Petit nouveau dans le monde fantastique du Brompton

Bonjour,
Je viens tout juste de m'offrir un M6L Cobalt sur Paris. je me suis décidé à m'enregistrer sur votre forum en lisant vos posts où l'on détecte tout de suite la bonne ambiance et surtout on y trouve plein d'astuces sympa ( tunning et autres.. ). J'aurai préféré la couleur taupe mais c'est une option à 100 euros.

Vu le prix du vélo, jamais je ne le laisserai dans la rue même attaché car en lisant les malheurs de certains on sent bien qu'on ne vie pas au Japon. ca doit faire mal au coeur de se le faire voler. Il aurait fallut qu'une puce soit insérée dans le vélo avec géolocalisation, meme si le prix gonfle un peu.

Grâce à votre forum j'ai décidé de m'acheter des poignées Ergons : merci pour les photos de vos Brompton équipé.

Les petites sacoches Brompton sont superbes mais hors de prix donc sans moi et j'envisage l'achat d'une selle brooks car celle d'origine et certes très pratique pour porter le vélo mais je la trouve trop fine et donc s'appuie sur mes ischions. Je ne sait pas encore quel modèle je vais choisir.

Je me suis fait une petite folie en commandant le petite sonnette de sporcycle ( a cause de votre site   )

Je ferai des photos quand je recevrai le précieux.

Bienvenue !

++

Ritchie

Merci Ritchie   

Bienvenue Ikarus !

"Couleur taupe ?"   

Tu parles de "raw lacquer" ? Ce n'est pas très flatteur. Je préfère dire "couleur acier naturel réservée aux cadres présentant les plus belles soudures qui n'ont rien à cacher sous une couche de peinture"  

Mais le bleu cobalt est très élégant.

Salut bob60   

Oui, c'est bien le raw laquer dont je parlais. Le bleu cobalt est en effet très élégant.

Comment faites vous lors d'une sortie au cinéma ou au restaurant, vous le laissez dehors ou tout simplement vous ne le prenez pas pour ces occasions ?

Et les easy wheels je ne les trouve pas très solide, les roues de roller me paraissent plus adaptées pour le transport mais moins stable quand il s'agit de le poser ( dans les transports notamment ). sur ce point j'hésite.

Bienvenue Ikarus   
Je te confirme que ce fofo est une merveille communautaire   
Je laisserai les possesseurs des Easy Wheels te répondre... j'ai pas encore le mien   

Ikarus a écrit:

..... ( a cause de votre site   ) .....

on plaide coupable!  



mais surtout bienvenue ikarus!  
et attention de ne pas bruler tes ailes .... au bitume!  

Ikarus a écrit:

Salut bob60   

Oui, c'est bien le raw laquer dont je parlais. Le bleu cobalt est en effet très élégant.

Comment faites vous lors d'une sortie au cinéma ou au restaurant, vous le laissez dehors ou tout simplement vous ne le prenez pas pour ces occasions ?

Et les easy wheels je ne les trouve pas très solide, les roues de roller me paraissent plus adaptées pour le transport mais moins stable quand il s'agit de le poser ( dans les transports notamment ). sur ce point j'hésite.

ciné sans b,
resto, cela depend de l'endroit, avec moi dans le resto si pas trop petit/rempli, et caché sous sa housse, ou dehors bien attaché et a vu de la table! autrement je prend les vélos "libre service" de ma ville....

les easy wheels sont solide! par contre le garde boue arrière moins: j'en mange un par an!!

Ikarus a écrit:

Comment faites vous lors d'une sortie au cinéma ou au restaurant, vous le laissez dehors ou tout simplement vous ne le prenez pas pour ces occasions ?

Bienvenue  
Je le laisse dehors avec les antivols qui vont bien   (même si je ne suis pas toujours tranquille pour autant  ) Tu en sauras plus en trouvant mes interventions sur ce sujet qui revient cycliquement  

Ikarus a écrit:

...

Et les easy wheels je ne les trouve pas très solide, les roues de roller me paraissent plus adaptées pour le transport mais moins stable quand il s'agit de le poser ( dans les transports notamment ). sur ce point j'hésite.

