Patrick57

Patrick57 a écrit:

Il n'y a qu'un seul revendeur, et il se trouve à Tours, à 560 km de Metz.

Comme le dit Shroheh, il y en a aussi un à Biel pas très loin de Metz (300km tout de même). Mais il est spécialisé dans les vélos pliants et a pratiquement toutes les marques (Brompton, Birdy, Dahon, Tern, Strida, Bike Friday, Moulton, Airnimal, Flyer...) !

Shohreh a écrit:

Pour BikeFriday, il y a justement un revendeur en Suisse à Biel/Bienne, pas loin de Metz, donc.

FALTBAR
Schmiedengasse 14, 2502 Biel, Switzerland
+41 32 322 01 11
www.faltbar.ch

390km en prenant par un parcours pour vélo, mais ça fait un voyage sympa avec découverte de Freiburg et Bâle. Ou la voiture et/ou le train.

Patrick57 a écrit:

C'est donc celui-là, dans une autre couleur, et un modèle 2016, que je viens de commander, en complément du Strida, en espérant que ce soit vraiment le dernier.  
https://www.bromptonforum.net/t6794-vendus-sacoches-et-dahon

Ok pour une balade suisse, mais plus pour acheter.
Livraison très rapide pour ce Speed P8, modèle 2016 annoncé sur le site, sur les photos, mais pas dans le carton. Sur une fiche c'est noté : Color Frost Obsidian date : 2013-04-20.
Comme nous sommes sur un forum Brompton, je vais essayer de m'abstenir de fournir tous les détails et différences entre ces 2 vélos, détails qui n'intéresseront que des Dahoniens.

On se retrouve sur le forum velopliant ?

armandos a écrit:

On se retrouve sur le forum velopliant ?

Oui  Je vais arrêter de polluer ce forum avec Dahon.

Patrick57 a écrit:

Patrick57 a écrit:

C'est donc celui-là, dans une autre couleur, et un modèle 2016, que je viens de commander, en complément du Strida, en espérant que ce soit vraiment le dernier.  
https://www.bromptonforum.net/t6794-vendus-sacoches-et-dahon

Ok pour une balade suisse, mais plus pour acheter.

Dommage, un feedback au sujet d'un Bike Friday de quelqu'un d'expérimenté comme toi aurait été super intérressant !

Patrick57 a écrit:

Livraison très rapide pour ce Speed P8, modèle 2016 annoncé sur le site, sur les photos, mais pas dans le carton. Sur une fiche c'est noté : Color Frost Obsidian date : 2013-04-20.

Pas cool, un vélo 3 ans plus vieux qu'annoncé mériterait un sérieux rabais ou retour a l'expéditeur !

Patrick57 a écrit:

Comme nous sommes sur un forum Brompton, je vais essayer de m'abstenir de fournir tous les détails et différences entre ces 2 vélos, détails qui n'intéresseront que des Dahoniens.

Mais non,. tes expérimentations et informations sont très intérressantes.

des photos du nouveau Dahon?

ton ex DAHON commence a évoluer .
j'attends les leviers de freins chinois pour finaliser l'ensemble.
Les gaines oranges "pètent " bien ! le rendu final est plutôt sympa.
Il n'a pas fait un seul km avec moi ,mais j'en suis content.
Faudrait que je trouve des Wellgo QRD orange...mission impossible
Encore merci

Je suis content pour toi.
Je me suis contenté de remplacer le plateau de 52 par un autre de 38, de mettre un porte bagage Racktime, des barend, des pédales fixes avec 1/2 cale-pieds. Plus question de toucher aux gaines. Comme celle du frein avant passe sous la barre centrale, c'est plus facile pour fixer un sac à l'avant.
La position est plus sportive (potence plus avancée) que celle de mon ex Dahon. Le vélo est aussi plus lourd, mais je suis satisfait. C'est le même modèle que celui que j'avais en 2013, à part des pneus de 1.75 au lieu de Schwalbe Big Apple, et peut-être le dérailleur. Il me semble qu'il a un bras plus long. Je n'ai pas prévu de sacoches classiques à l'arrière. Je prendrai mes 2 sacoches habituelles, fixées sur le porte bagages.

On attend aussi tes photos.

ce qui est bien avec les Dahon , c'est que la customisation ne coute pas un bras a chaque rondelle que l'on voudrait changer!
Ainsi, je viens de m''apercevoir qu'avec le derailleur Sram X9 (en stock) que je viens de monter sur le dahon, je vais pouvoir monter une cassette 9V : pour 50€ maxi je monte une poignée Sram , une cassette 11-36 et une chaine ..
En place de la cassette 8V 11-32 , cela permet de laisser le plateau de 52 (que j'ai changé par un TA en stock) sans appréhension de la bosse et du chargement.
j'ai l'Andalousie en ligne de mire pour Avril et un col a 2350m..

armandos a écrit:

