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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 04 Aoû 2018, 11:55
Arrivage massif de roulements Enduro ceramic chez TPW. Ces roulements ont été sélectionnés pour les galets mobiles, les boîtier de pédalier et pour le moyeu arrière 2 vitesses. Enduro ceramic 1 photo
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 06 Aoû 2018, 16:47
Roulements Enduro ceramic 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 07 Aoû 2018, 11:10
TPW est en train de terminer le développement d'une nouvelle gamme de pédales compatibles avec le système EZY Superior. Ci-joint la vidéo de démonstration : Vidéo
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 07 Aoû 2018, 12:11
Macadam a écrit:
TPW est en train de terminer le développement d'une nouvelle gamme de pédales compatibles avec le système EZY Superior.
En voila une bonne idée
Bien plus intéressant qu'un Nième modèle d'easy wheels.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 14 Aoû 2018, 11:13
Nouveau produit chez TPW qui sera commercialisé en septembre : un petit support en titane qui se colle sur le triangle pour réceptionner le crochet de verrouillage de la fourche en position pliée et éviter d'abîmer la peinture de la base. Cette pièce concurrence celle de Nov Design. Chain stain guard 2 photos
Poids : 1,4 g Référence : BTP-77A Prix : 120 HKD
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Dernière édition par Macadam le Jeu 16 Aoû 2018, 10:57, édité 1 fois
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 16 Aoû 2018, 10:48
Brompton Family Brompton World Travellers 2 photos
Macadam
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Abimh Habitué du coin
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 16 Aoû 2018, 10:51
"Nouveau produit chez TPW qui sera commercialisé en septembre : un petit support en titane qui se colle sur le triangle pour réceptionner le crochet de verrouillage de la fourche en position pliée et éviter d'abîmer la peinture de la base. Cette pièce concurrence celle de Nov Design."
Et elle se pose de quelle manière? est elle simplement collée?
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 16 Aoû 2018, 14:57
C'est une pièce à coller. Soit elle comporte un adhésif (et il y a plus qu'à poser), soit il faudra mettre du double face.
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 28 Aoû 2018, 11:28
Nouveau kit de rondelles d'espacement pour les étriers de frein : Kit rondelles étriers 1 photo
Matériau : alu 6061 usiné 6061 et anodisé noir Référence : BTP-78G Prix : 250 HKD Poids : 9 g le kit
Pour ceux qui veulent customiser leur Black Edition jusqu'à la plus petite vis : un kit pour les fixation pour les tringles de garde boue Kit fixation tringles garde boue 1 photo
Référence :BTP-1A finition titane. Prix : 170 HKD Référence : BTP-1G finition noire. Prix : 210 HKD
Macadam
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Gylfe Habitué du coin
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 28 Aoû 2018, 12:27
C'est pas bête, notamment pour la bavette avant sur garde boue noir
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 31 Aoû 2018, 04:37
Brompton équipé du porte bagage carbone et des nouvelles Easy Wheels diamètre 76 mm. 1 photo
Les nouvelles protections en titane arrivent : 1 photo
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 13 Sep 2018, 11:31
Customisation d'un CHPT3 aux ateliers de TPW. Lors de l'installation du boîtier de pédalier TPW, il a fallu repasser un taraud adapté dans la boîte de pédalier pour augmenter très légèrement la profondeur du filetage (profondeur des filets), le montage des cuvettes étant trop serré au point de bloquer lors du vissage. Ce problème semble récurrent avec les cadre post 2017 et pourrait concerner potentiellement tous les cadres. CHPT3 customisation 3 photos
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 20 Sep 2018, 07:07
Quelques photos de la protection titane pour le crochet avant monté sur un Brompton : Protection titane 11 photos
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 24 Sep 2018, 16:28
Un Brompton Superlight customisé avec des composants TPW et des freins Magura hydrauliques : Brompton upgrade 3 photos
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 24 Sep 2018, 21:50
Un petite info pour ceux qui seraient tentés par ces freins (ou d'autres étriers de freins de vélos de course route).
Comme vous le voyez sur la photo, l'etrier est très près du pneu.
Pour monter ce genre d'etrier short reach, il faut une pièce d'adaptation qui abaisse l'axe de montage de l'étrier.
Il faut aussi utiliser des pneus plus étroits que les 35mm des pneus classiques du B.
Comme il y a très peu d'espace entre le frein et pneu, il n'est pas possible de monter un garde boue.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 25 Sep 2018, 04:27
Ce type de frein n'empêche nullement de monter un demi garde boue à l'arrière de la fourche qui sera suffisant pour protéger le cycliste des projections.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Dim 30 Sep 2018, 10:04
Un Neobike, copie du Brompton sous licence passé aux ateliers de TPW pour subir une révision complète et subir un petit upgrade Révision et upgrade Neobike 11 photos
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 08:18
Pas de nouvelles des nouvelles pédales ?
