Les Bromptons de Monsieur et Madame lcd...

thibe a écrit:

A ma connaissance, en agglomération, on peut rouler plus vite dans la file de droite que dans celle de gauche (bref, on peut dépasser par la droite). A mon sens, c'est à elle de faire attention quand elle ouvre sa portière. C'est là que l'Airzound serait bien utile !

Dans ce cas précis, ca n'aurait rien changé, car elle a ouvert sa portière alors que la moitié de la roue avant de mon vélo avant déjà passé la portière... Je me dis que si on a le temps de klaxonner, on a le temps de s'arrêter! Ici c'était à la fois inévitable et pas bien méchant.

thibe a écrit:

A vrai dire, elle a reconnu son tort vu qu'elle t'a donné de l'argent... j'espère que tu as ses coordonnées ou son n. de plaque au cas où il y a plus de dégâts "cachés".

Non j'aurais probablement du mais heureusement, il n'y a pas d'autre dégats

thibe a écrit:

Pauvre lcd, j'ai l'impression qu'il t'arrive bcp de malheurs ! Et j'admire ta ténacité.

On ne peut pas vraiment considérer le fait de casser l'armature de son sac comme un malheur Je ne suis pas idiot, je sais que remonter une file de voitures à l'arrêt dans une rue commercante c'est au moins une chance sur 100 d'avoir une portière qui s'ouvre et de se planter, heureusement vu la faible vitesse du vélo (je ne dépasse jamais rapidement dans ce genre de cas) ca se termine généralement bien, je pense qu'on le fait tous, et qu'on sait tous ce qu'on risque; sinon on roulerait en voiture si c'est pour rester derrière!

thibe a écrit:

As-tu déjà suivi une formation "vélo-trafic" ? Je ne me souviens plus non plus d'une chose : roules-tu à vélo de facçon régulière depuis fort longtemps ?

Non je n'ai jamais suivi de formation pour le vélo (mais bien pour la moto, avec laquelle j'évite d'ailleurs ce genre de situation!). Je fais du vélo très régulièrement depuis 22 ans, mais j'ai arrêté de rouler en ville quand j'ai eu ma voiture il y a 9 ans pour me consacrer au VTT exclusivement en forêt. J'ai repris le vélo en ville il y a quelques mois avec le Brompton, moyennement motivé à cause du danger, mais c'est tellement pratique et agréable et rapide, que c'est difficile de résister Cependant pour mes trajets boulot je suis loin du centre de Bruxelles et heureusement très peu exposé au traffic d'un gros centre urbain.

thibe a écrit:

Bref, toujours avoir en tête la conscience du danger, se demander si on peut s'arrêter, ne pas s'engager entre deux voiture lorsqu'il y a un risque particulier (même infime). Si je remonte une file par la droite, j'ai les deux mains sur les freins prêtes à les actionner, les yeux en permanence sur l'intérieur des voitures à gauche et à droite, et le pouce sur la sonnette... c'est devenu de la routine pour moi, je n'ai aucun stress dans ces situations.
Malgré cela, le "coup" de la portière pourrait très bien m'arriver...

Tout à fait d'accord, je suis quelqu'un de très prudent à la base, j'avais effectivement ma main sur le frein au moment ou c'est arrivé ce qui m'a permis de m'arrêter immédiatement... J'avais vu la dame dans sa voiture, mais elle n'a m'avait pas prévenu qu'elle voulait sortir le risque de s'engager a coté d'une voiture n'est jamais infime, tu en auras toujours un jour une pour faire demi tour brusquement sans clignotant et de couper la route, il faut garder en mémoire que les voitures ne nous voient pas, et qu'on est encore plus vulnérables que les 2 roues motorisés car on a aucun équipement de protection... seule la prudence, la faible vitesse de nos montures et une bonne dose de chance protège notre intégrité physique!

