Des clones à plein tube !

Tibidabo a écrit:

je lisais ce matin que Brooks était une affaire de 1.5M€ avant son rachat par Selle Royal qui pèse pour sa part une cinquantaine de millions, ce qui n'est pas énorme dans l'absolu, même petit, mais un géant dans l'univers du vélo. mais 1.5M€ c'est tout petit petit petit... Bien en dessous de la masse critique pour avoir un réseau international efficace.

J'ai aussi bossé un peu dans les cosmétiques (Pas loin de 10 ans !) et pour ça j'ai la peau lisse

1,5M€....euh...de benefice ou de CA ? (Vu le nombre d'unités que tu as donné c'est de CA que tu parles non ?) Quant à Selle Royal je pensais que ça serait plus ! Vaya ! Quand je pense que je vends pour 35M€ dans mon magasin, un peu plus et je rachetais Brompton ) Non je déconne !

1.5M€ de CA !!! Si tu as un magasin d'alimentation (?) les chiffre n'ont rien à voir car on parle là de biens d'équipements qui ne se renouvellent pas rapidement. Une Brooks coute moins cher qu'un Caddie du samedi pour une famille (bon... pas une Swallow, hein ! ou alors un caddie de Noël...).

Un ancien des cosmétiques en Espagne avec un B !!! Salut collègue !

Je ne vends que des clous mais avec mon pannier moyen tu t'achètes une brooks en effet !
Ah...la swallow...j'en rêve ! A vrai dire je suis en train de monter un fixie et j'aimerai bien l'équiper d'une swallow ! Mais elle vaut 5 fois plus que le vélo lui même !
C'est là ou l'on voit que tout est relatif : J'ai eu une facture de téléphone en janvier de 120 roros...et il y a quelques mois j'ai égaré mon portable (Il est tombé entre le matelas et le sommier en mode silence...et je l'ai pas cherché très activement!) et là j'ai quasiment rien payé. Et le plus intéressant c'est que ça m'a pas manqué. Donc à l'année si je continue à égarer mon portable je pourrai économiser 1200 euros environ... de quoi m'acheter un B avec sa Brooks tous les ans !!!!
Bon je m'éloigne du sujet, une fois de plus...

Nitram a écrit:

Tibidabo a écrit:

une usine en construction en Chine permettant de produire 500.000 u/an...

Effectivement, ça fait rêver...

À quand une délocalisation de l'usine B., pour aller faire construire des vélos en plastique à l'autre bout du monde par des gens exploités ?

Un peu cliché...Je ne sais pas si ce qu'on observe dans l'industrie textile s'applique à la fabrication des vélos...

Quelqu'un a-t-il des nouvelles du Dahon Curl ?

Car depuis le salon de 2009, aucune nouvelle.

Etonnant.

Super, Dahon a sorti le Curl mais en Chine... Sniff...

Un clone en 9 vitesses à prix très sympa.

Ils utilisent le même système de tendeur de chaîne que sur les Birdy 1 et 2 qui ne fonctionne pas bien, ce que Dahon fait aussi sur son Curl D9 à dérailleur 9v (les rallonges de chape de dérailleur utilisées sur ces 2 vélo se ressemblent d'ailleurs très fort)

Une cochonnerie ce tendeur, celui de mon Birdy 2 est sur une étagère !

Justement en parlant de tendeur, vous utilisez quoi ? car je n'ai pas encore trouvé de solutions au moment du pliage...

Faudrait adapter celui du Birdy 3 ou plutôt d'un constructeur tiers moins coûteux...

En attendant c'est l'élastique et le doigt noir parce que ça déraille toujours au dépliage.

Sur un Birdy, mais pas sur un Brompton. C'était ma solution préférée.

[/quote]

Ceci semble fonctionner :



Celui que tu as mentionné est similaire à celui en carbone du clone de B titane ci-dessus.

tibo_ a écrit:

J'ai trouvé quelque chose sur un site chinois plutôt prometteur et qui reste sobre et pas trop trop chère.

https://tibicycles.com/collections/titanium-parts-suit-for-brompton/products/titanium-chain-tensioner-suit-for-brompton



Je ne sais pas si vous connaissez ce site mais il a pas mal de choix

https://fr.aliexpress.com/item/1005002873436158.html?gatewayAdapt=glo2fra


12€ sur Ali, cela va t'il être performant sur le Birdy ?

Pas seul, il faut en plus le tendeur monté sur la boite de pédalier comme sur le B ci-dessus.

Patrick57 a écrit:

Sur un Birdy, mais pas sur un Brompton. C'était ma solution préférée.

Ma solution pour une cassette 6V et dérailleur classique sur Brompton.

Copiée sur Patrick, mais maintenant avec un tendeur allégé "superlight" - cordon élastique de petite section noué autour du support roulette avec un petit crochet acier, je n'en ai pas trouvé en titane .

Ca rajoute quelques secondes au pliages/dépliages, mais en pratique ça ne me dérange pas.

Conversion d'un Superlight de 2009 pour avoir un peu plus de fonctionnalité et à peu près le même poids qu'un P-line 4 vitesses, et surtout éviter le dérailleur 2V Brompton, trop capricieux en bord de mer.

Par contre, c'est une solution trop "système D" pour être commercialisée.