Outillage pour vélo

jipe a écrit:

J'ai récemment acheté une nouvelle pochette de rustine, le vélociste avait les deux kits de chez Lezyne, les traditionnelles et les "autocollantes", j'ai demandé au vélociste lesquelles il préconnisait, et il m'a sans hésité conseillé les traditionnelles avec le petit tube de colle inclus dans le kit.

Même expérience, on ne change pas une affaire qui marche.

Je n'ai jamais eu de bon résultat avec des rustines de ce type mais il ne faut pas oublier les tubes de dissolution sec. Donc si je peux avoir de bon résultats avec ce type de rustine je suis preneur.

Bonsoir le forum

Mon vélociste me conseille les autocollants.
Pour ma part c’est quand même plus pratique les autocollants, tu gratte la chambre à air et tu colle la rustine autocollant puis tu gonfle à fond.

On sort un peu du sujet qui concerne davantage l'outillage, mais les retours d'expérience que j'ai pu lire sur le net montrent que les rustines sans glue Lezine et Park Tool GP-2 sont celles qui marchent le mieux dans la gamme des "gluless", même s'il est arrivé des cas où ça n'a pas tenu.
Le mode d'emploi des smart kits Lezine sert même de patch permettant de réparer une déchirure de pneu  

Macadam

Hello

existe t'il des trousses à outils dédié brompton?

je n'ai pas grand chose a part quelques clés allen.

+++

https://www.altermove.com/6077-brompton-toolkit-kit-outillage-qtoolkit.html?gclid=Cj0KCQjw_5rtBRDxARIsAJfxvYBai2bU1HhBK17cWft5BzgIjHeSsjOUUl7kJaLrTLOE1S2CYYq4CJEaAo0cEALw_wcB

C'est plus un set d'outils pour un dépannage en chemin que des outils pour entretenir le vélo chez soi.

Le gros avantage c'est qu'il s'insère dans le tube du cadre du B.

Nov Design propose un kit plus qualitatif (et plys cher) avec des outils en titane que le Toolkit de Brompton qui s'insère également dans le cadre.

Macadam

Le titane c'est plus léger que l'acier, cela permet de gagner du poids, c'est intéressant pour un toolkit qu'on emporte sur le vélo.

Mais le titane est bien moins dur qu'un bon acier cromo comme celui utilisé pour des outils de qualité, les outils titane se déforme assez facilement et ne résistent en général pas à un usage intensif.

Ces outils ne conviennent donc pas comme outils d'atelier.

Le mieux pour un usage atelier c'est soit des outils spécifiques vélo de bonne marque comme Parktool ou des outils généraliste de bonne marque comme Facom.

Hello
Oui je parlais plutôt d une boites à outils pour le brompton, extracteur manivelle, clés à douille etc

Bonne journée

Pour transporter sur le vélo ou chez toi ?

Pour l'extracteur de manivelle, pas besoin de cet outil si tu utilise des boulons auto-extractible pour fixer tes manivelles. Avec ces boulons, une simple clé hexagonale suffit pour simultanément dévisser le boulon et extraire la manivelle.

Vince2Bdx a écrit:

Hello
Oui je parlais plutôt d une boites à outils pour le brompton,  extracteur manivelle, clés à douille etc

Bonne journée

Salut Vince, je crois que tu es de Bordeaux, j'ai beaucoup d'outils vélo, dont certains en triple exemplaire, et aussi quelques outils spécifiques pour le B, à voir si ça t'intéresser, je pourrai te faire une mini boîte à outils avec le rab pour pas cher, et c'est plus simple si tu es dans le coin.

Ju² a écrit:

Vince2Bdx a écrit:

Hello
Oui je parlais plutôt d une boites à outils pour le brompton,  extracteur manivelle, clés à douille etc

Bonne journée

Salut Vince, je crois que tu es de Bordeaux, j'ai beaucoup d'outils vélo, dont certains en triple exemplaire, et aussi quelques outils spécifiques pour le B, à voir si ça t'intéresser, je pourrai te faire une mini boîte à outils avec le rab pour pas cher, et c'est plus simple si tu es dans le coin.

ah c,est bon ca MP

Je déterre ce sujet.
Un bon entretien commence par de bons outils
J'ai fait l'acquisition d'un kit Wera intégrant une clé à cliquet (pour serrer et desserrer) et des douilles référencé 8100 SA8.
Le kit comprend une clé à cliquet, 2 rallonges de longueur différente, un adaptateur pour fixer des embouts (Torks, allen...), des douilles hexagonale de 5 à 13 mm et des embouts (Torx entre autre).
J'ai complété le kit par les 3 douilles manquantes 9, 14 et 15 mm.
L'avant de la boîte
L'arrière de la boîte
La pochette à scratch avec les outils bien rangés et fixés pour éviter de les perdre

Le matériel est de qualité et les douilles ont un code couleur pour les distinguer.
Livré avec une pochette à scratch.

