[CLÔTURÉ] Recherche fourche avant, la couleur importe peu !

Salut,

Petit accident ce matin pour Stéphane heureusement sans gravité. La fourche avant à pliée par le choc contre une voiture.

On attends un devis de Cyclable pour la réparation. Si quelqu'un à une fourche avant classique à vendre...

Je n'ai qu'une fourche titane à te proposer ! :p

Es tu sérieux ? Si oui quel est le prix ?

Voila l'annonce : https://www.bromptonforum.net/t8188-fourche-avant-titane

Pigey a écrit:

Voila l'annonce : https://www.bromptonforum.net/t8188-fourche-avant-titane

330€ pour une fourche d'occasion même en bon état alors que la même en neuf et en stock coute 375€ cela fait cher, il faudrait peut-etre la proposer à un prix plus réaliste !?

Nous nous étions référé au prix proposé par Brompton sur leur site fournisseur (à savoir plus de 420€ de mémoire). La fourche étant vraiment en excellent état, il nous semblait assez juste de la proposer à 330€. Maintenant, j'admets ne pas avoir regardé les prix sur internet... Evidemment, à ce prix, neuve, 330€, c'est abusé. Je vais en rediscuter avec mon patron et remettre un prix décent sur l'offre

Merc Pigey, j'avais oublié cette annonce car je trouvais aussi le prix trop élevé.
À suivre.

jipe a écrit:

Pigey a écrit:

Voila l'annonce : https://www.bromptonforum.net/t8188-fourche-avant-titane

330€ pour une fourche d'occasion même en bon état alors que la même en neuf et en stock coute 375€ cela fait cher, il faudrait peut-etre la proposer à un prix plus réaliste !?

Mince en suivant le lien je me rends compte que la fourche est passée à 306€ aujourd'hui!

Les pièces titane coûtent moins cher actuellement, le triangle arrière est à 577€, il me semble qu'il était à 635€ auparavant.

C'est pas parce que Brompton a l'habitude de descendre les prix, quelqu'un a une explication?

On a trouvé une mine de titane et les prix sont en chute libre?
On aime plus le titane, les gens veulent du carbone, peut-être?
On a trouvé que l'adamantium convient mieux pour les vélos et est moins difficile à travailler?

Brompton a juste un super stock de titane en ce moment et essaye de pousser les gens à en acheter

simaco a écrit:

jipe a écrit:

Pigey a écrit:

Voila l'annonce : https://www.bromptonforum.net/t8188-fourche-avant-titane

330€ pour une fourche d'occasion même en bon état alors que la même en neuf et en stock coute 375€ cela fait cher, il faudrait peut-etre la proposer à un prix plus réaliste !?

Mince en suivant le lien je me rends compte que la fourche est passée à 306€ aujourd'hui!

Les pièces titane coûtent moins cher actuellement, le triangle arrière est à 577€, il me semble qu'il était à 635€ auparavant.

C'est pas parce que Brompton a l'habitude de descendre les prix, quelqu'un a une explication?

On a trouvé une mine de titane et les prix sont en chute libre?
On aime plus le titane, les gens veulent du carbone, peut-être?
On a trouvé que l'adamantium convient mieux pour les vélos et est moins difficile à travailler?

Explication sans doute sur ce post : Brompton a changé de fabricant pour ses composants titanes désormais Made in UK.

jipe a écrit:

Explication sans doute sur ce post : Brompton a changé de fabricant pour ses composants titanes désormais Made in UK.

C'est un début d'explication : la différence se comprend, mais l'aspect moins cher est plus étonnant.

Ou alors : liquidation en pièce détachée du stock d'anciennes pièces titane, afin de ne sortir que des vélos full-UK (pas mieux).

De toute manière, le marché doit être étroit : sauf à la suite d'un crash, qui va s'amuser à acquérir des pièces titane juste pour gagner 500g, à 2€ le gramme?

Merci de la précision jipe !

simaco a écrit:

jipe a écrit:

Explication sans doute sur ce post : Brompton a changé de fabricant pour ses composants titanes désormais Made in UK.

C'est un début d'explication : la différence se comprend, mais l'aspect moins cher est plus étonnant.

Ou alors : liquidation en pièce détachée du stock d'anciennes pièces titane, afin de ne sortir que des vélos full-UK (pas mieux).

De toute manière, le marché doit être étroit : sauf à la suite d'un crash, qui va s'amuser à acquérir des pièces titane juste pour gagner 500g, à 2€ le gramme?

Brompton ne fait plus appel à un sous-traitant, la production se fait dans un joint venture dont Brompton est u8n des deux partenaires -> au lieu d'avoir la marge bénéficiaire du sous-traitant + celle de Brompton, il n'y a plus que celle de la joint venture.

Pour le marché, pas si sur : qui va payer la différence de prix entre un acier et un superlight pour gagner 800g... et pourtant on vend des superlight ! En fait, il n'y a rien de rationnel dans le choix d'un superlight.