U c'est pas une marque de colle??

bonjour a tous et a toutes,



je me suis fait volé mon b. en aout brompton H6L

mon bordo granit x plus n'avait pas tenu. on le sait tous maintenant c'est pas une bonne idée ce n'est qu'un mètre de charpentier    


DONC cette fois ci j'ai a nouveau besoin d'un cadenas pour pouvoir faire face aux imprévus d'endroits trop petits ou n'acceptant pas mon cher et tendre b.


Pourriez vous me dire ce que vous avez comme U, modèle, sa taille, et si possible des photos de votre b. attaché qq part

Je penche pour le kryptonite fahgettaboutit mini
j'ai bien saisi qu'il faut qu'il soit court, et au final je préfère me coller 2kg et que ça tienne la route. c'est quoi leur système d'assurance pr le cadenas dont ils parlent sur leur site?

je suis dans l'attente de vos conseils avisés!



question bonus: qui assure son b. et si oui? quelle police d'assurance, chez qui, a quel prix???


M E R C I   V O U S    E T E S    L E S    M E I L L E U R S  


-- oli

(3 mois sans b. c'est l'angoisse totale alors vivement qu'il arrive)

moi j'ai un abus mini, 0.980 kg, facile a transporter dans le sac de selle ...
http://www.abus.com/fr/Securite-en-deplacement/Velo/Antivols/Antivols-U-ABUS/U-mini-40

j'ai eu une assurance chez callant ....
voici un comparatif des assurances belges: http://www.provelo.org/fr/rd/documentation/assurer-son-velo-contre-vol

relax-max a écrit:

j'ai eu une assurance chez callant ....
voici un comparatif des assurances belges: http://www.provelo.org/fr/rd/documentation/assurer-son-velo-contre-vol

merci relax-max j'ai oublié de préciser que je suis maintenant basé en france (bruxelles me manques!)

Je suppose que Abus offre une belle marge aux vendeurs des Bordo, j'en ai un aussi (granit x-plus), acheté avant que je connaissais ce forum et 'pushé' par mon vélociste qui mentionnait que c'était une condition imposée par l'assureur (ENRA).

Toutefois, je ne sais pas s'il existe vraiment une bonne solution pour se protéger contre un voleur vraiment déterminé (ni si c'est mieux de retrouver son vélo attaché mais vandalisé après une tentative de vol comme vient d'arriver à un ami). Ma défense est (autre que de laisser mon B dehors non-surveillé un minimum de temps) en premier lieu l'assurance par Enra. Elle est chère mais contrairement à la compétition il n'y a pas de franchise ni réduction en valeur du vélo. Après les 5 ans je verrai pour un 'U' de qualité mais c'est vachement impratique pour prendre avec en B si on n'a pas de sac attaché.

Xenophon a écrit:

Je suppose que Abus offre une belle marge aux vendeurs des Bordo, j'en ai un aussi (granit x-plus), acheté avant que je connaissais ce forum et 'pushé' par mon vélociste qui mentionnait que c'était une condition imposée par l'assureur (ENRA).

Toutefois, je ne sais pas s'il existe vraiment une bonne solution pour se protéger contre un voleur vraiment déterminé (ni si c'est mieux de retrouver son vélo attaché mais vandalisé après une tentative de vol comme vient d'arriver à un ami).  Ma défense est (autre que de laisser mon B dehors non-surveillé un minimum de temps) en premier lieu l'assurance par Enra.  Elle est chère mais contrairement à la compétition il n'y a pas de franchise ni réduction en valeur du vélo.  Après les 5 ans je verrai pour un 'U' de qualité mais c'est vachement impratique pour prendre avec en B si on n'a pas de sac attaché.

Ce qui interresse le voleur c'est de faire de l'argent. C'est sa raison de voler un B plutot qu'un autre vélo : valeur de revente plus élevée et revente aisée car prix neuf élevé et forte demande.