Olivier34s Maître Bromptoniste
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 11:39
Je te préconise ce que m'a conseillé Jipe : https://www.ebay.com/itm/Bike-Pedals-Left-Quick-Release-For-Brompton-Bicycle-CNC-Pedals-Titanium-Axles-/192675552254?oid=283058515684
Très bon grip et très légères (192gr, originales 434gr), à toi de voir
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 15:58
Olivier34s a écrit:
Je te préconise ce que m'a conseillé Jipe : https://www.ebay.com/itm/Bike-Pedals-Left-Quick-Release-For-Brompton-Bicycle-CNC-Pedals-Titanium-Axles-/192675552254?oid=283058515684
Très bon grip et très légères (192gr, originales 434gr), à toi de voir
Le seul problème est qu'elles ne sont plus disponibles
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 16:16
A Gylfe,
Si tu fais référence aux futures pédales compatibles EZY Superior dont l'annonce a été faite plus haut, celles-ci ne sont pas encore commercialisées. On devrait avoir je pense des informations dans les prochaines semaines et avant Noël. Il y aura normalement 2 modèles déclinés en version Mini Pedal et Double X.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 16:41
Kit pour installer les étriers Eebrake : Kit fixation Eebrake 2 photos
Référence BTP-79G (version anodisee noir) Matériau utilisé : alu 7075 Prix : 350 HKD Poids : 26,5 g
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Olivier34s Maître Bromptoniste
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 18:35
jipe a écrit:
Olivier34s a écrit:
Je te préconise ce que m'a conseillé Jipe : https://www.ebay.com/itm/Bike-Pedals-Left-Quick-Release-For-Brompton-Bicycle-CNC-Pedals-Titanium-Axles-/192675552254?oid=283058515684
Très bon grip et très légères (192gr, originales 434gr), à toi de voir
Le seul problème est qu'elles ne sont plus disponibles
Il ne faut pas hésiter à contacter le vendeur, elle n'était pas dispo quand je l'ai contacté, j'ai patienté 1 mois ou 2 je sais plus
jipe Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 8627 Age : 55 Localisation : Rhode Saint Genese Date d'inscription : 24/02/2014
Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 05 Oct 2018, 20:51
Macadam a écrit:
Kit pour installer les étriers Eebrake : %3Aphoto_id.2250118571726656%3Apage_insights.%7B%22405701912835007%22%3A%7B%22role%22%3A1%2C%22page_id%22%3A405701912835007%2C%22post_context%22%3A%7B%22story_fbid%22%3A[2250118571726656%2C2250118421726671]%2C%22publish_time%22%3A1538646806%2C%22story_name%22%3A%22EntPhotoNodeBasedEdgeStory%22%2C%22object_fbtype%22%3A22%7D%2C%22actor_id%22%3A405701912835007%2C%22psn%22%3A%22EntPhotoNodeBasedEdgeStory%22%2C%22sl%22%3A4%2C%22dm%22%3A%7B%22isShare%22%3A0%2C%22originalPostOwnerID%22%3A0%7D%2C%22targets%22%3A[%7B%22page_id%22%3A405701912835007%2C%22actor_id%22%3A405701912835007%2C%22role%22%3A1%2C%22post_id%22%3A2250118571726656%2C%22share_id%22%3A0%7D%2C%7B%22page_id%22%3A405701912835007%2C%22actor_id%22%3A405701912835007%2C%22role%22%3A1%2C%22post_id%22%3A2250118421726671%2C%22share_id%22%3A0%7D]%7D%7D&__tn__=%2B%3D]Kit fixation Eebrake 2 photos
Référence BTP-79G (version anodisee noir) Matériau utilisé : alu 7075 Prix : 350 HKD Poids : 26,5 g
Macadam
Ces adaptateurs ne sont pas limitéss aux (excellents mais chers) Eebrake : ils permettent de monter n'importe quel étriers route short reach sur un B (pour mémoire, l'énorme majorité des étriers route actuels sont short reach et donc pas adaptés au B tel quel).
Gylfe Habitué du coin
Nombre de messages : 139 Age : 42 Localisation : Tolosa Date d'inscription : 26/11/2010
Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 06 Oct 2018, 08:11
Reste le soucis du garde boue ; )
jipe Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 06 Oct 2018, 09:30
Gylfe a écrit:
Reste le soucis du garde boue ; )
Comme l'a dit Macadam, on peut se contenter d'un demi garde boue derrière la fourche qui protège tout de même très bien car la majorité des projections dé au viennent de l'arrière du pneu, la zone ou il quitte le sol lors de sa rotation.
La bavette est elle absolument indispendable. Il y a même des motos (BMW) qui sur leur roue arrière se contentent d'une sorte de bavette.
Mon expérience sur d'autre vélo est que les bons étriers courts short reach (pas de Eebrake, des Campagnolo super record skeleton) freinent bien mieux que les meilleurs long reach comme sur le B.
Reste le problème de la sortie du cable coté droit vers le haut de quasiment tous les étriers avant route qui interfère avec le bloc avant du B.
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