Gardes-boue alternatifs

Tiot-vélo a écrit:

Peut'on avoir le lien de modèle de GB chez Alltricks ?
Merci.

Ici ----> Zefal kid

J'ai monté les GB amovibles Zefal kid.
C'est pas mal.
Le GB avant se démonte rapidement mais pour l'arrière c'est un peu compliqué.
Comment procédez-vous ?

Rodolphe_sgt a écrit:

La tenue est bien meilleure mais il faut un peu plus de gymnastique pour le retirer.
Pour le mettre, il faut le rentrer par l’arrière, c’est limite mais ça passe tout juste avec des marathons racer, à voir avec des pneus plus gros...

Pas testé, car je n'avais pas prévu de démonter l'arrière.

A peine monté, déjà cassé !
Pas de chance, 1ère sortie ce matin avec ces GB, et en descendant un trottoir le GB a cassé net !
Visiblement ces GB sont fabriqués dans un plastique rigide et très cassant.

Sur base de mon expérience, je recommande les garde-boue alternatifs en carbone qui sont ultra solides.

jipe a écrit:

Sur base de mon expérience, je recommande les garde-boue alternatifs en carbone qui sont ultra solides.

Un modèle compatible avec le brompton ?

J'ai toujours mes 17carbon mais 17carbon a cessé ses activités.

On en trouve sur Aliexpress ou eBay (chercher Brompton carbon mudguard) ou Dinokiddo.

Tous ces garde boues sont bien sur de fabrication asiatique.

Pourquoi des alternatifs ?

Moi ce qui m'intéresse c'est d'avoir des GB amovibles, faciles et rapides à monter/démonter sans devoir visser/dévisser la tringlerie.

C'est ce que j'ai sur mon gravel et j'aimerais en trouver pour mon b.

Ça permet de rouler sans GB en temps normal et de pouvoir monter les GB rapidement quand y a besoin.

Si je peux me permettre : en quoi la présence de garde-boue en permanence te gène-t-elle ?

Ces garde boues carbone sont très légers, le gain de poids en les enlevant est minime et on est jamais à l'abri d'une averse impromptue (c'est comme pour les éclairages amovible sur accu : lorsqu'on en a besoin, ils sont souvent pas sur le vélo ou pas suffisamment rechargé).

jipe a écrit:

Si je peux me permettre : en quoi la présence de garde-boue en permanence te gène-t-elle ?

Pas facile à nettoyer.  

C'est quel modèle ton feu rouge qu'on voit sur la photo ?
C'est parce que j'ai commandé un mini porte-bagage comme celui de la photo et mon feu rouge classique ne sera pas compatible avec ce PG.

Je ne le retrouve plus.
C'est un modèle à piles pour garde boue (moins de 10 euros). Il faut faire attention au pliage que l'éclairage ne touche pas le sol.

Par exemple :
feu arrière à pile support garde boue

Flexi fenders Brompton pour 75 g.

Mon expérience est que pour qu'un garde-boue soit efficace, il faut qu'il soit assez proche de la roue, assez large pour bien couvrir toute la largeur du pneu + dépasser en largeur, descende assez bas et ai une bavette.

Ce flexi garde-boue avant devrait assez bien protéger.

Par contre, j'ai e très gros doute pour la protection offerte par ce garde boue flexi arrière ???

A Patrick57,

Depannezvous avait fait 2 vidéos sur des montages artisanaux de garde bouf qui donnaient d'assez bons résultats :

Deflector Shield

Macadam

Merci Macadam, mais je préfère laisser les gardes boue d'origine. La chasse aux grammes est terminée.

Les garde-boue Brompton ne sont pas bien lourd.

Ce qui est lourd, ce sont les tringles acier et surtout les nombreuses tringles aciers du garde-boue arrière du modèle L qui servent plus à supporter le poids du B plié sur la roulette de garde-boue qu'à tenir le garde-boue arrière.

Une solution est d'utiliser des tringles titane comme sur les P et T-line, de monter un garde-boue avant carbone qui est suffisamment solide et rigide pour tenir sans tringles si on en a besoin de monter un porte bagage très léger qui remplace les tringles du garde boue arrière.

Dommage que Brompton n'ai pas fait des garde-boue carbone pour le T-line Urban !

Où peut'on trouver ce garde-boue ?

Chez Vlerick

Merci Patrick.
Ingénieux ce truc. Tu les as achetés ?

Mais je me demande si c'est le même modèle ?

C'est bien çà. Il y a plusieurs photos, dont la tienne, et même une vidéo de montage.
Pas...encore acheté.

J'ai vraiment des doutes pour l'efficacité de ce garde boue arrière qui brinquebale librement et est très haut au dessus de la roue !

L'avant par contre descend très bas et devrait donc bien protéger je pense ?

A l'avant j'ai installé le garde boue du Vello Bike. Il est à 18 cm du sol.
Après une sortie cet après-midi de 54 km, voilà le résultat. Le garde boue d'origine avec la bavette descend plus bas ? La bavette est trop éloignée ?

Salut Patrick,

Solution intéressante.
Il faudrait par contre essayer de baisser encore la bavette ou régler la fixation pour rapprocher légèrement le garde boue de la roue pour que ce soit plus efficace (présence de boue projetée sur le boîtier de pédalier).
Tu as la même chose à l'arrière ?

Macadam