Le coup de la portière qui s'ouvre devant toi c'est, hélas, le classique du genre. J'ai connu deux collègues, dans des écoles différentes, qui en ont fait les frais. Pour le premier : une fracture du col du fémur et une longue convalescence, pour le second, uniquement des dégâts matériels et la conviction que sans son casque c'était super-grave pour lui.
L'un et l'autre ont des vélos cyclotourisme et roulent très vite.
Moralité : quand on remonte une file, ne pas rouler trop vite et être super attentif. Le danger est multiplié par 10 aux abords des écoles : la probabilité de déchargement pour cause de retard y est très grande, d'autant plus grande que l'heure de la sonnerie est proche et généralement ce déchargement se fait du côté droit de la chaussée...rien de rassurant pour nous

Rien que du très banal, malheureusement...
Les portières qui s'ouvrent de manière intempestive sont l'une des causes les plus courantes d'accidents de vélo, ce sont les statistiques qui le disent
Heureusement pour toi, lcd, il n'y a pas eu de casse humaine, ce qui arrive parfois...
A mon avis, c'est une question d'éducation : depuis que je suis tout petit, mon père m'a toujours dit de regarder avant d'ouvrir les portières , mais ce n'est pas le cas pour tout le monde...

Pour remonter les files, je ne le fais que très rarement par la droite. En bagnole, on regarde moins de ce coté, l'angle mort est important et la personne qui ouvre la porte n'est pas forcément consciente du danger (enfant par exemple.)
C'est peut être con mais je préfére encore remonter la file par la gauche en faisant face au voiture venant en sens inverse. J'ai plus de chance d'être vu, c'est plus facile d'en juger, les portes qui s'ouvrent de ce coté son plutôt rare. Quand je croise une voiture, je m'arrange pour pouvoir me réinserer partiellement dans ma file.

Thibe la sensibilisation que tu évoques se passait-elle in situ, dans le traffic, ou dans la cour de récré au milieu de cone fluo ?

Bromp'Lille a écrit:

Thibe la sensibilisation que tu évoques se passait-elle in situ, dans le traffic, ou dans la cour de récré au milieu de cone fluo ?

Les deux...

Je me rends compte en me relisant que j'ai un peu fort usé d'un ton moralisateur qui sait tout (genre schtroumpf à lunettes). Telle n'est pas mon intention, je voulais juste partager mon expérience. Après, chacun en fait et pense ce qu'il veut.

Bromp'Lille a écrit:

Pour remonter les files, je ne le fais que très rarement par la droite. En bagnole, on regarde moins de ce coté, l'angle mort est important et la personne qui ouvre la porte n'est pas forcément consciente du danger (enfant par exemple.)
C'est peut être con mais je préfére encore remonter la file par la gauche en faisant face au voiture venant en sens inverse. J'ai plus de chance d'être vu, c'est plus facile d'en juger, les portes qui s'ouvrent de ce coté son plutôt rare. Quand je croise une voiture, je m'arrange pour pouvoir me réinserer partiellement dans ma file.

Oui d'ailleurs c'est normalement ce qu'on doit faire en 2 roues (puisqu'on dépasse, on doit se déporter sur une autre bande de circulation). Il n'y a que le cas du vélo qui est assez flou car cela semble tout de même toléré par la droite. C'est vrai qu'ici comme la file de voiture en sens inverse était ininterrompue, j'aurais probablement mieux fait de rester derrière tout le monde, ou de faire un petit détour pour éviter cette rue, en voiture on pense forcément moins facilement à regarder avant d'ouvrir sa portière côté voie publique que côté trottoir, et je le savais très bien... je n'en veux pas à la dame qui est d'ailleurs cycliste à ses heures et qui a très bien réagi, je voulais juste qu'elle assume sa faute ce qu'elle a fait sans trop de problème d'ailleurs après quelques un petite discussion

C'est le genre de petite bêtise qui arrive à tout le monde tôt ou tard mais la vitesse joue un rôle énorme dans les conséquences évidemment. Je devais à peine faire du 10km/h donc à part le beau "crac" du déchirement de l'armature du sac je ne me suis rendu compte de rien!

En France, à priori, c'est totalement interdit de doubler par la droite. Tu aurais été dans ton droit s'il y avait eu une file (ou une bande cyclable) à droite de la voiture; mais en remontant entre les voitures et le trottoir, c'est toi qui entreprends une manœuvre illégale. Par contre, il faut toujours faire attention lorsqu'on ouvre la porte de sa voiture (et je ne crois pas qu'on précise de quel côté sont ces portes); donc en conclusion, je ne m'engage pas trop et je dirais que les torts sont partagés.

