Butée de sortie pour tige de selle recoupée

Au gré des opportunités j'ai équipé toute la famille de Brompton.
Sur celui de ma dernière fille (8ans) on rencontrait le problème suivant :
pour être à sa taille, la tige de selle ne devait pas être sortie beaucoup et dépassait en dessous du vélo.
En plus du risque de toucher lors du passage d'un obstacle, cela bloquait la rotation du triangle arrière et interdisait la position "parking".

J'ai sacrifié une tige de selle acier en la coupant au plus court pour qu'elle continue de verrouiller le vélo en position plié,
mais du coup fini la butée lors de la sortie de la tige de selle...
J'ai donc réalisé une rondelle en cuir épais (cela aurait pu être un autre matériau mais j'avais ça sous la main) en découpe laser
que je maintiens en place grâce au tampon caoutchouc, recréant ainsi une butée.
À l'usage ça marche nickel, il faut juste le bon diamètre pour que ça coulisse et que ça bloque en haut !

Cela peut fonctionner avec toutes les tiges de selle titane intégrant le chariot que l'on doit insérer par le haut,
on met une rondelle, un tampon caoutchouc et fini les sorties intempestives !!

patufitoo a écrit:

Au gré des opportunités j'ai équipé toute la famille de Brompton.
Sur celui de ma dernière fille (8ans) on rencontrait le problème suivant :
pour être à sa taille, la tige de selle ne devait pas être sortie beaucoup et dépassait en dessous du vélo.
En plus du risque de toucher lors du passage d'un obstacle, cela bloquait la rotation du triangle arrière et interdisait la position "parking".

J'ai sacrifié une tige de selle acier en la coupant au plus court pour qu'elle continue de verrouiller le vélo en position plié,
mais du coup fini la butée lors de la sortie de la tige de selle...
J'ai donc réalisé une rondelle en cuir épais (cela aurait pu être un autre matériau mais j'avais ça sous la main) en découpe laser
que je maintiens en place grâce au tampon caoutchouc, recréant ainsi une butée.
À l'usage ça marche nickel, il faut juste le bon diamètre pour que ça coulisse et que ça bloque en haut !

Cela peut fonctionner avec toutes les tiges de selle titane intégrant le chariot que l'on doit insérer par le haut,
on met une rondelle, un tampon caoutchouc et fini les sorties intempestives !!

Bonne idée... mais pourquoi est-ce si nécessaire d'avoir une butée???

J'aime bien le fait qu'on puisse retirer la tige par le haut.

A+ 

Depannezvous a écrit:

Bonne idée... mais pourquoi est-ce si nécessaire d'avoir une butée???
J'aime bien le fait qu'on puisse retirer la tige par le haut.
A+ 

Ça n'empêche pas de l'extraire par le haut en dévissant le tampon,
mais elle ne sort pas intempestivement lors du dépliage du vélo !
Sur mon vélo, je monte la selle jusqu'en butée, puis je la descend d'1 cm et elle est à ma taille.
Chacun ses habitudes et ses petites manies !!
A+

J'avoue que ce doit-être vraiment agréable d'obtenir toujours du premier coup la bonne hauteur de la tige!  

A+ 

Astuce connue, présentée dans diverses discussions sur notre forum préféré.  

Le Postkeeper de Kamoya est une bague à fixer sur la tige munie d'une petite patte qui vient se ficher dans l'ouverture du manchon en plastique pour fixer l'orientation du bec de selle et sa hauteur.  

Plus simplement, quelques tours d'un tissu adhésif sur la tige de selle a la même fonction que la rondelle de cuir insérée entre le bouchon et l'extrémité de la tige de selle : en fixer la hauteur voulue sans possibilité de fixer l'orientation du bec de selle.  Avec le tissu adhésif, la tige de selle ne doit pas être recoupée, ce qui donne deux avantages : dans tous les cas, ne pas se priver du blocage de la roue arrière sous le cadre au moyeu du disque stoppeur ; modifier la hauteur de la selle en fonction de l'utilisateur ou des pédales ou chaussures utilisées en utilisant le même tige de selle.

Abeillaud a écrit:

Astuce connue, présentée dans diverses discussions sur notre forum préféré.  

Le Postkeeper de Kamoya est une bague à fixer sur la tige munie d'une petite patte qui vient se ficher dans l'ouverture du manchon en plastique pour fixer l'orientation du bec de selle et sa hauteur.  

Plus simplement, quelques tours d'un tissu adhésif sur la tige de selle a la même fonction que la rondelle de cuir insérée entre le bouchon et l'extrémité de la tige de selle : en fixer la hauteur voulue sans possibilité de fixer l'orientation du bec de selle.  Avec le tissu adhésif, la tige de selle ne doit pas être recoupée, ce qui donne deux avantages : dans tous les cas, ne pas se priver du blocage de la roue arrière sous le cadre au moyeu du disque stoppeur ; modifier la hauteur de la selle en fonction de l'utilisateur ou des pédales ou chaussures utilisées en utilisant le même tige de selle.

C'est ce que j'ai fait avec ma 600 mm Brompfication pour la "raccourcir" d'1 cm ... Avec du scotch d'électricien.

Abeillaud a écrit:

Astuce connue, présentée dans diverses discussions sur notre forum préféré.  
Le Postkeeper de Kamoya est une bague à fixer sur la tige munie d'une petite patte qui vient se ficher dans l'ouverture du manchon en plastique pour fixer l'orientation du bec de selle et sa hauteur.

Je n'aime pas trop la Postkeeper car elle doit être collée à la cyanolite.
Mon problème était un peu différent,
je devais couper la TDS car pour ma fille qui est encore petite, elle dépassait beaucoup trop sous le vélo.
Le chatterton est également efficace, mais un peu plus root's.
Quand elle sera plus grande, je remettrai une TDS standard avec du scotch ;-)

Le Postkeeper peut être collé au ruban adhésif solide, n'est-ce pas ?

On peut aussi reproduire la fonction du Poskeeper avec un élément à placer entre le bouchon et la tige, si on en vient à recouper, mesure radicale,  la tige à une longueur définie.

Il y a déjà longtemps que je réfléchis à un Postkeeper à positionnement variable sans colle et sans soudure.

Pour la petite fille, lire "Brompton Junior".