Macadam

:-) en voyant un nouveau message dans cette section j'allais justement parler des Wera, pour les clés plates pour ma part ainsi que les démonte-pneu :-) bons prix et très bonne qualité.
Et pour la clé dynamométrique j'ai claqué le PEL sur une EFFETTO MARIPOSA 2-16 sans regret, en espérant un jour me prendre aussi la version "gros couple"

Ils ont l'air sympa tes outils Macadam ! Du coups ça m'a donné envie de bien faire les choses et de constituer ma propre caisse à outil, pour l'instant composé d'une caisse acheté chez Decath, acheté à l'époque lorsque je me lançais dans le montage de mon premier velo, dont finalement la qualité perçue est disons... juste passable.

Question pour vous : là je lis dans le manuel que les couples de serrages vont de 2 à 30nm, du coups on arrive au choix des clés dynamométrique : est ce que vous en utilisez pour ces éléments ? Quel plage de couple avez vous choisi ?

Perso pour l'instant la clé la plus proche que j'ai trouvé est une 2-24nm...


Merci :-)

Salut,
Pour ma part j'utilise 2 clefs:
(1-5nm) https://www.proxxon.com/en/industrial/23347.php
Et
(6-30nm) https://www.proxxon.com/en/industrial/23354.php

Très content pour le moment vu l'utilisation : serrage boulons divers, changement selle, changement guidon...

Kiddy a écrit:

Question pour vous : là je lis dans le manuel que les couples de serrages vont de 2 à 30nm, du coups on arrive au choix des clés dynamométrique : est ce que vous en utilisez pour ces éléments ? Quel plage de couple avez vous choisi ?

Salut Kiddy,

Avec l'expérience, on arrive à serrer aux petits oignons en appliquant l'effort de serrage requis avec les clés standards.
Les clés dynamo sont surtout utiles pour certaines pièces qui requièrent un couple précis (pièces carbone ou alu par exemple).
Perso, j'ai fais l'acquisition d'une clé dynamo de la marque PRO, mais je m'en sert peu.

Macadam

Concernant les clés dynamométrique il en faut 2 une pour les faibles couples 1-5nm une autre pour les couples intermédaires 5-20nm
Voulant bien faire j'ai acheté des clés kstools sur zonland.fr J'ai aussi acheté une clé chinoise elles font toutes le travail.

Pour un Brompton Acier les couples tu peux y aller au pif je pense.
Pour les cadres titane/carbone là c'est plus difficile le respect des couples y est plus important.

Pour les outils, Wera c'est très bien. En son temps j'ai pris le même kit en Facom par contre en balade je ne le prends pas c'est trop lourd et inutile.

Par contre j'ai

1 multitool velox à 10 balles

1 clé universelle de chez Naurauto 10trous 6 pans 6-15
Avant je trimballait des clés plates...

1 jeu de démonte pneu schwalbe

Chez moi j'ai acheté au fur et à mesure du var au début (avant que passer commande sur leur site soit impossible) et du parktool unior etc.
Avec le recul les outils décathlon font le travail sans plus.

Super, merci pour vos réponses ! Effectivement pour de l'acier c'est pas tellement important les couples mais c'est toujours mieux d'en avoir une dans ma caisse à outil, je pense partir sur une seule, en couple intermédiaire. Déjà pour avoir le bon couple pour bien fixer ma selle par le Block pentaclip :-p

Kit outil dans mon vélo :
perso je me suis attaché à réduire le nombre d'outils nécessaires pour une reparation en bord de route :
- roues avec attaches rapides
- 1 clef alen pour démonter/remonter les étriers de freins
- rustines, colle, carré de toile emery
- 1 démonte pneu
- un billet de 5€ pour me payer un bus/métro si panne severe en ville

Il est possible que j'ajoute une clefs alen pour mon cable de derailleur ainsi qu'un cable de derailleur

J'aimerai trouver quelqu'un capable de faire une impression 3d pour réaliser l'étui qui se glisse dans le cadre en version souple