Dim!, futur bromptoniste !

Bonjour à tous,

Évoluant de plus en plus vers intermodalité, que ce soit pour le boulot ou le plaisir, je me suis décidé à m'orienter vers un vélo pliable. Et après une longue réflexion (de quelques heures...   ), je me suis décidé à m'offrir un Brompton .
Du coup, cherchant des conseils pour le choix des options, du modèle, du magasin où acheter, choisir entre occasion et neuf, existe-t'il des périodes de promo,... je suis tombé sur ce forum. Et je ne suis pas déçu : grâce notamment à des posts comme " Bien commencer en Brompton !", j'ai déjà appris beaucoup de choses. Déjà merci !  

ps :
Je suis belge (Ecaussinnes)
J'ai eu des palpitations quand j'ai vu les Black Edition

Bonjour Dim et bienvenue sur le forum

Macadam

Bienvenue cher "voisin" !

Bienvenue sur le forum, Dim!    

Dim! a écrit:

ps :
Je suis belge (Ecaussinnes)

C'est pas grave!  Il y a même des suisses, ici.

bob60 a écrit:

Bienvenue sur le forum, Dim!    

Dim! a écrit:

ps :
Je suis belge (Ecaussinnes)

C'est pas grave!  Il y a même des suisses, ici.

Aujourd'hui est un grand jour : j'ai utilisé un Brompton pour me rendre au boulot !
Hier soir j'ai reçu un Brompton pour plusieurs jours pour pouvoir me forger mon propre avis (suite à un message dans un groupe FB de cycliste de mon village, une connaissance m'a contacté, m'a invité chez lui pour me parler de son vélo, et me l'a prêté plusieurs jours car il n'en a pas besoin pour le moment).
Mon trajet est composé de 1 km de chez moi à la gare, train et ensuite 4,5 km de la gare à mon lieu de travail. Et... c'est juste parfait !
Et du coup j'ai déjà une idée plus précise de ce que je veux : 6 vitesses, pas de porte-bagage (je trouve ça laid, lourd et je doute qu'il me soit utile un jour), tige de selle haute et guidon M (celui-ci à un guidon H et je suis trop droit à mon goût). Y a plus qu'à choisir les coloris

Bienvenue tu as de la chance de pouvoir tester in situ. C’est la potence qui est h,m, ou s et non le guidon...

velotafmul a écrit:

Bienvenue tu as de la chance de pouvoir tester in situ. C’est la potence qui est h,m, ou s et non le guidon...

Entre le H et le M, c'est effectivement la potence. Mais pour ma défense, dans le configurateur de site Brompton, ils utilisent le terme "Handlebar". C'est trompeur

Bravo Dim1 c'est la bonne démarche de pouvoir essayer un vélo pour de vrai. La semaine dernière un cycliste à côté de moi a fait cette réflexion: "ça se plie rapidement quand-même".

Dim! a écrit:

Et du coup j'ai déjà une idée plus précise de ce que je veux : 6 vitesses, pas de porte-bagage (je trouve ça laid, lourd et je doute qu'il me soit utile un jour), tige de selle haute et guidon M (celui-ci à un guidon H et je suis trop droit à mon goût). Y a plus qu'à choisir les coloris

Bienvenue !

Attention à une chose, le porte bagage sert surtout à faire rouler le Brompton plié, en mode caddie. En particulier dans les gares. Je ne remercierai jamais assez la bromptonette inconnue qui m'a expliqué ça dans le train (et ses regrets de ne pas avoir fait ce choix) quelques jours avant que j'achète mon premier Brompton.

Mais tu peux mettre des Easy-wheels de grand diamètre pour compenser l absence de porte-bagages

Bill1170 a écrit:

Dim! a écrit:

Et du coup j'ai déjà une idée plus précise de ce que je veux : 6 vitesses, pas de porte-bagage (je trouve ça laid, lourd et je doute qu'il me soit utile un jour), tige de selle haute et guidon M (celui-ci à un guidon H et je suis trop droit à mon goût). Y a plus qu'à choisir les coloris

Bienvenue !

Attention à une chose, le porte bagage sert surtout à faire rouler le Brompton plié, en mode caddie. En particulier dans les gares. Je ne remercierai jamais assez la bromptonette inconnue qui m'a expliqué ça dans le train (et ses regrets de ne pas avoir fait ce choix) quelques jours avant que j'achète mon premier Brompton.

Effectivement. Mais comme le précise Abimh, il existe des alternatives...

D'ailleurs, je compte aller dans un magasin ce weekend et à l'heure d'écrire ces lignes, j'ai même envie de me passer de garde-boues
J'imagine évidement les conséquences d'un tel choix mais il n'y a rien à faire... les B, moins ils ont d'accessoires, plus je les trouve beaux
Et puis je me dis qu'il existe peut-être aussi des alternatives (garde-boues plus discrets, ou déroulants comme sur les Ahooga).

Aujourd'hui, chez Brompton tu as le choix entre les garde-boue alu, noirs ou blancs. Mais il faut commencer en version E et mettre les garde-boue après. A moins qu'on puisse les commander avec ?
J'ai un S6E (au départ c'est un L), que j'imagine avec des garde-boue noir ou blanc, je les trouve plus sympa. C'est une version sans garde-boue pour les jours sans pluie. Il a un côté plus sportif et ça allège légèrement.

GrandBi a écrit:

Aujourd'hui, chez Brompton tu as le choix entre les garde-boue alu, noirs ou blancs. Mais il faut commencer en version E et mettre les garde-boue après. A moins qu'on puisse les commander avec ?
J'ai un S6E (au départ c'est un L), que j'imagine avec des garde-boue noir ou blanc, je les trouve plus sympa. C'est une version sans garde-boue pour les jours sans pluie. Il a un côté plus sportif et ça allège légèrement.

Je pensais qu'il fallait un Black edition pour pouvoir avoir les garde-boues noirs. C'est une bonne nouvelle ça ! Mmmm... du coup je me vois bien sur un M6E ou S6E Papyrus White avec garde-boue noir...

Ben si tu le commandes en version sans garde-boue et que tu commandes les garde-boue à part, le vélociste sympa fera le montage gratuitement (s'il est sympa...)

Tadaaaam...



Plus d’explications dans les prochains jours ;-)

C'est quoi l'autocollant à côté du logo Brompton ?

GrandBi a écrit:

C'est quoi l'autocollant à côté du logo Brompton ?

KM10, le magasin où je l'ai acheté.

C'est chouette en gris, une couleur sobre.