Brompton Limited & Special Editions : une petite synthèse

C'est le retour des versions spéciales magiques qui permettent de passer sur tout chemin en changeant juste la couleur...

La formule reste la même, un partenariat, une édition limitée, du marketing, et le Brompton C-Line passe de 1800€ à 2400€.

https://weelz.ouest-france.fr/man-vs-bike-le-brompton-explore-revient-en-version-beyond-x-bear-grylls/

Le vert armée c'est moins salissant

Très sympa cet article, j adore le ton employé !

Nouvelles de l'Eurobike à Francfort sur le forum allemand, faut juste les traduire:



A+

armandos a écrit:

Le vert armée c'est moins salissant

et bientôt ils (le service marketing) vont nous sortir le modèle furtif avec peinture camouflage

Le Foals

Foals

Macadam

Macadam a écrit:

Le Foals

Foals

Macadam

23,725 £ soit 27754,53€

Si on ne regarde que le chiffre, c'est le Brompton le plus cher que je connaisse
Mais c'est pour une oeuvre caritative.

Macadam

Un 2 vitesses
Ils ne se sont pas fendus 🤨

Macadam a écrit:

Si on ne regarde que le chiffre, c'est le Brompton le plus cher que je connaisse
Mais c'est pour une oeuvre caritative.
Macadam

Peut être le second plus cher.
Pour rappel: https://weelz.ouest-france.fr/un-velo-pliant-brompton-original-aux-encheres-a-partir-de-25-000-livres/

Mais je ne connais pas l'issue de l'enchère.

J'avais complètement zappé cet exemplaire.
On en a parlé il n'y a pas très longtemps.
Cet exemplaire (le numéro 2 si je ne m'abuse) reste un peu hors catégorie s'agissant d'un modèle historique

Macadam

Une nouvelle version qui m'a fait sourire en ouvrant mes mails ce matin. La puissance du marketing XXL :
So ridiculous
Le ticket pour l'aventure à 2349 euros, kit de survie compris ? :-)

Le Leica est passé en quelques années d'un appareil photos de reporters au statut de minauderie pour friqués
On en prend doucement le chemin 🥺

Saathi a écrit:

Une nouvelle version qui m'a fait sourire en ouvrant mes mails ce matin. La puissance du marketing XXL :
So ridiculous
Le ticket pour l'aventure à 2349 euros, kit de survie compris ? :-)

Prix excessif pour de la peinture et deux sacs…
Pour ce tarif ils auraient au moins pu fournir le porte bagage arrière + un sac arriere comme le Rack Sack 16 mais avec la même couleur que les deux autres sacs.

Thierry a écrit:

Le Leica est passé en quelques années d'un appareil photos de reporters au statut de minauderie pour friqués
On en prend doucement le chemin 🥺

En argentique alors, car Leica a toujours été à la ramasse en numérique depuis 20ans : la plupart des reporters professionnels travaillent avec Canon ou Nikon.

Saathi a écrit:

Une nouvelle version qui m'a fait sourire en ouvrant mes mails ce matin. La puissance du marketing XXL :
So ridiculous

Sur la photo, il le porte sur une plage. Il a intérêt avec le dérailleur Brompton 2v.

Bien que j'ai parfois eu à rouler sur des plages avec un Brompton, c'est beaucoup plus facile avec des gros pneus de 26 pouces (ou 650B), une chaîne sous carter et des vitesses dans le moyeu sans dérailleur.

Johan62 a écrit:

Thierry a écrit:

Le Leica est passé en quelques années d'un appareil photos de reporters au statut de minauderie pour friqués
On en prend doucement le chemin 🥺

En argentique alors, car Leica a toujours été à la ramasse en numérique depuis 20ans : la plupart des reporters professionnels travaillent avec Canon ou Nikon.

Même avant avec les litanies de séries limitées sur les derniers M6 (on pouvait moyennant une quantité minimale commander la sienne) ou des boîtiers déconnectés comme le MP.