A partir du moment ou le vélo est bien protégé, le voleur sait que cela sera difficile et ne voudra ni passer beaucoup de temps a forcer l'antivol (cela augmente ses risques de se faire surprendre en flagrant délit de vol) ni abimer le vélo car un vélo abimé a perdu la plus grande partie de sa valeur et de ses possibilités de revente.

jipe a écrit:

Ce qui interresse le voleur c'est de faire de l'argent.  C'est sa raison de voler un B plutot qu'un autre vélo : valeur de revente plus élevée et revente aisée car prix neuf élevé et forte demande.

Je soupçonne que les Brompton se volent beaucoup parce qu'ils sont faciles à identifier, qu'il n'existe qu'un modèle, et que les voleurs savent que leur prix tourne autour de 1.200-1.600€.

Pour les autres vélos, à moins d'être spécialiste du domaine, difficile d'estimer le prix d'achat, donc de revente, et donc de savoir si ça vaut la peine de le voler.

J'utilise un U Abus Granit X Plus 54.
http://www.abus.com/fr/Securite-en-deplacement/Velo/Antivols/Antivols-U-ABUS/Granit-X-Plus-54

Ce U est parfait pour le Brompton, le U passe facilement dans le triangle du cadre pour l'attacher à un point fixe, et selon les points fixes de Londres, j'arrive assez souvent à passer la roue arrière avec (mode roue arrière repliée). Il est noté en index de sécurité 15, et gold pour le UK.

Pour ne pas faciliter la tâche d'un éventuel voleur, je desserre les fixations du guidon et du cadre tout en les laissant en position dépliée et j'abaisse la selle. Je me dis qu'en emportant mon Brompton, un voleur va devoir reperdre quelques secondes à refixer l'ensemble. Je ne sais pas si c'est efficace, le but est de faire perdre du temps et donc d'être repéré. De toute façon, j'évite de laisser mon Brompton attaché, je préfère l'emporter en permanence avec moi, mais ce n'est pas toujours possible.

Quant au U Granit X Plus, son avantage est d'avoir une partie caoutchoutée donc je peux le passer dans le guidon quand je roule, la partie caoutchoutée reposant sur la potence du guidon. J'ai juste mis un sticker transparent pour protéger la peinture blanche de la potence des traces noires de caoutchouc.

Je n'attache jamais mon B, il est toujours avec moi !!!

Pour les autres vélo, j'ai un U D4 U5.

Je suis du genre assez paranoïaque donc j'avais un U Abus Granit x-plus pour mon ancien vélo (que j'utilise toujours). Pour le brompton j'ai suivi les conseils d'Erland, et j'ai investi dans un Fahgettaboudit Mini.

Emmener son brompton avec soi partout c'est bien évidemment mieux, mais un peu utopique selon les endroits. Je sais que dans certaines facs ou bibliothèques où je vais, ils sont formellement interdits. Je dois donc l'accrocher près du poste du vigile, et il m'arrive souvent d'utiliser le granit x-plus et le Fahgettaboudit avec un câble pour sécuriser également la roue avant. J'ai aussi une assurance au cas où, car le risque zéro n'existe pas, mais je n'espère pas qu'ils se pencheront sur mon vélo en premier du coup (pas mal de jolis fixies autour souvent accrochés seulement par la roue avant...).

Concernant l'assurance sur le site de kryptonite, elle ne concerne pas le marché français et apparemment les restrictions sont telles qu'il est même difficile de récupérer quelque chose dans les faits apparemment.

ojcp a écrit:

Pourriez vous me dire ce que vous avez comme U, modèle, sa taille, et si possible des photos de votre b. attaché qq part

Abus Granit Power 58/140HB III 310 (la troisieme et derniere version en date : serrure 11 disques avec leurres, emboitement du U traversant la serrure), U moto, plus costaud et étroit que le X plus 54 vélo.

J'ai la version longue 310mm qui me permet de l'accrocher a n'importe quel mobilier urbain en prenant les deux roues et le cadre lorsque le B est replié.  

Pour ce qui est de tordre ce U, le B sera tordu avant qu'il ne bouge !  

