Remplacement du manchon

Bonjour
Suite à une chute ma tige de selle s'est voilée et a usé prématurément le manchon
Je suis allé dans un magasin acheter une nouvelle tige de selle et un manchon et là le vendeur m'a dit qu'il fallait un roamer pour réalésé le manchon afin que la tige de selle coulisse bien dans le manchon et qu'on ne pouvait pas faire l'opération soi-même et qu'il y avait deux semaine de délais pour un rdv.
Je prends donc rdv pour dans 2 semaines et quand je repasse, on m'annonce qu'il n'ont pas reçu le romer et qu'il fallait encore patienté, mais là c'était plus tenable mon vélo était devenu impossible à plier.
Je décide donc de faire l'opération moi même avec une colle acheté en hyper, une sader repar gel et du papier de verre metal plastique .
Après une demi heure de boulot pas facile à poncer la vieille colle, je place le manchon que je met sous pression avec la tige de selle et j'attend 24 heures.
Le lendemain je ponce l’intérieur du manchon jusqu'à ce que la tige de selle coulisse bien et ensuite tout avait l'air d'aller bien une fois la réparation faite du moins pendant 3 semaines.
Un matin la tige de selle s'est retrouvé bloqué avec le manchon, le vélo impossible à plier, en forçant et en faisant des rotation avec la tige de selle la colle s'est mis à pelucher.
Tout était à recommencer.
Si quelqu'un connait une bonne colle moins cher que la brompton qui à 25 € est une vrai arnaque

Bonjour Dpaquis et bienvenue sur le forum
Curieux ton histoire, car si la tige a pu coulisser normalement pendant 3 semaines, c'est que quelque chose (que j'ignore) a bloqué la tige par la suite.
Attention à la colle, car il faut que ça tienne tout en pouvant remplacer ultérieurement le manchon.
La colle Brompton est peut-être cher, mais ça semble plus sage qu'une colle qui sera trop forte (et donc impossible à enlever) ou trop fragile.

Macadam

Pour la colle n'importe qu'elle colle cyano fait l'affaire

Tu peux facilement voir si ta tige de selle est voilée en la posant sur un plan droit... j'ai voilé la première tige allongée +6cm que j'ai monté et de ce fait je suis passé sur le modèle télescopique.

Pour le manchon tu peux le changer toi même
pour l'alésoir tu trouves à 25 euros en chine pour un alésoir réglable. https://www.amazon.fr/Extr%C3%A9mit%C3%A9-r%C3%A9glable-Al%C3%A9soir-d%C3%A9coupe-Remplacement/dp/B078NV24FR/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=al%C3%A9soir+r%C3%A9glable&qid=1556265338&s=gateway&sr=8-6



Après essaye de mettre des photo je dirais que si ça bloque c'est que  tu as trop serré ? Mais une tige faussée peut avoir du mal à coulisser... Mais de là à bloquer ?

Ces histoires me surprennent toujours. J'ai changé mes manchons (celui de la selle télescopique et le principal) sans colle et sans aléser et ça tient déjà sur plusieurs milliers de kilomètres. Je pense que la colle a un rôle de maintien mais n'est pas essentiel dans le processus. A 25 euros, c'est un peu fort comme prix.

Cela peut paraitre cher, mais c'est un prix courant pour des colles industrielles.

La colle utilisée par Brompton n'est pas du type cyanolite, c'est une colle souple caoutchouteuse.

Pour le manchon de la tige télescopique, le montage est différent et il existe un manchon pré-alésé (sans doute parce qe les tolérances sur les deux tubes de la tige de selle télescopique sont plus faible que sur le cadre).

Le cas du Brompton (et de certains autres pliables) est spécial.

Sur les vélos non pliable, la hauteur de la tige de selle est ajustée puis elle n'est plus modifiée pendant longtemps, pas de problèmes d'usures donc.