En fait, à ma droite, il y avait une file de voitures garées, entre moi et le trottoir, je ne sais pas si ça change quelque chose?

Mais ce qui est sûr c'est qu'en cas de constat, ca aurait été torts partagés évidemment!

Lu sur le site de Provélo :

Provélo a écrit:

Rappel : un cycliste, heurtant une portière de voiture en stationnement qui s’ouvre brutalement devant lui, est toujours en droit (article 28 du code de la route)

Article 28 :

Citation :

Article 28. - Ouverture des portières.
Il est interdit d’ouvrir la portière d’un véhicule, de la laisser ouverte, de descendre d’un véhicule ou d’y monter, sans s’être assuré qu’il ne peut en résulter ni danger ni gêne pour d’autres usagers de la route [en particulier les piétons et les conducteurs de véhicules à deux roues]. (A.R. 4.4.2003, art. 21 ; entrée en vigueur : 1.1.2004).
41

Merci! Très intéressant, je garde bien en mémoire le numéro de l'AR pour le ressortir à l'occasion (le moins souvent possible! )

lcd a écrit:

En fait, à ma droite, il y avait une file de voitures garées, entre moi et le trottoir, je ne sais pas si ça change quelque chose?

Mais ce qui est sûr c'est qu'en cas de constat, ca aurait été torts partagés évidemment!

Ce qui n'aurait pas changé grand chose pour toi (sauf si l'assurance qui couvre ta pratique cycliste a un tarif variable).


Et pour les articles: oui, les passagers de la voiture auraient du faire plus attention, mais tu n'aurais pas du être là... (il doit bien y avoir un article qui indique cela).
Mais tu as raison de la jouer à l'esbroufe; ça n'a couté que 50 euros à l'automobiliste (en passant par les assurances, ça lui aurait finalement couté bien plus cher) et ça t'a remboursé le cadre du sac... Il n'y a pas de blessé et c'est le principal.

Et bien voilà après 6 mois de Brompton, ma femme a craqué et s'est acheté un abonnement de train, vendredi elle passe à LMDV probablement pour commander un Brompton! 2 Brompton dans la famille donc et la voiture pourra rester au garage toute la semaine

Elle a juste beaucoup de mal à se décider entre un modèle avec ou sans porte bagages, mais comme elle a pris le mien cette semaine et qu'elle a du mal à le porter, elle s'oriente tout de même pour le modèle avec, malheureusement très cher...

Elle part sans doute sur un orange/noir, si le délai n'est pas trop long, un peu moins discret mais aussi plus joyeux que mon gris/noir...

A nous les weekends en Brompton

Le seul souci avec un modèle avec pb c'est qu'on doit le porter dans les escaliers, en particulier les escaliers des gares...

Mais en tout cas, chapeau bas à ta femme !

Après le couple de GoodGuy, voici celui de lcd !!!

Au vu du prix actuel de l'essence (et cela n'ira qu'en augmentant ! les spécialistes le disent), je pense que l'investissement d'un B sera rentabilisé/amorti en un an ou deux, selon l'utilisation qu'elle en fera.

marcb a écrit:

Et pour les articles: oui, les passagers de la voiture auraient du faire plus attention, mais tu n'aurais pas du être là... (il doit bien y avoir un article qui indique cela).
Mais tu as raison de la jouer à l'esbroufe; ça n'a couté que 50 euros à l'automobiliste (en passant par les assurances, ça lui aurait finalement couté bien plus cher) et ça t'a remboursé le cadre du sac... Il n'y a pas de blessé et c'est le principal.

Les sources belges (genre gracq, provelo etc) indiquent qu'il est autorisé de faire ce que lcd faisait, bon à savoir en cas de problème.

thibe a écrit:

Au vu du prix actuel de l'essence (et cela n'ira qu'en augmentant ! les spécialistes le disent), je pense que l'investissement d'un B sera rentabilisé/amorti en un an ou deux, selon l'utilisation qu'elle en fera.

30 jours ouvrables environ pour moi... (long trajet), en comptant bien sûr le cout total de la voiture (petite, diesel) au km.