Mais si tu prefere, il existe des versions moins longues (260mm, 230mm et 210mm).

judaus a écrit:

pas mal de jolis fixies autour souvent accrochés seulement par la roue avant...

https://www.youtube.com/watch?v=3mTyTb4oMKs

(un peu de légèreté )

Jercec a écrit:

judaus a écrit:

pas mal de jolis fixies autour souvent accrochés seulement par la roue avant...

https://www.youtube.com/watch?v=3mTyTb4oMKs

(un peu de légèreté )

C'est quand même se donner du mal, les autres vélos ne sont même pas attaché

@ jipe,
un anti-vol de 2.5 kg!
dommage d'avoir un brompton titane light et de devoir trimballer un boulet... mais c'est sure, tu ne risque pas de le voir partir sans toi ...

relax-max a écrit:

un anti-vol de 2.5 kg!

Si le U est très compact et rend donc impossible l'insertion d'un levier ou le tordage du vélo pour exploser le U… un U d'un tel poids est inutile.

Il ne faut pas oublier que les voleurs de vélo prêt à ce genre de truc le font pour le revendre ou rouler avec : si le cadre est massacré, le vélo perd sacrément en valeur, surtout les vélos de qualité comme le Brompton, vélos de course, etc.

Vous vous angoissez pour rien.

Je vous rappelle que tous les U résistants sont lourds, exemple le petit (153mm) Kryptonite Fahgettaboudit 2.06kg, son grand frère le M18 (261mm, plus court de 50mm donc que mon Abus de 310mm) 2.76kg, l'Abus Granit Power 54 nettement moins résistant  1.8kg etc. sans parler des 1.6kg du Bordo Granit X Plus de triste réputation avec lequel vous trimbaler 1.6kg pour rien.

Alors, ou bien vous ne prenez pas d'antivol du tout ou bien vous vous coltinez au moins 2kg.

Shohreh a écrit:

Si le U est très compact et rend donc impossible l'insertion d'un levier ou le tordage du vélo pour exploser le U… un U d'un tel poids est inutile.

Si ton U compact est un Kryptonite Fahgettaboudit, il est très lourd pour sa taille.  

Les autres, les plus bas de gamme, ont des faiblesses au niveau serrure, emboitement etc.   L'effraction par torsion n'est qu'un des modes d’effraction, il ne faut pas se focaliser sur celui-la, un antivol résistant doit résister a tous les modes d’effractions.

Et de toute façon, les U compacts ne permettent pas d'attacher son vélo a n'importe quel mobilier urbain.

Mais chacun est évidemment libre de ses choix, le tout est de ne pas se laisser bercer d'illusions.

Et dites vous bine que même le plus solide et le plus lourd des U pourra lui aussi être brisé, cela prendra simplement plus de temps et nécessitera plus de matériel et/ou une technique plus sophistiquée.

ParisLondon a écrit:

J'utilise un U Abus Granit X Plus 54.
http://www.abus.com/fr/Securite-en-deplacement/Velo/Antivols/Antivols-U-ABUS/Granit-X-Plus-54

Ce U est parfait pour le Brompton, le U passe facilement dans le triangle du cadre pour l'attacher à un point fixe, et selon les points fixes de Londres, j'arrive assez souvent à passer la roue arrière avec (mode roue arrière repliée). Il est noté en index de sécurité 15, et gold pour le UK.

malheureusement j'ai perdu toute confiance en Abus
la maniere dont mon bordo granit x-plus a été cassé comme une simple brindille sans aucun signe de résistance pourtant noté 15 dans leur système (mieux que bcp de leur U) et certifié par une multitude d'organisme indépendant (qui fait que je doute d'eux aussi!)

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par contre j'ai confiance en vous!  
et vos connaissance au fils de années et débats

jipe a écrit:

ojcp a écrit:

Pourriez vous me dire ce que vous avez comme U, modèle, sa taille, et si possible des photos de votre b. attaché qq part

Abus Granit Power 58/140HB III 310 (la troisieme et derniere version en date : serrure 11 disques avec leurres, emboitement du U traversant la serrure), U moto, plus costaud et étroit que le X plus 54 vélo.