Ils ont manqué la transition au numérique et au début un Canon était le meilleur boitier pour monter des objectifs R. Ajoute Sony au triptyque pro actuel.

Saathi a écrit:

Une nouvelle version qui m'a fait sourire en ouvrant mes mails ce matin. La puissance du marketing XXL :
So ridiculous
Le ticket pour l'aventure à 2349 euros, kit de survie compris ? :-)

C'est effectivement ridicule.
En fait le truc chiant, c'est le vélo est bien (on le sait tous), le look de cette version est sympa, même si c'est une question de goût, mais ensuite on a foutu un nom dessus et tout part en vrille.

Je rejoins les réactions sur le côté purement mercantile de l'opération.
Ma foi, si certains se convainquent de l'acheter, ça fera une belle marge à Brompton... Il nous appartient d'être vigilant pour que cette pratique un peu foireuse ne se généralise pas.

Orange Mecanique a écrit:

Je rejoins les réactions sur le côté purement mercantile de l'opération.
Ma foi, si certains se convainquent de l'acheter, ça fera une belle marge à Brompton... Il nous appartient d'être vigilant pour que cette pratique un peu foireuse ne se généralise pas.

N'est ce pas déjà trop tard ? Pour les versions cosmétiques où seule une peinture et un sticker font l'aventure....?
En plus, quand on voit que le sable bloque dans les gardes boue et que ça abime fortement la transmission....c'est pas un vtt.

Pour l'Explore et le dernier modèle mentionné dans le post précédent, on y est clairement déjà... Je suis étonné que ça se soit si bien vendu quand on voit les retours de ceux qui ont pris la promesse marketing au pied de la lettre et essayé de sortir le Brompton dans les chemins de terre... Mais comme quoi, il suffit de vendre la promesse de l'aventure pour que ça fonctionne.

Le souci, c'est que cette politique opportuniste risque bien de tirer vers elle les autres modèles. Si jamais cela arrive, je n'hésiterai pas à dégrader l'image de Brompton auprès de potentiels acheteurs..

Orange Mecanique a écrit:

Pour l'Explore et le dernier modèle mentionné dans le post précédent, on y est clairement déjà... Je suis étonné que ça se soit si bien vendu quand on voit les retours de ceux qui ont pris la promesse marketing au pied de la lettre et essayé de sortir le Brompton dans les chemins de terre... Mais comme quoi, il suffit de vendre la promesse de l'aventure pour que ça fonctionne.

Le souci, c'est que cette politique opportuniste risque bien de tirer vers elle les autres modèles. Si jamais cela arrive, je n'hésiterai pas à dégrader l'image de Brompton auprès de potentiels acheteurs..

En plus pour un peu qu'on soit maniaque....on doit se dire : c'est une version limitée, je vais l'abimer....et si je l'abime, il perd de sa valeur.

...comme la plupart des Leica série limitées jamais sortis de boîte et passés direct du comptoir au coffre.
Encore un peu de temps que LVMH mette la main dessus et on y sera

Thierry a écrit:

...comme la plupart des Leica série limitées jamais sortis de boîte et passés direct du comptoir au coffre.
Encore un peu de temps que LVMH mette la main dessus et on y sera

Déjà on choisit ce secteur pour s'y associer (avec un modèle unique exclusif à la fin de la vidéo???)

https://www.youtube.com/watch?v=FTRWWjlGOAE

Il y a moins de monde pour un partenariat avec la bière "la kekette".

Le Brompton junction Paris Rivoli m'a paru petit. Tous les vélos exposés sont attachés avec des antivols électroniques, sauf ceux de démo. C'est à mi chemin entre le vélociste et la bijouterie. Rivoli à deux pas de la colonnade du Louvre.

Pour la série Brompton x bear grylls : chez Tern, rouler sur des chemins de terre ou de sable est un motif d'exclusion de la garantie.