Sur le B, la tige est sans cesse rentrée et sortie. Il faut donc un système qui résiste à ce traitement, aussi bien pour l'insert que pour le serrage de la tige de selle,

HWK1916 a écrit:

Pour le manchon tu peux le changer toi même
pour l'alésoir tu trouves à 25 euros en chine pour un alésoir réglable. https://www.amazon.fr/Extr%C3%A9mit%C3%A9-r%C3%A9glable-Al%C3%A9soir-d%C3%A9coupe-Remplacement/dp/B078NV24FR/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=al%C3%A9soir+r%C3%A9glable&qid=1556265338&s=gateway&sr=8-6

Sur ton lien on tombe sur le modèle 26-29,5 est-ce-qu'il faut pas acheter le modèle au dessus puisque les tiges font 31,8 ?

Merci par avance HWK1916

Salut Olivier,

Je me permet de répondre.
Oui, il faut prendre le modèle 29,5 mm - 33,5 mm compte tenu du diamètre de la tige de selle.
HWK a posté le lien générique. Il faut ensuite choisir l'option.

Macadam

Olivier34s a écrit:

HWK1916 a écrit:

Pour le manchon tu peux le changer toi même
pour l'alésoir tu trouves à 25 euros en chine pour un alésoir réglable. https://www.amazon.fr/Extr%C3%A9mit%C3%A9-r%C3%A9glable-Al%C3%A9soir-d%C3%A9coupe-Remplacement/dp/B078NV24FR/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=al%C3%A9soir+r%C3%A9glable&qid=1556265338&s=gateway&sr=8-6

Sur ton lien on tombe sur le modèle 26-29,5 est-ce-qu'il faut pas acheter le modèle au dessus puisque les tiges font 31,8 ?

Merci par avance HWK1916

surement oui

Merci, autre question le manchon vient de me lâcher, il s'est décollé, comme il est fin je vais le changer, pouvez-vous me montrer quel modèle acheter ?

J'avais acheté sur sjs les deux modèles non alésés et le velociste m'a certifié que ce n'était pas le bon modèle...
Et si possible un lien sur site français avec la fameuse colle.

Merci par avance

La colle.
L'insert (à aléser)

Macadam

Super ! Je pense que cette fois je vais m'y coller... LoL

Ok, alors je vous confirme que mon vélociste est un voleur et incapable !

Voici la preuve en photo, de gauche à droite, l'insert usé et les deux inserts que j'avais acheté sur sjs, l'un usé sur le bord, l'autre pour la télescopique :


Alors j'imagine que je dois utiliser le deuxième insert, pas celui de la télescopique ?

Lors de la mise en place de ce dernier, après le cliquetis du rebord, impossible d'insérer la tige, dois-ton aléser à ce moment là ou après collage ? sans la tige donc puisque pas possible de la mettre.

Merci par avance, je vais commander cet alésoir réglable ...

que dit le pied à coulisse ?
Pour moi c'est le seul juge de paix. Du moment que les cotes sont les mêmes...

A Olivier,

Il faut aleser après collage et séchage car la colle va très légèrement comprimer l'insert et créer une surepaisseur.
Le pied à coulisse te donnera la côte à obtenir pour le diamètre de la tige (au dixième de mm près).
Il faudra y aller progressivement avec l'alesoir pour obtenir le bon jeu.
L'insert à mettre en place est celui du tube de selle (laisse celui de la tige télescopique qui a un diamètre intérieur encore plus faible de côté).

Macadam

Merci à tout le monde, alésoir commandé, apparemment il va pas arriver de suite... Encore du made in china sûrement.
J'ai commandé le pied à coulisse aussi et enfin la colle, maintenant je prends mon mal en patience...

Aujourd'hui je reçois la tige jtek 580mm normalement

Macadam la tige ne rentre même pas avec l'insert juste posé

Oui, c'est un peu normal. L'insert livré par Brompton est brut de "fonderie". C'est pour cela qu'il faut l'aléser.
Si la tige rentrait sans alésage, tu n'aurais pas besoin d'alésoir
Attention à ne pas te tromper d'insert (celui pour le haut de la tige télescopique).