Faudrait que je trouve des Wellgo QRD orange...mission impossible

Il existe des Wellgo Gold

Tout ce qui brille n'est pas... Orange
Merci quand même

armandos a écrit:

Tout ce qui brille n'est pas... Orange
Merci quand même

La couleur s'appelle Gold mais les photos laissent penser que c'est un doré proche de l'orange, il y a de nombreux autres modèles sur Aliexpress avec photos qui semblent toutes très orangé

c'est pas faux !
allez je commande .
ma commande est partie un peu trop vite..
c'est le modèle non démontable sans quick release que j'ai commandé (7€ moins cher)
après échange de mail avec le vendeur , j'ai corrigé .
Sympa..

voilà donc l'ex Dahon de Patrick
dérailleur Sram X9  et cassette 12-36




Sram X0 pour la poignée de vitesses et leviers ultra light en alu (70 gr pièce)pour les freins


Plateau de 53 TA


et bien  sur les gaines orange

J'attends les pédales ..

Encore merci Patrick

La classe ! Qu'il est beau ce vélo. Tu l'as pesé ?

Non , parce que je n'ai pas essayé de faire light sinon , je vire toute la quincaillerie (garde boue , porte bagage,etc)
les photos ne rendent pas la coté brillant de l'anodisation ni des gaines.

Le remplaçant du Strida, un M2E modifié :
- pignons 12/18 au lieu de 12/16. J'ai rajouté une rondelle pour écarter le triangle.
- pédalier Stronglight 40/26 au lieu du pédalier de 54 dents. Développements : 4,40-2,90 et  2,90-1.90.
- pédales fixes et demi cale pieds.
- garde boue Honjo achetés chez Cyclodonia et bavettes SKS, parce que j'aime bien celles qui sont sur le Dahon.
- bar-end D4.
- compteur à fil Sigma.
- tige de selle titane (merci jipe).

Il reste encore à changer de selle.

Bravo Patrick, tu t'es racheté un beau vélo ! Y a pas à dire un beau Brompton noir comme ça a quand-même plus de gueule qu'un Strida !

C'est sur qu'il est très beau en noir avec ces garde-boue en alu, qui me paraissent aussi très solides. Je ne regrette pas non plus d'être passé au cintre M.  La grosse différence entre un Strida et un Brompton, c'est que le 2ème est modifiable et que toutes les pièces sont disponibles.
J'ai hésité, et hésite encore, entre une version L et une version R.   Je vais surveiller le garde boue arrière.

Bel ensemble Patrick.

J'aime bien tes gardes-boues Honjo, esthétiques et très probablement plus costauds que ceux d'origine. Tu nous feras un retour après quelques temps d'utilisation, ce sera intéressant

La bavette avant est-elle suffisante pour ne pas se salir les chaussures et bas de pantalon? (elle me paraît bien courte)

D'où provient ta tige de selle titane? Tu l'as choisie plutôt pour le poids ou le confort ou les 2?

Autre question, utilises-tu souvent les bar-ends? Si oui, plutôt quand/sur quelles portions de parcours? J'hésite à en mettre.

Re...Re...Re..Bienvenue avec ton nouveau Brompton.

Ais-je oublier un ...RE

A+

Ben oui










96 km hier + 57 km ce matin et camping en Meuse, à Bonzée. Moyenne 17 km/h hier et 16.30 km/h aujourd'hui, avec ses 2 vitesses. Je n'ai pas changé de plateau. Je suis, encore une fois, agréablement surpris par ce vélo. Pourvu que ça dure . Mais, cette fois, il ne remplacera pas mon Dahon, pas encore.... On est dans une autre catégorie.  

Je n'ai jamais aimé le dérailleur Brompton et je ne l'aime toujours pas. Lors de ma dernière sortie dans les Vosges, il est resté bloqué à cause du sable. Me voilà donc à re-tester un dérailleur "classique". Celui ci convient et fonctionne avec une manette Sram que j'avais sous la main. +2-1 pour passer sur le grand pignon et -1 pour revenir sur le petit pignon. Je l'ai testé sur 50 km, sans problème. Ensuite j'ai remplacé cette manette par la manette d'origine Brompton et cela va beaucoup moins bien. J'ai réussi à dérailler (pignons).
Une roue Sram pourrait également convenir, mais le démontage-graissage-remontage pour l'entretien me semblent assez compliqués.

@Patrick57

Quel est donc le sac que l'on voit sur cette photo (et sur d'autres dans plusieurs de tes posts)?
- Petit sac de selle...Une idée?
- Brompton ou Dahon?

C'est le sac qui contient la housse de transport d'un vélo pliant D4
http://www.btwin.com/fr/porte-velo-et-rangement-du-velo/housses-transport-velo/14356-housse-de-transport-v%C3%A9lo-pliant-tilt.html

Je me sers aussi de la sacoche de transport qui sert pour la housse du B, mais j'aimerais quelques chose qui se ferme, sinon il faut faire attention de ne rien perdre à chaque pliage.