Pas de problème pour les Easy-Wheels, tu risques plus d'abîmer les supports d'Easy-Wheels, que les Easy-Wheels elles-même. Comme elles ne sont pas trop dures, elles absorbent bien les chocs. Mais un choc trop violent ou une pression trop forte fera plié le support d'Easy-Wheels, mais bon, faut y aller. C'est quand même du solide.

++

Ritchie

merci a tous pour votre accueil   

J'ai sauté sur la promotion sur bikester pour un Brooks B17 Standard Classic. La standard B, je suis obligé de rouler sur une fesse tellement elle me fait mal.

Je vais rester sur les easy pour le moment; mais comme le dit relax-max le garde boue arrière parait très fragile   

Ikarus a écrit:

Et les easy wheels je ne les trouve pas très solide, les roues de roller me paraissent plus adaptées pour le transport mais moins stable quand il s'agit de le poser ( dans les transports notamment ). sur ce point j'hésite.

Les Easywheels, comme les roulettes d'origine, ont été conçues pour être fragiles.
Elles servent de fusible si un   se pose sur la selle alors que le B est en position parking (en se marrant sur le "vélo d'appartement" trouvé dans la rue)

Si tu mets des bonnes roues de rollers, avec les boulons M6 bien solides, c'est le triangle arrière de ton précieux qui se tordra.

A choisir, c'est moins cher de remplacer les roulettes que le cadre... 

Ikarus a écrit:

Grâce à votre forum j'ai décidé de m'acheter des poignées Ergons : merci pour les photos de vos Brompton équipé.

Et pourquoi pas un rétroviseur?
https://www.bromptonforum.net/t1872-retroviseur

Ca faisait longtemps...

Bonjour Ikarus et bienvenue sur le forum  à notre 2435ème membre.

Macadam

Ikarus a écrit:

... mais comme le dit relax-max le garde boue arrière parait très fragile   

il y a déjà plussieurs posts sur le sujet: par example

le model L a une roulette sur le garde boue, pour équilibre le brompton en mode parking et plié. et c'est toujours a hauteur de cette roulette que le garde boue se fend a la longue ....

mais je m'en plains pas vraiment,
et pas envie de le renforcer ...

Au final le porte bagage arrière , au delà de son rôle de base, rempli également deux autres mission : c'est un très bon protège garde boue arrière, et un excellent support de roulettes supplémentaires (4 easy wheels au lieu de 2). Bref, un accessoire qui ne semble pas toujours utile au premier abord, et pourtant je ne suis pas le seul à avoir rapidement converti mon S6L en R   

Bon, il ajoute quand même + de 400g au vélo et il faut bien positionner les colis si on ne veut pas taper dedans avec les talons et avec certains colis, impossible comme --> Aller chercher un colis chez Chronopost à Maison-Alfort !!!

++

Ritchie

Juli1 a écrit:

porte bagage arrière rempli également deux autres mission : c'est un très bon protège garde boue arrière, et un excellent support de roulettes supplémentaires (4 easy wheels au lieu de 2). 

Attention au fait que le porte bagage est aussi fragile au niveau des pattes de fixation des roulettes, surtout quand on fait transporter le vélo dans la soute à bagages ou en vrac dans le train. Ces pattes dépassent à l'arrière du vélo. On ne compte plus les pattes de porte-bagage Brompton cassées lors d'un transport trop "viril".

Le plus roulant plié est encore le Brompton modèle "E", sans pare-boue ni porte-bagage, avec des pneus Kojak.
Il roule très bien sur sa roue arrière en position parking. L'absence de pare boue avant, associée au petit diamètre des kojak, fait qu'il peut rouler droit sur ses deux roues alignées qui ne se touchent pas.

Par ailleurs, les accessoires qu'il n'a pas ne peuvent pas s'abimer...  

Donc les fixations des roulettes sont fragiles, celle du garde boue encore plus j'ai l'impression.

Bienvenue à toi Ikarus.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec to B.

@+