Macadam

Olivier34s a écrit:

Merci à tout le monde, alésoir commandé, apparemment il va pas arriver de suite... Encore du made in china sûrement.
J'ai commandé le pied à coulisse aussi et enfin la colle, maintenant je prends mon mal en patience...

Aujourd'hui je reçois la tige jtek 580mm normalement

Macadam la tige ne rentre même pas avec l'insert juste posé

Oui made in china
Il te faudra aussi l'équivalent dún étau et une clé platte ou une clé anglaise pour règler l'alésoir...

Le pied à coulisse tu le trouves facile chez merlin ou casto

A mon avis tu peux utiliser l'alésoit pour "nettoyer" la tige de selle avant de poser la colle.

Pour utiliser l"alésoir il te faut aussi un tourne à gauche de la bonne taille...

Merci, une idée d'un modèle de tourne à gauche ?
Avec Amazon je devrais l'avoir rapidement

Si quelqu'un peut le dire comment chercher le bon modèle de tourne gauche pour l'alésoir ? Ou un lien ?

Désolé je ne m'y connais pas assez mais je souhaite me lancer dans cette opération

Toute les pièces sont commandées, j'espère que l'alésoir ne va pas arriver dans 1 mois...

Tu dois pouvoir trouver un tourne à gauche chez Castorama (Tivoly ou une autre marque) ou Leroy Merlin, rayon outillage.
Il faut juste la bonne ouverture pour qu'il se monte sur l'alesoir.

Macadam

Ok, au pire je prends l'alésoir avec moi en magasin pour essayer sur place

Alésoir reçu, assez rapidement finalement, il me reste la colle à recevoir et demain je vais chercher le tourne gauche.

Par contre, on est d'accord qu'il faut aléser par le bas ?
L'alésoir fait presque la taille du cadre, on dirait que c'est limite, pour le réglage y a pas de notice, on prends la mesure au bout de l'alésoir ? voir photo




En prenant soin de retourner le vélo, pour être guidé par le cadre, et non au dessus au hasard ?

Merci par avance,

Salut Olivier,

Sacré alesoir s'il fait la taille du cadre
Pour l'usage, fait un test à vide (ou sur un vieil insert) pour voir comment fonctionne l'alesoir.
Il y a également des vidéos sur internet pour comprendre comment l'utiliser (celle de Gérard Beaudoin sur YouTube est bien faite).
Le diamètre à prendre en compte est il me semble celui où l'alesoir est le plus gros (c'est la partie qui enlèvera le plus de matière).
Il faudra augmenter le diamètre de l'alesoir progressivement pour "grignoter" petit à petit la matière afin d'arriver au bon diamètre et avoir le jeu idéal, quitte à répéter l'opération plusieurs fois.
Le pied à coulisse sera ton juge ainsi que ta nouvelle tige de selle
Par le bas, ça permettra de mieux guider l'alesoir et d'être mieux dans l'axe du tube de selle, mais ça sera moins pratique pour le faire tourner sur toute la longueur de l'insert (est-ce que la longueur de l'alesoir sera suffisante ?).
Par le haut, c'est plus pratique mais il faudra bien guider l'alesoir pour qu'il reste dans l'axe du tube de selle, ce qui est loin d'être évident.

Macadam

Finalement après avoir enlevé toute la colle avec du papier de verre, j'ai remis le manchon et la tige coulisse parfaitement dans le machon qui reste en place.
Je roule dans ces condition de puis quelques jours sans probleme.
J'ai trouvé la même colle que celle de Brompton sur le site La collePro.fr pour 2 fois moins cher.
Je l'ai commandé car je ne pensais pas pouvoir m'en passé mais tant que mon Brompton fonctionne bien tel quel je ne la met pas
Voici la photo de cette colle pour ceux que ça interesse.

Merci pour tout les conseils que j'ai reçu pour ce post.

Mince, acheté à prix d'or ...
Tu as un lien ?
T'es sûr c'est la même ?