J'ai la version longue 310mm qui me permet de l'accrocher a n'importe quel mobilier urbain en prenant les deux roues et le cadre lorsque le B est replié.  

Pour ce qui est de tordre ce U, le B sera tordu avant qu'il ne bouge !  

Mais si tu prefere, il existe des versions moins longues (260mm, 230mm et 210mm).

Merci Jipe il a en effet l'air solide et vu le prix des motos en règle générale c'est sur qu'il doit tenir la route
par contre je n'ai pas trouvé les version plus courte dont tu parles

j'avais en effet 1,6kg  de métal avant pour rien    
Je suis tout a fait près a passer a 2kg.

j'ai toujours quelque doute sur le kryptonite fahgetaboutit non pas sur sa solidité mais j'ai peur que son format ultra compact pose problème par rapport a certain mobilier urbain raison pour laquelle j'aimerai vraiment voir des photos de b. attaché avec ce modèle

les fixies qu'on voit s'attachent avec le mini fahgetaboutit mais bon un brompton ne peut pas tjrs se coller aussi près du mobilier urbain

jipe a écrit:

Je vous rappelle que tous les U résistants sont lourds, exemple le petit (153mm) Kryptonite Fahgettaboudit 2.06kg, son grand frère le M18 (261mm, plus court de 50mm donc que mon Abus de 310mm) 2.76kg, l'Abus Granit Power 54 nettement moins résistant  1.8kg etc. sans parler des 1.6kg du Bordo Granit X Plus de triste réputation avec lequel vous trimbaler 1.6kg pour rien.

Alors, ou bien vous ne prenez pas d'antivol du tout ou bien vous vous coltinez au moins 2kg.

Shohreh a écrit:

Si le U est très compact et rend donc impossible l'insertion d'un levier ou le tordage du vélo pour exploser le U… un U d'un tel poids est inutile.

Si ton U compact est un Kryptonite Fahgettaboudit, il est très lourd pour sa taille.  

Les autres, les plus bas de gamme, ont des faiblesses au niveau serrure, emboitement etc.   L'effraction par torsion n'est qu'un des modes d’effraction, il ne faut pas se focaliser sur celui-la, un antivol résistant doit résister a tous les modes d’effractions.

Et de toute façon, les U compacts ne permettent pas d'attacher son vélo a n'importe quel mobilier urbain.

Mais chacun est évidemment libre de ses choix, le tout est de ne pas se laisser bercer d'illusions.

Et dites vous bine que même le plus solide et le plus lourd des U pourra lui aussi être brisé, cela prendra simplement plus de temps et nécessitera plus de matériel et/ou une technique plus sophistiquée.

merci Xenophon mais j'ai l'impression que cette assurance est en belgique non?
tu l'as pris directement en achetant ton vélo, et tu as été contraint d'acheter un mètre de charpentier (bordo ) ???
c'est fou ce système qui préconise d'acheter quelque chose qui n'est pas fiable, ca fait limite lobby

Xenophon a écrit:

Je suppose que Abus offre une belle marge aux vendeurs des Bordo, j'en ai un aussi (granit x-plus), acheté avant que je connaissais ce forum et 'pushé' par mon vélociste qui mentionnait que c'était une condition imposée par l'assureur (ENRA).

Toutefois, je ne sais pas s'il existe vraiment une bonne solution pour se protéger contre un voleur vraiment déterminé (ni si c'est mieux de retrouver son vélo attaché mais vandalisé après une tentative de vol comme vient d'arriver à un ami).  Ma défense est (autre que de laisser mon B dehors non-surveillé un minimum de temps) en premier lieu l'assurance par Enra.  Elle est chère mais contrairement à la compétition il n'y a pas de franchise ni réduction en valeur du vélo.  Après les 5 ans je verrai pour un 'U' de qualité mais c'est vachement impratique pour prendre avec en B si on n'a pas de sac attaché.

ojcp a écrit:

malheureusement j'ai perdu toute confiance en Abus

Merci Jipe il a en effet l'air solide et vu le prix des motos en règle générale c'est sur qu'il doit tenir la route
par contre je n'ai pas trouvé les version plus courte dont tu parles

j'avais en effet 1,6kg  de métal avant pour rien    
Je suis tout a fait près a passer a 2kg.

