Chaine du Moyeu Sram tendue quand le bromton est en position plié ?

Bonjour.
En regardant mon BB (beau Brompton) plié, j'ai constaté que la chainette du moyeu sram était tendue et qu'en fait le moyeu se retrouvait groso modo en deuxième vitesse.
Est ce normal ? Est ce que cela ne risque pas de fatiguer les ressorts du moyeu à la longue ?
Merci

Personne pour regarder sur son brompton et me dire si ça le fait ou pas ?

Salut Zetaz.
Je n'ai pas de BB, mais j'ai un BC (Beau Curve) qui est également équipé d'un beau moyeu Sram.
En l'admirant une fois plié je remarque aussi que la belle chainette est légèrement tendue.

... je n'ai aucune donnée scientifique permettant d'affirmer que cela est parfaitement règlementaire, mais a priori, je ne pense pas que cela puisse abimer le moyeu.

Vous avez remarqué que rabattre la roue arrière sous le cadre a une influence sur le tension de la chainette reliée au câble du changement de vitesse du moyeu ?  Est-ce cela que vous nous expliquez ?

Vous parlez aussi d'une position proche de la 2e vitesse : que le câble soit sous tension lorsque la commande est positionnée pour la première vitesse et la deuxième vitesse est bien normal.  C'est le tension du cable qui permet de positionner le mécanisme interne du moyeu de manière précise.

Merci pour vos reponses.

Abeillaud a écrit:

Vous avez remarqué que rabattre la roue arrière sous le cadre a une influence sur le tension de la chainette reliée au câble du changement de vitesse du moyeu ?  Est-ce cela que vous nous expliquez ?

C'est exactement ça.

Abeillaud a écrit:

Vous parlez aussi d'une position proche de la 2e vitesse : que le câble soit sous tension lorsque la commande est positionnée pour la première vitesse et la deuxième vitesse est bien normal.  C'est le tension du cable qui permet de positionner le mécanisme interne du moyeu de manière précise.

J'ai bien compris le principe de fonctionnement du moyeu.
Ce que je voulais preciser c'est que la manette de vitesse etant en position 1 ( la moins tendue), en pliant le brompton, et en faisant jouer manuellement sur la chainette, je constate que cette derniere est suffisament tendue pour que le moyeu soit en seconde.

La question que je me pose est : est ce normal ? Est ce que le fait que le ressort du moyeu soit toujours en tension ne risque pas de l'endommager ? Et si c'est anormal, comment corriger ça ?
Merci

Je n'ai pas de moyeu sram, seulement des BWR relativement récents, et ils n'ont pas ce comportement.
La chainette reste détendue en 3e vitesse, que le BB soit plié ou pas.

J'imagine que si ton BB date de 2004 et qu'il a ses câbles d'origine, le câble de vitesse est tout rouillé dans sa gaine toute écrasée et la torsion occasionnée par le pliage entraine le câble avec la gaine.

Ca ne risque en tout cas pas d'abimer le moyeu, le ressort à l'intérieur pouvant rester tendu indéfiniment.
Par contre le câble se détendra de plus en plus, la gaine se tassera de plus en plus, et un jour tu n'atteindras plus la 3e (la 1ere pour le BWR), même en vissant le raccord de chainette au maximum.

Une giclée de WD40 dans la manette et quelques gouttes d'huile dans la gaine peuvent faire des miracles.

En fait je n'ai pas encore roule avec mon B de 2004 depuis mon achat ( enfin un ou 2 kms)
Parce que j'ai presque tout changé sauf la structure.
Les gaines et cables sont neuf. Il faut peut etre que je verifie la façon dont les gaines sont attachées ensemble.
Merci en tout cas pour ces info.

Il est malaisé de donner des réponses précises sans constater soi-même le problème éventuel.

- Rabattre la roue arrière sous le cadre ne devrait pas avoir d'influence sur la tension du câble en question dans les conditions d'un montage de gaine et de câble en bonne et due forme.
- La compression du ressort provoqué par une tension du câble n'est pas problématique pour le ressort ou le mécanisme du moyeu ; ce mécanisme a été conçu ainsi.
-C'est en première vitesse (la plus petite) en troisième vitesse (la plus grande) que le câble relié au moyeu doit être légèrement détendu.  Si le câble est trop détendu dans la position 3 (= position du curseur à gauche sur la commande de vitesse), il pourrait être impossible d'atteindre la 1re voire la 2e vitesse (curseur au centre et à droite sur la commande).  Si le câble est trop tendu en position 3,  c'est la 3e vitesse voire la 2e qui ne pourra être opérationnelle.

Bonjour.
Ce matin en allant au boulot, j'ai croisé un brompton "neuf" et j'ai constaté que 1) la chainette n'était pas tendue par le pliage du vélo et 2) toutes les gaines étaient "libre" ( elles passent par l'anneau en plastique et par les petits "ponts en métal" alors que les miennes sont groupées par des cerflex tous les 10 cm environ. Est ce que vos gaines sont comme les miennes, attachées ensembles ?
merci

Splendide....
Effectivement, je vais user de la pince coupante ce soir.
Bien joli Ton B

Petite suggestion à l'attention de Zetaz: avant chaque pliage, je prend l'habitude systématiquement de mettre la manette de droite (celle du moyeu) sur la 3ème vitesse (développement le plus long), de manière à libérer toute contrainte dans le moyeu (ressort interne), dans le câble et dans la manette.
Je fais de même avec le dérailleur, la manette positionnée de telle manière à avoir la chaîne sur le petit pignon. Le ressort du dérailleur est en position repos, donc moins contraint.
Ca évite de solliciter les pièces et mécanismes inutilement et ça soulage un peu les gaines qui sont moins comprimées par la tension des câbles.

Macadam

Merci