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 Moyeu 2 vitesses automatique !!

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rmigneron
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MessageSujet: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyMer 18 Sep 2013, 21:22

Salut,

Ici --> 2 vitesses automatix

++

Ritchie

CORRECTION : Ce n'est pas un pignon fixe, moyeu dispo. ici


Dernière édition par rmigneron le Jeu 19 Sep 2013, 07:37, édité 1 fois
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karatekid2
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyJeu 19 Sep 2013, 06:19

rmigneron a écrit:
Salut,

Ici --> Fixie 2 vitesses automatix

++

Ritchie
Si c'est le même moyeu que le Tilt de D4, c'est pas un PF mais un SS avec freinage rétropédalage ... ?
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rmigneron
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyJeu 19 Sep 2013, 07:37

Bien vu !

Sujet corrigé.

++

Ritchie
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Macadam
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyVen 20 Sep 2013, 18:03

Ce moyeu peut se monter sur le Brompton.
On en a parlé dans la rubrique Bikefun (page 8).
Ci-joint le lien:
Moyeu SRAM 2 vitesses Automatix

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Pou
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyLun 23 Sep 2013, 07:15

ça doit être pas mal pour des trajets courts sur du plat. On peut régler le passage de la vitesse ?
Par contre, c'est pas clair pour moi au niveau du poids.
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Macadam
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyLun 23 Sep 2013, 20:00

Salut Pou,

Le moyeu avec frein à rétropédalage pèse 980 g d'après SRAM.
Il pèse 780 g en version sans frein à rétropédalage (moyeu à 2 vitesses simple).
Il ne me semble pas qu'on puisse modifier le seuil de changement de vitesse qui se fait automatiquement en fonction de la vitesse de rotation, sauf à triturer le mécanisme interne.

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Dernière édition par Macadam le Lun 23 Sep 2013, 21:11, édité 3 fois
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Fab_rice
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyLun 23 Sep 2013, 21:02

Le rétropédalage c'est cool !!! J'essaierais bien sur ma Mémère.

Ca permet de penser un B encore plus minimaliste. Le montage de Bikefun est sympa.

Pour ma part, un moyeu 3 vitesses à rétropédalage me plairait beaucoup.

Le bricolage des rayons de roue me rebute un peu... Moyeu 2 vitesses automatique !! 593593 
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Macadam
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyDim 13 Oct 2013, 11:34

Voilà un lien complet posté par Bikefun:
Bikefun - Moyeu Automatix SRAM

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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyMer 16 Oct 2013, 07:13

Fab_rice a écrit:
Le rétropédalage c'est cool !!! J'essaierais bien sur ma Mémère.

Ca permet de penser un B encore plus minimaliste. Le montage de Bikefun est sympa.

Pour ma part, un moyeu 3 vitesses à rétropédalage me plairait beaucoup.

Le bricolage des rayons de roue me rebute un peu... Moyeu 2 vitesses automatique !! 593593 
ça pourrait faire l'affaire : http://www.ebay.fr/itm/Vintage-Moulton-Mk-3-16-3-Speed-Rear-Wheel-Hub-Brake-Fit-Brompton-Raleigh-RSW-/331044564507?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item4d13cb2e1b
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyMer 16 Oct 2013, 12:25

Hummm, frein à tambour interne. J'sais pas trop comment monter ça sur un B !
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brooksbrother
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyDim 10 Jan 2016, 16:20

Où peut on se procurer un moyeu sram automatix pour brompton ?
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armandos
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MessageSujet: Re: Moyeu 2 vitesses automatique !!   Moyeu 2 vitesses automatique !! EmptyDim 10 Jan 2016, 16:44

j'ai un moyeu Sram automatix sur ce vélo avec freinage (arriere) par V brake
Moyeu 2 vitesses automatique !! Dsc_0020

l’écart entre les deux vitesses est conséquent .J'ai l'impression de descendre 4 pignons d'une cassette classique.
Parfois , même assez fréquemment, sur un nid de poule la vitesse passe automatiquement ou inversement, alors qu'on est dans une bosse , la vitesse refuse obstinément de passer sur le "plus grand pignon".
Le déclenchement est réglable mais demande des connaissances mécaniques:
il faut ouvrir le moyeu pour tordre le ressort à épingle afin de le durcir ou l'assouplir; ce n'est pas à la portée du néophyte.

Il n'a pas que des inconvénients : entretien zéro , pas de câble , de réglage et le nettoyage se résume a la chaine .

A reserver à  la pratique sur le plat : une vitesse pour le démarrage et( quand il se décide) la 2eme passe pour la vitesse de croisière .
A vous d'adapter la transmission afin que vous vous retrouviez sur le bon développement final.

Sur mon Commencal Up en roues de 29' , j'ai un plateau de 42 dents et un pignon de 17 à l’arrière.
la 1ere vitesse m’amène vers 15/17 km/h environ  et ensuite la suivante se déclenche.
je commence a mouliner vers les 30 km/h  .
A la reception , j'avais un pignon de 16 mais le démarrage était plus laborieux et les quelques bosses que j'affronte occasionnellement (8% )  infranchissables
Si vous ne faites que du plat cela peut être intéressant mais attendez vous a changer votre plateau et votre pignon après le montage pour trouver votre développement de croisière. Ou faites faire le calcul avant l'achat afin d’éviter les tâtonnements si vous passez par un vélociste compétent
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