Toutes les marques font du haut et du bas de gamme, le probleme du Bordo c'est son concept "mètre pliant" qui est intrinsequement moins résistant qu'un U.

Le Power 58 est un antivol moto -> regarder sur des site de vente d'accessoires moto Access-moto ou Antivol-store ou Amazon

Je trouve Fahgetaboutit aussi trop court et il n'existe pas de support de transport vraiment adapté.

jipe a écrit:

Les autres, les plus bas de gamme, ont des faiblesses au niveau serrure, emboitement etc.   L'effraction par torsion n'est qu'un des modes d’effraction, il ne faut pas se focaliser sur celui-la, un antivol résistant doit résister a tous les modes d’effractions.

Y a pas 36 solutions:

• tordage : si U compact, infaisable à moins de tuer le cadre
  
• crochettage de la serrure : si U de bonne qualité, demande des compétences peu répandues; ça prend du temps; difficile à faire dans la rue, et a fortiori le soir (lampe nécessaire; pas super discret)
  
• disqueuse : gros spectacle son et lumière; jamais vu faire à Paris; de toute façon, aucun U ne résiste à une disqueuse plus de quelques minutes, donc inutile de s'angoisser
  

jipe a écrit:

Et de toute façon, les U compacts ne permettent pas d'attacher son vélo a n'importe quel mobilier urbain.

Bizarrement, je m'en sors très bien depuis des années avec.

Shohreh a écrit:

jipe a écrit:

Et de toute façon, les U compacts ne permettent pas d'attacher son vélo a n'importe quel mobilier urbain.

Bizarrement, je m'en sors très bien depuis des années avec.

t'as quel modèle de U court?
et serait il possible que tu prennes une photo avec ton téléphone?


M E R C I ca m'aide bcp

Shohreh a écrit:

jipe a écrit:

Les autres, les plus bas de gamme, ont des faiblesses au niveau serrure, emboitement etc.   L'effraction par torsion n'est qu'un des modes d’effraction, il ne faut pas se focaliser sur celui-la, un antivol résistant doit résister a tous les modes d’effractions.

Y a pas 36 solutions:

• tordage : si U compact, infaisable à moins de tuer le cadre
  
• crochettage de la serrure : si U de bonne qualité, demande des compétences peu répandues; ça prend du temps; difficile à faire dans la rue, et a fortiori le soir (lampe nécessaire; pas super discret)
  
• disqueuse : gros spectacle son et lumière; jamais vu faire à Paris; de toute façon, aucun U ne résiste à une disqueuse plus de quelques minutes, donc inutile de s'angoisser
  

Pour les serrures : seul les serrures a disque tiennent le coup.  

Les serrures avec clé tube sont facilement crochetable , cf la tristement celebre serrure des anciens Kryptonite ou on ne parle pas de lockpicking mais d'utiliser un simple bic.
Voir a 1 minute 50s environ, crochetage du U avec un bic en plastique


Voir a 1 minute 20s environ pour le crochetage de la new york chain a 160USD avec un bic en plastique


Comme vous pouvez le voir, ces antivols n'ont rien a envier au BordoBrolo pour faciliter la tache des voleurs !

C'est apres cet épisode désastreux pour son image de marque que Kryptonite est passé aux serrures a disque sur ses haut de gamme.
Mais aussi bien chez Abus que Kryptonite, les serrures a disques ne sont utilisées que sur les hauts de gamme et le nombre de disque varie, seul les tout haut de gamme moto Abus ont 11 disques + des leurres.
Les serrures a clé genre yale ne tiennent pas mieux si elles ne sont pas protégées contre le perçage.

