Bon ben voilà ! Fallait que ça arrive !

Bonjour à tous,

Un premier post ici lié au vol de mon Brompton ce jour rue du bac à paris.

La plupart du temps je rentre dans les magasins avec mais des fois, un peu la flemme et je l'attache dehors (ABUS je sais pas quoi façon metre de menuisier). Quand je le laisse dehors, c'est vraiment pas longtemps et dans des endroits passants, ... mais faut croire qu'aujourd'hui, les 15 minutes d'absence lui ont été fatales (et pour moi aussi).
Je voulais aller chez les vélos parisiens mais apparement, ils ferment de 13 à 14h30. du coup un petit tour au CONRAN SHOP, ... mauvaise idée (le vélo était garé à 3m de l'entrée de ce grand magasin très passant, un samedi à 13h ... assez gonflé le ou les gars !

déclaration de vol faite

au cas où ... C'est un M6R bleu marine de 2011 avec comme numéro de série 1106173524 et un numéro BICYCODE 1075004 00291.
selle brooks et dynamo dans le moyeu avant.

un peu désespéré et las ...

une seule bonne nouvelle. je suis quand même allé chez les vélos parisiens et les prix 2017 des Brompton sont en baisse. Quand même 1550 € pour l'équivalent.

je vais me coucher.

Désolé ...

Ton Abus, c'était un "U" ? ...

non, un "antivol" qui se déplie façon mètre de menuisier.
je pensais bien qu'il avait un point de rupture comme tous les antivols, mais de là à procéder là où il était (devant l'entrée du magasin à 13h), ça veut dire qu'il(s) avai(en)t une technique très éprouvée (comme moi en ce moment )

Désolé pour toi.

Tu est une des multiples victimes de l'Abus Bordo (l'antivol "mètre pliant").

On ne compte plus le nombre de Brompton (et sans doute aussi d'autres vélos) volés alors qu'ils étaiemt attachés avec un Abus Bordo (au point qu'une action de groupe contre Abus serait peut-etre envisageable). Honte aussi au (très nombreux) vélocistes qui continuent a recommander cet antivol.

C'était un Abus Bordo, donc ...

Sinistre réputation (malheureusement ... ) souvent évoquée sur le forum ...

Ceci dit = maigre consolation, j'en conviens ... = si un "U Granit, etc, ..." est privilégié/recommandé, il est de moins en moins "safe à 100%" ...

évidemment, aucun antivol sûr c'est à dire empêchant le vol.

Ce ne sont que des retardateurs, mais là, le BORDO, il n'a pas fait long feu !!!
Le prochain BROMPTON (car pas question que je m'en passe ), plus question de la laisser dehors (une leçon un peu chère).

Petite réflexion personnelle ...

Existe=t=il un système (Puce discrètement incrustée ? ... ) permettant de géolocaliser un vélo ?

on doit pouvoir le faire. Personnellement, aujourd'hui, je serai plus partisan de mettre un système explosif par déclenchement à distance

JP a écrit:

Petite réflexion personnelle ...

Existe=t=il un système (Puce discrètement incrustée ?  ... ) permettant de géolocaliser un vélo ?  

Pour géolocaliser, il faut une connection mobile data qui envoie régulièrement la position du vélo (c'est la seule vraiment fiable, les système basé sur du Wifi n'ont pas d'accès internet n'importe ou). Ceci implique une assez grosse consommation d'énergie -> une certaine taille pour pouvoir émettre suffisement longtemps (plus grans qu'une puce donc) sans etre rechargé en cas de vol et doivent etre régulièrement rechargé pour rester opérationnel.

Il y a la lampe arrière See.Sense qui envoie un message via Bluetooth low energy en cas de mouvement du vélo sur un distance d'une vingtaine de mètre (dépend de la configuration des lieux) cela permet de savoir que quelqu'un est en train de tenter de voler le vélo, cela aide si c'est combiné à un bon U qui nécessite un certain temps pour etre fracturé.

re-bonjour,

sinon juste un petit retour d'expérience : connaissez-vous un ou des cas où grâce aux différentes identifications (n° de cadre, BICYCODE), un Brompton a été retrouvé ?

merci de votre retour

Pour le n° de cadre/de série du Brompton, oui, c'est déjà arrivé.

