon 2016 sur le site, mais 2013 dans le carton, ne répond plus.
- 2 vitesses , avec le même développement que le Strida + 1 vitesse pour les bosses. Plateau 39. Pignon 12-18. Plus tard je mettrai un pédalier avec 2 plateaux.
- Sans garde boue. J'ai commandé des garde boue en alu.
- sans éclairage. J'ai ce qu'il faut (Cateye).
- guidon M, pour ne pas avoir à racheter un cintre relevé et changer les câbles, même si je préfère un S. Mais depuis que je roule sur un Strida, j'apprécie également une position plus relevée.  
- couleur noire, comme mon premier B.
Il me reste à équiper ce vélo d'un sac et de sa fixation. Je cherche. Je pense avoir le B début avril. J'étais passé pour un devis et je suis ressorti avec un bon de commande       . STOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP !!!!!!!!!
Il fera sa première sortie quand je me serai débarrassé du Strida et  pour une future balade, ce sera comme ça. :

Ma recherche est terminée. Merci beaucoup à Jipe et Armandos.
Dès que j'aurai reçu le B, je mettrai le pédalier + pédales en vente. Si quelqu'un est intéressé, qu'il me contacte. C'est fait. Pédales et pédalier réservés.

de rien
j'ai oublié de mettre les bar ends dans le colis (je ne les utilise pas)