Il existe d'autres techniques le froid, les chocs (et la combinaison des deux), le démontage de la partie horizontale du U, le coupe boulon etc.[/quote]

ojcp a écrit:

j'ai toujours quelque doute sur le kryptonite fahgetaboutit non pas sur sa solidité mais j'ai peur que son format ultra compact pose problème par rapport a certain mobilier urbain raison pour laquelle j'aimerai vraiment voir des photos de b. attaché avec ce modèle

Je confirme ce que dit Shohreh, je n'ai pas de souci au quotidien pour attacher mon B avec cet antivol. A toi de voir ensuite à quel type de mobilier urbain tu auras affaire.

Tu trouveras un lien vers une photo dans le billet initial des tests d'antivols au banc d'essai (sous les références du fahgettaboudit). Je t'invite à lire cette discussion ainsi que la discussion sur le Bordo pour avoir plus d'infos sur ces questions.

Pour résumer ce qui y est dit:

L'Abus U Granit X Plus est relativement sûr (anse de 13 mm mais carrée, ce qui augmente sa résistance). Il est vrai que les pratiques d'Abus sont à certains égards pas très rassurantes (voir ma remarque sur les U légers de la marque dans la discussion sur le Bordo). Pas de témoignage de vol de Brompton sur ce forum avec ce modèle pourtant assez populaire.

Le Fahgettaboudit de Kryptonite a une serrure un peu moins bonne (mais suffisante pour décourager le commun des voleurs) et est en revanche plus résistant aux techniques de fracturation. Sa anse de 18 mm d'épaisseur le rend comparable à un antivol moto. C'est à mon avis l'antivol vélo le plus sûr du marché, pour un poids de 2 kg pile. Principal défaut: son prix. En pratique, il offre une protection largement suffisante et pas moindre qu'un antivol moto qui présente cependant l'avantage d'être plus long (si on a un point d'accroche particulièrement volumineux).
L'autre avantage des antivols motos: leur prix. On trouve des antivols classé SRA et NF-FFMC dès 50 €.

Les autres U vélo, toutes marques confondues, peuvent être intéressants s'ils sont bien notés par différents tests (avec les réserves évoquées dans la discussion déjà mentionnée). Ce que les tests n'évoquent jamais, c'est la longévité de la serrure. Les soucis sont pourtant récurrents sur les modèles entrée de gamme.

erland a écrit:

Le Fahgettaboudit de Kryptonite a une serrure un peu moins bonne (mais suffisante pour décourager le commun des voleurs) et est en revanche plus résistant aux techniques de fracturation. Sa anse de 18 mm d'épaisseur le rend comparable à un antivol moto. C'est à mon avis l'antivol vélo le plus sûr du marché, pour un poids de 2 kg pile

Et pour cause : c'est un antivol moto puisque Kryptonite le place aussi au sommet de sa gamme antivols moto.  Il a la résistance des antivols moto... et le poids puisque pour cette longueur, c'est l'antivol le plus lourd du marché mais c'est inévitable, la densité de l'acier est la meme pour tous les fabricants et une anse de 18mm cela pese lourd.
Sa serrure a en fait un niveau de sécurité tres proche de celle de l'Abus Granit 54 : les deux ont 9 disques, la seule différence est qu'Abus a en plus des leurres. Dans la gamme Abus, seuls les antivols moto haute de gamme Extreme 59 et Power 58 ont 11 disques (+ les leurres).

Pour ceux qui n'ont pas lu mon autre post ou j'explique les raisons du choix du Power 58 : j'ai choisis cet antivol par rapport au Fahgettaboudit ou a d'autres modeles de sécurité équivalente car:

1. il existe un support de portage sur le cadre pour le Power 58 et pas pour le Fahgettaboudit.
   
2. le Power 58 peut se placer le long du cadre entre boitier de pédalier et collier de tube de selle (voir photo) ou il n'entrave ni le pédalage ni le repliage du B.  Le Fahgettaboudit et la plupart des autres modeles sont trop larges et trop épais pour etre placés a cet endroit.
   
