Nouveau design de pliant anglais !

Salut,

2 posts en moins d'un mois, un record pour bibi ces temps-ci ...  

J'viens de tomber sur ce pliant Whippet Bicycle.

Très intéressant, et très cher (3000 £ prévu à sa sortie, vers la fin de l'année).  Bâti avec des tubes dignes de ce nom, Colombus Oval CrMo et Reynolds 631 pour bases et haubans arrière, pour 11,5 Kg.  Les photos donnent sérieusement envie.

Fait entre autre pour les Rouleurs, avec des roues de 20" pour des pneus de 23, 28 ou 35 mm à l'avant, idem et possible plus large à l'arrière.

Quand on regarde la page "The Fold", on comprend pourquoi le cadre a été construit de cette façon, la roue avant s'insère entre les tubes ovales lors du pliage, ingénieux  .  Ça donne un vélo très étroit, même plié !!!

Pas bcp plus de détails pour l'instant, plus de 1500 miles (env. 2400 Km) déjà de parcourus avec.

++

Ritchie

oui mais lorsque l'ont voit la photo du vélo plié, il est facile de comprendre pourquoi ont roule en Brompton.

En terme de volume, il ne sera pas le roi du commuting mais en terme de qualité de fabrication il semble être au-dessus du Brompton :


... et vu sous son bon profil, on se rend compte aussi qu'il pourra être facilement glissé entre deux meubles :

Entre deux meubles ? ...

Vu les roulettes perpendiculaires à l'axe médian du vélo plié, ce sera un peu compliqué ...

Le "pliage" est novateur mais ... comment le porter ou le faire rouler une fois plié ? ...

Ceci dit, j'apprécie l'originalité du concept ...

Qui me fait - un peu - penser à l'Ahooga ...

le vérrouillage au niveau de la potence avant... je le sens pas trop... en plus vers le haut. Je pense qu'il a de forte chances que ça prenne pas mal de jeu.

Sinon le rayonnage des roues est très esthétique mais avec mon poids je ne pense pas que la roue arrière résiste beaucoup...

ça reste un beau travail d'ingénieur

JP a écrit:

Entre deux meubles ? ...

Vu les roulettes perpendiculaires à l'axe médian du vélo plié, ce sera un peu compliqué ...

Avec 19 cm de large tout compris, il ne devrait pas être compliqué de trouver un endroit au domicile ou sur son lieu de travail où il pourra se glisser.

erland a écrit:

JP a écrit:

Entre deux meubles ? ...

Vu les roulettes perpendiculaires à l'axe médian du vélo plié, ce sera un peu compliqué ...

Avec 19 cm de large tout compris, il ne devrait pas être compliqué de trouver un endroit au domicile ou sur son lieu de travail où il pourra se glisser.

je ne voulais pas faire la remarque mais je suis de l'avis de JP.
Entre deux trains peut-être.

cela dit c'est toujours un plaisir de découvrir un nouveau pliant de qualité.
et ce vélo sera parfait pour quiconque pratique le yoga.

Ce vélo est spécial à plus d'un titre:
- Il ressemble à un Ahooga lorsqu'il est déplié et à un mélange de Mobiky et de Strida lorsqu'il est plié
- Le cadre est assemblé à l'aide de tubes Colombus et Reynolds. Très peu de fabricants proposent ce genre de panachage
- Son prix qui est loin d'être négligeable (3000 £)
- L'articulation au niveau de la potence

Un peu cher à mon avis pour pouvoir jouer dans la cour des grands et concurrencer sérieusement Dahon, Tern et Brompton, mais je salue l'effort des développeurs de proposer quelque chose de nouveau et de différent
Cela montre la grande créativité qui existe dans ce secteur.
Je leur souhaite bonne chance dans ce projet.

Macadam

Beau design, mais le nom est son nom repose sur un biscuit fourré à la guimauve.


A+

Il y a tout de même beaucoup d'articulations sujettes à une prise de jeu à l'usage ! On peut craindre que la rigidité latérale en pâtisse.

Au dela des considérations du "pliant". Je le trouve trés beau

quid éclairages, portes bagages, gardes boue ...  
c'est toujours plus jolie de présenter un vélo nue, mais c'est loin du quotidien du cycliste de tous les jours!!  
pas sure qu'il supporte bien la pluie et la saleté dans toute ces charniéres,
ni de pouvoir le porter sans trop ce salir!

J'ai beaucoup de respect pour les créateurs de ce vélo (si ça ne reste pas juste un projet)
Faire un vélo pliant (avec un nombre uncalculable de charnières) qui prend autant de place ouvert que fermé, il fallait y penser.

Négatif ? NON, objectif

C'est aussi ce que je demande quand je montre des photos.

Question :
Es tu prêt à acheter ce vélo s'il devient disponible ?

Ou bien
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Edit, PS: j'espère que les droits d'auteur sont respectés
Edit 2; j'ai finalement trouvé un endroit entre deux meubles pour le ranger :
Entre les fauteuils du salon (j'avoue cette idée vient de ma copine)

Nudibay a écrit:

Négatif ? NON, objectif

La remarque suivante est objectivement inexacte:

Nudibay a écrit:

un vélo pliant qui prend autant de place ouvert que fermé

En France par exemple un bagage de 120x90 cm peut voyager sans surcoût ou réservation en train. Sans avoir forcément à atteindre la compacité d'un Brompton j'aimerais bien avoir un vélo qui me permet rapidement d'atteindre ce format sans démontage de roues et de potence. Le Whippet avec ses 88 x 95 cm répond à ce critère.
Je ne vais pas acheter ce vélo qui ne correspond pas à certaines de mes attentes. Ça ne m'empêche pas de lui reconnaître des qualités. Par exemple contrairement à d'autres, la bonne conception et la qualité de fabrication des charnières (autant qu'on peut en juger à partir des photos) me paraissent évidentes. Et j'ai a priori plutôt de la sympathie pour ceux qui se frottent au défi de proposer une nouvelle déclinaison de la figure du vélo pliant, ce qui est loin d'être une démarche facile.

Bonne chance dans le train et bonne nuit.
Je vais compter les charnières et dormir.

Peace

relax-max a écrit:

quid éclairages, portes bagages, gardes boue ...  
c'est toujours plus jolie de présenter un vélo nue, mais c'est loin du quotidien du cycliste de tous les jours!!  
pas sure qu'il supporte bien la pluie et la saleté dans toute ces charniéres,
ni de pouvoir le porter sans trop ce salir!

Côté GB, il y a un aimanté pour l'avant qui vient se poser sous les 2 tubes diagonals (y a une photo sur le site).

++

Ritchie