Ici, il faudra tout de même compter un an (environ 100€ d'essence par mois de gagnés, mais 1000€ pour le vélo + l'abonnement SNCB), mais le Brompton devrait vivre bien plus longtemps que ça

lcd a écrit:

Ici, il faudra tout de même compter un an (environ 100€ d'essence par mois de gagnés, mais 1000€ pour le vélo + l'abonnement SNCB), mais le Brompton devrait vivre bien plus longtemps que ça

Je dirais 1000 € pour le vélo - le prix de vente d'occasion de ce dernier.
Et ça réduit l'amortissement à quelques mois...
Si tu ajoutes l'abonnement SNCB alors enlève l'abonnement au club de sport !

Revendre mon Brompton?? Plutôt mourir

Et voilà, on a comandé le Brompton de ma femme hier soir à LMDV!

Il s'agit d'un noir/gris finalement (le standard sans supplément, finalement ca sera bien avec mon gris/noir!), "régis" (avec porte bagages et phares dynamo). En plus on rajoute les Easy Wheels (testé dans le magasin sur un modèle avec porte bagages sur lequel j'ai mis mon sac avant, c'est génial!), et le clip pour bagage avant. Le tout avec un sac 28l à l'avant... 3 semaines de patience maintenant

J'espère juste que ce ne posera pas de problème pour transporter les vélos en voiture quand nous voulons partir à 2 en weekend car nous n'avons qu'une Yaris et le coffre est vraiment petit pour y mettre 2 Brompton, mais avec un peu de chance ca devrait passer.

Le Brompton de Madame est arrivé à LMDV

Les pleins d'essence vont enfin fortement s'espacer et la voiture va pouvoir rester dormir au garage toute la semaine

waouw des jumeaux, félicitation pour l'heureux évènement !

:brompton: :brompton:

Super !
Des photos, des photos !

Fredo a écrit:

waouw des jumeaux, félicitation pour l'heureux évènement !

:brompton: :brompton:

+ 1

Merci Les photos devraient arriver très bientôt

lcd a écrit:

je remonte la rue des tongres pour ceux qui connaissent, une longue file de voiture à l'arrêt, pas de place pour dépasser par la gauche car des voitures arrivent en face, mais pas mal de place pour dépasser par la droite donc je m'engage lentement (en côte ).

Dans 100 questions sur les droits et devoirs du cycliste, page 108, le cycliste peut donc dépasser par la droite un véhicule à l'arrêt dans une file.
mais c'est interdit si les véhicules circulent lentement

Félicitations pour le deuxième Brompton.

(mise à jour)
page 111
D'après l'article 28 du code de la route (Belgique)...
le cycliste victime d'un accident de portière est normalement en droit

Voilà la famille s'est agrandie hier soir avec l'arrivée de "Régis", le Brompton de ma femme!

C'est donc un modèle avec porte bagages et feux dynamo, easy wheels, clip arrière et fixation avant, et sac GT.

Premier coup d'oeil hier en les comparant, qu'est-ce que ca brille un Brompton tout neuf à côté du mien qui n'a que 6 mois Les freins sont effectivement différents, j'essaierai après "rodage" pour voir si il freine mieux que le mien. Pour le reste, il est sensiblement plus lourd (c'est vraiment très perceptible), mais les easywheels permettent de le faire rouler vraiment tout seul, ca c'est génial par rapport au mien.

Les phares d'origine sur ce modèle semblent efficaces aussi, et le phare arrière reste allumé même à l'arrêt, ce qui est très pratique pour un modèle basé sur dynamo.

Le sac GT est un peu moins pratique que le mien (standard), mais quelle capacité!! Il est énorme.

Malheureusement il est très difficile de faire rentrer les 2 vélos dans le coffre de notre petite Yaris, il faudra donc vraiment tout faire en train, ou changer de voiture!

Ce matin premier trajet boulot à 2 avec nos Brompton, déjà tout seul généralement je croise quelques regards étonnés, mais alors à 2 les gens sont sidérés, c'est plutôt amusant. Ca prend pas mal de place dans le train évidemment. Ma femme à l'air conquise malgré le poids excessif, qui rend très difficile pour elle le portage dans les escaliers ou la montée dans le train... elle s'habituera sans doute. Mais pour le reste malgré le temps très maussade, elle avait l'air plutôt fière sur son mini vélo Place aux photos dès que possible!