3. je ne veux pas transporter mon antivol dans le sac AV car cela réduit de 2.5kg le poids des autres objets transportés dans le sac.
   

erland a écrit:

L'autre avantage des antivols motos: leur prix. On trouve des antivols classé SRA et NF-FFMC dès 50 €.

J'ai tout de meme un doute sur la sureté de ces antivols bon marchés d'origine chinoise : ce n'est pas parce qu'ils ont une anse tres épaisse et sont tres lourds qu'ils sont surs, la qualité de l'acier et de la fabrication de la barre serrure est aussi essentielle que l'épaisseur et les bon aciers ont un prix.

jipe a écrit:

erland a écrit:

L'autre avantage des antivols motos: leur prix. On trouve des antivols classé SRA et NF-FFMC dès 50 €.

J'ai tout de meme un doute sur la sureté de ces antivols bon marchés d'origine chinoise : ce n'est pas parce qu'ils ont une anse tres épaisse et sont tres lourds qu'ils sont surs, la qualité de l'acier et de la fabrication de la barre serrure est aussi essentielle que l'épaisseur et les bon aciers ont un prix.

Je ne suis évidemment pas testeur. Je les mentionne à titre indicatif parce que leur prix les place au niveau d'un antivol vélo moyenne gamme (lui-même le plus souvent fabriqué en Chine) par rapport auquel on peut raisonnablement penser qu'ils sont plus résistants. L'estampille SRA & NF-FFMC apporte un certain gage, avec toutes les réserves que l'on sait.
Par exemple, un U moto court n'aura pas nécessairement le label NF qui exige apparemment une longueur minimale. Un U court intéresse pourtant certains cyclistes (léger gain en poids notamment).

Oui, le Fahgettaboudit est un U moto... raccourci au maximum pour un usage vélo.
Les U moto étant souvent proposés en différentes longueurs, on peut ainsi choisir un modèle entre 15 et 20 cm de long pour avoir "un Fahgettaboudit pas cher": par exemple un Auvray U Force 10 / France Antivol Steel / Luma Solido HHR en longueur 19,4 (c'est le même antivol vendu sous trois marques différentes (deux françaises, une espagnole) mais fabriqué où??) est une solution sûre et économique.
Malheureusement pour nous, dans le monde des fabricants d'antivols moto, le poids est rarement indiqué, ce qui ne facilite pas le choix.

erland a écrit:

ojcp a écrit:

j'ai toujours quelque doute sur le kryptonite fahgetaboutit non pas sur sa solidité mais j'ai peur que son format ultra compact pose problème par rapport a certain mobilier urbain raison pour laquelle j'aimerai vraiment voir des photos de b. attaché avec ce modèle

Le Fahgettaboudit de Kryptonite a une serrure un peu moins bonne (mais suffisante pour décourager le commun des voleurs) et est en revanche plus résistant aux techniques de fracturation. Sa anse de 18 mm d'épaisseur le rend comparable à un antivol moto. C'est à mon avis l'antivol vélo le plus sûr du marché, pour un poids de 2 kg pile. Principal défaut: son prix. En pratique, il offre une protection largement suffisante et pas moindre qu'un antivol moto qui présente cependant l'avantage d'être plus long (si on a un point d'accroche particulièrement volumineux).
L'autre avantage des antivols motos: leur prix. On trouve des antivols classé SRA et NF-FFMC dès 50 €.

tres surprenant sur amazon.fr le Kryptonite New York Fahgettaboudit Mini oscille entre 92 et 250€€€€€€€    

a 92€ aucun pb ms pas au prix fort  

au final j'avais mis 130€ dans mon bordo granit x-plus et je me souviens qu'a l’époque j'avais lu qu'il fallait dépenser 10% de la valeur du vélo pour sa sécurité, dc je préfère prendre un kryptonite et je vais bricoler une manière de le fixer au cadre quelque part.


je vais maintenant pouvoir aller commander mon b.            
je vais voir si je le commande a paris ou bien a nouveau bxl car pr mon premier b. j'avais reçu un certain nombre de choses gratuitement (tige télescopique, sac T bag, etc... dc l'a/r a bruxelles vaut peut etre le coup!)