Pour le n° Bicycode, pas à ma connaissance. En revanche, il arrive régulièrement que la police soit en possession de vélos volés sans pouvoir identifier le propriétaire. Le n° Bicyccode étant semble-t-il de plus en plus pris en compte par ses services, ça ne peut qu'augmenter la probabilité - toutefois faible - de récupérer son Brompton.

Le vol a été signalé dans le tableau: https://www.bromptonforum.net/t4001-liste-de-bromptons-voles-lijst-gestolen-bromptons-stolen-bromptons

Tu y trouveras une liste des démarches qui peuvent être utiles pour augmenter les chances de récupérer ou indemniser le Brompton.

15 minutes c'est vraiment court tu as trouvé les reste de ton Bordo où on peut penser qu'il a été crocheté ?

Est qu'il était attaché à un point fixe où on pouvait le prendre sous la main avec le cadenas ?

C'est embêtant ces histoires de Bordo, j'en utilise un aussi pour les arrêts rapides mais si même 15 minutes suffisent et que t'es à côté c'est chiant.

Enfin ça me confirme surtout que l'absence de vrai stationnement pour les vélos à Paris est un défaut majeur.

Je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas d'arceaux dans cette ville Vélib c'est (pas d'avis) mais l'absence d'arceaux comme dans toute ville cyclable est un crime envers les cyclistes.

15 minutes, ca a été mon absence, mais il est vraisemblable qu'il leur a fallu beaucoup moins de temps que ça pour casser l'antivol.
Car oui, c'est la seule chose qu'ils m'ont laissé : un antivol ABUS BORDO briser au niveau de l'axe le plus éloigné du système de fermeture (je mettrai une photo plus tard).
... et oui, dans mon cas, ce n'est pas le système d'accroche dans la rue qui posait probleme, il y en a "beaucoup" pour les scoorters ou les vélos (bon beaucoup je ne sais pas) mais en l'occurence, il était "bien" attaché sur un système dédié à ça.

JP a écrit:

Petite réflexion personnelle ...

Existe=t=il un système (Puce discrètement incrustée ?  ... ) permettant de géolocaliser un vélo ?  

À peu de frais, il existe les puces qui fonctionnent par Bluetooth.

Malheureusement leurs portées n'est pas très grande, cependant si d'autres utilisateurs l'utilisent le signal sera transférer.

Même si tous les membres utiliseraient ce système j'ignore si on aurait une protection suffisante, pourrais peut-être intéressant pour les grandes villes?

https://buy.thetrackr.com/fr/gu/atlas/01?utm_source=2303&utm_medium=&utm_term=55121495&utm_content=321&utm_campaign=GU&aff_id=2303&camp_id=12847&clk_id=55121495&sub_id=&sxid=1sl5nmt7atbo

A+

Depannezvous a écrit:

JP a écrit:

Petite réflexion personnelle ...

Existe=t=il un système (Puce discrètement incrustée ?  ... ) permettant de géolocaliser un vélo ?  

À peu de frais, il existe les puces qui fonctionnent par Bluetooth.

Malheureusement leurs portées n'est pas très grande, cependant si d'autres utilisateurs l'utilisent le signal sera transférez.

Même si tous les membres utiliseraient ce système j'ignore si on aurait une protection suffisante, pourrais peut-être intéressant pour les grandes villes?

A+

Voir mon post ci-dessus :

jipe a écrit:

Pour géolocaliser, il faut une connection mobile data qui envoie régulièrement la position du vélo (c'est la seule vraiment fiable, les système basé sur du Wifi n'ont pas d'accès internet n'importe ou). Ceci implique une assez grosse consommation d'énergie -> une certaine taille pour pouvoir émettre suffisement longtemps (plus grans qu'une puce donc) sans etre rechargé en cas de vol et doivent etre régulièrement rechargé pour rester opérationnel.

Il y a la lampe arrière See.Sense qui envoie un message via Bluetooth low energy en cas de mouvement du vélo sur un distance d'une vingtaine de mètre (dépend de la configuration des lieux) cela permet de savoir que quelqu'un est en train de tenter de voler le vélo, cela aide si c'est combiné à un bon U qui nécessite un certain temps pour etre fracturé.

