Plus de frein après purge

Après une matinée d'essais infructueux
Je vide complètement le circuit du frein avant de mon Birdy Touring plus
Je remplis, la seringue bien droite, et m'arrête quand il n'y a plus de bulles dans le bocal
Frein à moitié enfoncé, j'ouvre en bas pour faire sortir la goutte
Liquide affleurant au guidon, je revisse

Parfait ? Ben non, la poignée molle tire jusqu'au guidon bien que les pistons semblent bien positionnés



Hier ça freinait, sans attaquer tout de suite, d'où l'intervention

Que dois je faire ?

Salut Thierry,

Le manuel utilisateur devrait t'aider :
Manuel Shimano Deore A partir de la page 37

Macadam

Ça a effectivement l'air riche, merci, je m'y recolle demain.

Il va falloir créer un sous-forum Birdy parce que ça devient compliqué le mélange des genres là

Déjà fait, regarde bien.

Macadam a écrit:

Salut Thierry,

Le manuel utilisateur devrait t'aider :
Manuel Shimano Deore A partir de la page 37

Macadam

Précieux ce manuel d'atelier
Mais làs, rien n'y fait, poignée molle
Et le circuit ne semble pas avoir de fuite

Si malgré le guide utilisateur, tu as toujours des soucis de frein, le mieux est d'aller voir un vélociste.
N'ayant pas le vélo sous les yeux, difficile de t'aider.

Macadam

Le levier de frein inclus un réservoir de liquide qui sert à automatiquement ajouter du liquide dans le circuit pour compenser l'usure des plaquettes.

Si ce réservoir ne se remplis pas durant le processus de remplacement du liquide, on a le phénomène que tu décris.

Chez Shimano, le processus de purge varie d'un modèle de levier et d'étrier à l'autre, les vis de purge à ouvrir et refermer diffèrent et l'embout de l'entonnoir diffère aussi.

Il faut avoir la documentation adaptée au modèle de levier et d'étrier qui indique aussi quel embout d'entonnoir il faut.

Tes 2 modèles de Birdy peuvent être équipé de leviers et d'étriers différents nécessitant un processus et un embout d'entonnoir différent. Ce que tu as utilisé pour la purge du premier peut ne pas convenir à la purge du second.

Il faut d'abord bien identifier le modèle des leviers et des étriers.

La doc de Macadam est un trésor sur le sujet...

Qu'est-ce qui se cache sous ce bouchon ?


(Stéphane a raison, si un modérateur peut déplacer le sujet dans les Birdy ?)

Ci-joint le manuel utilisateur pour les freins SLX :
Shimano SLX

Macadam

Si la poignée est molle, cela signifie qu'il y a de l'air dans le circuit, mais pas nécessairement une fuite, de l'air peut s’être introduit durant la purge et être resté dans le circuit.

J'ai purgé par le bas et réinjecté de l'huile, l'entonnoir s'est rempli
Faut il injecter de l'air par en haut ou en bas pour être sûr de tout purger ?

Thierry a écrit:

J'ai purgé par le bas et réinjecté de l'huile, l'entonnoir s'est rempli
Faut il injecter de l'air par en haut ou en bas pour être sûr de tout purger ?

Quand tu parles de l entonnoir, tu parles d un récipient qui se visse sur le levier de frein, à la place de la vis à droite de celle que tu désigne sur la photo ci dessus?
Ou et comment connectes tu la seringue sur l étrier ?
Aurais tu une photo de l étrier ?

Oui pour l'entonnoir
Photo demain, c'est un tuyau souple qui rentre péniblement en force sur le mamelon
C'est le modèle avec le boulon de fermeture

Ok, je vois... Et donc tu ouvres ce boulon avec le mamelon d un quart de tour, tu envoies l huile avec la seringue jusqu'à avoir quelques cm d'huile dans l entonnoir...tu refermes le boulon...tu deconnectes la seringue, tu remets la vis sur le réservoir du levier...et ça reste spongieux...c est ça ?

Spongieux serait déjà un progrès !

Je suppose que tu as essayé les procédures 7 à 12 décrites dans le manuel du lien ci dessus?

Scrupuleusement
Purge circuit
Avec l'injection par le bas et l'entonnoir qui remplit
Donc je suppose que si bulle d'air elle est partie
Et le niveau bien plein avant de remettre la vis sur la poignée
Et pas de flaque d'huile sous le vélo ou d'étrier luisant

As tu essayé avec le système de purge mis en place d actionner le levier de frein, mais à peine qq millimètres en relâchant le levier pour qu'il "claque" au retour...ces petits chocs parviennent parfois à déloger les bulles...sinon je ne vois pas où est le problème...

Prochain essai merci !

Le manuel précise :

Shimano a écrit:

Évitez de tirer et de relâcher la manette
de manière répétée.
De l'huile sans bulles d'air pourrait sortir à la
suite de cette opération, mais des bulles d'air
pourraient subsister dans l'huile à l'intérieur
de l'étrier de frein, ce qui ralentira la purge.
(Si vous avez tiré et relâché la manette
à plusieurs reprises, vidangez toute l'huile
et remplissez de nouveau.)

Il faut injecter du liquide jusqu'à ce qu'il n'y ai plus aucune bulle qui sorte via l'entonnoir.

Mon expérience est que la position du levier (et de l'entonnoir) a de l'importance, sur certains vélo, il faut modifier l'inclinaison du levier pour que l'entonnoir soit le plus vertical possible (comme on le voit sur la figure de l'étape 10, mail faut positionner le levier horizontal-entonnoir vertical dès le début de la purge).

Ensuite (étape 5 et suivantes, page 20 du manuel), il faut vidanger dans l'autre sens de l'entonnoir vers le bas en enlevant la seringue et laissant s'écouler le liquide librement du tube dans un récipient, il faut rajouter du nouveau liquide dans l'entonnoir chaque fois que nécessaire pour qu'il soit toujours bien remplis et ce jusqu'à ce qu'il n'y ai plus aucune bulle qui sorte par le tube sur l'étrier.

P.S. j'ignorais que Riese & Müller avait monté des freins SLX sur le Birdy, je pensais que c'était toujours des Deore, est ce que ce sont les freins d'origine ou monté par le précédent propriétaire ?

Très probablement d'origine, de 2015, c'est l'un des premiers 3, ça explique peut-être ?
Manettes courtes 2 doigts en plus.

Thierry a écrit:

Manettes courtes 2 doigts en plus.

Ces leviers se commandent seulement à 1 doigt, l'index. Tes colliers de leviers sont trop à l'extérieur, tu peux les déplacer de 3cm vers la potence pour aligner l'index avec l'extrémité du levier.

Encore tout essayé, purge vers le haut et vers le bas mais rien n'y fait.
Panne matérielle possible ?

Il y a peut-être quelque chose qui obstrue le circuit.
Si tu ne veux pas t'embêter, passe voir un vélociste, les circuits Shimano sont assez courant, car là comme ça difficile de t'aider sans avoir le vélo sous les yeux.

Macadam