Ls See.Sense ne forme pas un réseau en se connectant à n'importe quel Smartphone proche qui retransmettrait les informations. En fait, une telle application n'est pas vraiment prévu par Bluetooth qui est à l'origine une connection point à point entre deux appareils pairés au préalable.

Mais ce qu'offre la See.Sense aurait aidé dans le cas du vol de Lille car dès que le voleur aurait touché au vélo et l'aurait fait bouger dans sa tentative de vol, son propriétaire aurait reçu un message d'avertissement. Reste à savoir, vu le très faile antivol utilisé, si le propriétaire du vélo aurait pu intervenir à temps,

Le système est tres sensible, j'ai par exemple reçu une alarme lorsqu'un cycliste a attaché son vélo au même accroche multiple vélo bien qu'il ai placé son vélo a l'autre extrémité du dispositif à environ 2m du mien, les vibrations engendrée dans le support se son transmises à mon vélo et ont été détectées par les senseurs de la lampe.

Ce qui est intéressant du trackR, c'est la fonction Crowd.


Avez-vous perdu quelque chose ? Le réseau de suivi des articles TrackR vous aidera à retrouver cet objet. Lorsqu'un utilisateur de TrackR est dans la zone dans laquelle se trouve votre article perdu, vous recevez une mise à jour GPS.

A+

donc, comme promis, un photo de ce qu'il reste de mon "antivol" ...



quand on y réfléchit (trop tard) on se dit bien que là où ça a cassé, la section est assez faible ...

jipe a écrit:

Honte aussi au (très nombreux) vélocistes qui continuent a recommander cet antivol.

L'importateur m'avait signalé avoir informé (à ma demande) son réseau de revendeurs de la grande vulnérabilité du Bordo. A priori donc les boutiques Brompton qui commercialisent cet antivol le font en connaissance de cause.

Merci en tout cas pour cette photo instructive qui illustre bien le point faible de cet antivol.

déso pour toi littlebruno!
il y a t'il des marque de pincements? ça n'a pas l'air sur la photo.
ou est ce un bon coup de marteaux qui anéanti le bordo?
le bordo était attache de façon qu'il pouvait toucher le sol (plus facil a casser a coup de marteaux)?

Depannezvous a écrit:

Ce qui est intéressant du trackR, c'est la fonction Crowd.

Qui ne fonctionnera réellement que si un jour le TrackR et son apps sont très largement répandus au point qu'il y ai toujours un smartphone a proximité du trackR (proximité veux dire 30m maximum en environnement ouvert, moins dans un batiment).

aoz a écrit:

La mode actuelle des voleurs est d'utiliser le cadre du vélo comme bras de levier pour casser les antivols. C'est à dire empoigner le vélo, le soulever et le faire tourner autour de l'antivol. Vu la tête de ton bordo, cela pourrait être le mode opératoire.

Parfois c'est le cadre qui lâche, parfois c'est l'antivol.

Cette méthode abime le vélo au minimum, le détruit avec un U solide. Même si le vélo n'est qu'abimé, il devient invendable à cause des traces évidente de vol..

Elle n'est donc pas utilisée avec les voleur de Brompton dont le but est la revente du vélo.

Merci pour la photo

Effectivement il a été brisé sur un élément qu'on pense plus fort...

bonjour 

Il y a une annonce de brompton à 550 euros sur le bon coin à poissy m6r bleu avec moyeu mais sans selle Brooks. 
À vérifier Si cest votre velo ?

J'ai entendu parler de ceci : l'antivel
https://www.youtube.com/watch?v=euOAuZY0BIs
Je n'ai pas testé et cela ne semble pas fort applicable pour un Brompton mais en tout cas, cela sonne si le vélo est déplacé...

Fabienne a écrit:

J'ai entendu parler de ceci : l'antivel
https://www.youtube.com/watch?v=euOAuZY0BIs      
Je n'ai pas testé et cela ne semble pas fort applicable pour un Brompton  mais en tout cas, cela sonne si le vélo est déplacé...

A mon avis inutile pour un B (et aussi un autre vélo) car pas d'accrochage à un point fixe. Pour le signal, les voleurs s'en fichent éperdument.